L
O
A
D
I
N
G
AWE Tuningالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام عادم Touring Edition بدون رزونيتر من AWE لـ A90 Supra - أطراف بلون كروم مقاس 5"
تكوين downpipe-back مزدوج من ستانلس ستيل T304L بقطر 3”، عادم AWE Touring Edition مثالي للسائقين الباحثين عن أداء الأنبوب المستقيم دون التضحية بقابلية القيادة اليومية: نغمة عادم عميقة وراقية مع انعدام تام للطنين على سرعات الطرق السريعة. يتميز بنقطة دمج من الستانلس ستيل المكبوس في المقدمة تعادل أنابيب مزدوجة بقطر 3” تخرج مباشرة من الداون بايب.
بمعنى آخر: زيادة مذهلة في التدفق بنسبة 65% مقارنة بالأصلي تجعله جاهزاً مستقبلاً لداون بايب بمقاسات مختلفة. يتميز Touring Edition بحل AWE الحاصل على براءة اختراع لإلغاء الطنين، تقنية 180 Technology، التي تستهدف الترددات المسببة للطنين وتلغيها. إذا كنت تركب داون بايب ما بعد البيع بمخرج أكبر من 80mm، فقد سهّلنا الأمر عليك.
سيتطلب الأمر إزالة محول المدخل المرفق، مع ترك مدخل نقطة الدمج من الستانلس ستيل المكبوس بقطر 3.5". سيلزم محول مخصص بسيط لتوصيل الداون بايب ما بعد البيع بمدخل نقطة الدمج من الستانلس ستيل المكبوس بقطر 3.5". لقد جهزنا عادمك مستقبلاً للقوة الكبيرة بما لا يقل عن 3.5" من التدفق العالي الهائل. لا تقدم AWE داون بايب ما بعد البيع.
الداون بايب ما بعد البيع التي تؤثر على أجهزة الانبعاثات مخصصة للاستخدام في السباقات فقط. يتوفر عادم Touring Edition بدون رزونيتر أو برزونيتر. نوصي بالنسخة بدون رزونيتر للمركبات ذات الداون بايب الأصلي للحصول على نغمة عادم ممتلئة مثالية مع فرقعات وقرقرة قوية في وضع sport.
إذا كانت سيارتك Supra مزودة بداون بايب ما بعد البيع، نوصي باختيار النسخة برزونيتر للمساعدة في التحكم في الخشونة الناتجة عن ذلك الداون بايب. تريد استخدام النسخة برزونيتر مع الداون بايب الأصلي؟ لا مشكلة إطلاقاً. يمكن للسائقين توقع نغمة عادم عميقة وراقية عند إقرانها بالداون بايب الأصلي. ستكون الفرقعات والقرقرة أنعم قليلاً في وضع sport. لديك داون بايب أصلي لكنك تخطط للترقية لاحقاً؟
طقم تحويل الرزونيتر AWE Resonator Conversion Kit متوفر عندما تكون جاهزاً.
AWE Non-Resonated Touring Edition for A90 Supra - 5" Chrome Tips
A dual 3” T304L stainless steel downpipe-back configuration, the AWE Touring Edition Exhaust is perfect for drivers looking for straight-pipe performance withpout sacrificing daily drivability: a deep, sophisticated exhaust note with zero drone at highway speeds. Featuring a stamped stainless steel merge upstream equivalent to dual 3” tubing coming right off of the downpipe.
Translation: an impressive 65% increase in flow over stock that future proofs for downpipes of various sizes. The Touring Edition features AWE’s patented drone-canceling solution, 180 Technology®, which targets & omits drone-prone frequencies. If you're equipping an aftermarket downpipe with an outlet larger than 80mm, we've made it easy for you.
Removal of the included inlet adapter will be required, leave the 3.5" diameter inlet of the stamped stainless steel merge. A simple custom adapter will be required to mate your aftermarket downpipe & the 3.5" diameter inlet of stamped stainless steel merge. We've future-proofed your exhaust for big power with no less than 3.5" of high-flow fury.
AWE does not offer aftermarket downpipes. Aftermarket downpipes that affect emissions devices are for racing use only. The Touring Edition Exhaust is available as non-resonated or resonated. We recommend the non-resonated variant for vehicles with the stock downpipe for the perfect full-bodied exhaust note complete with strong pops & burbles when in sport mode.
If your Supra is has an aftermarket downpipe, we recommend going resonated to help control the rasp introduced from that downpipe. Want to run resonated with the stock downpipe? Perfectly fine. Drivers can expect a deep, sophisticated exhaust note when paired to the stock downpipe. Pops & burbles will be slightly softer when in sport mode.
Stock downpipe but planning to go aftermarket later? The AWE Resonator Conversion Kit is here when ready.