L
O
A
D
I
N
G

السعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
بساتم JE Auto المطروقة (Forged) من JE Pistons هي ثمرة أكثر من 75 عاماً من الخبرة الرائدة في الصناعة، والتي امتدت إلى مجموعتنا من البساتم المطروقة الفاخرة لمحركات Chevy Small Block بزاوية 23 درجة. صُممت بساتم JE Pistons خصيصاً لكل محرك ولكل تطبيق سباق لتوفر أفضل مزيج من المتانة والأداء.
من حلبات الدرفت إلى مضامير التسارع (Drag)، أثبت أداء JE Pistons جدارته على منصات التتويج مرة بعد مرة. مزودة بالمزايا التالية بمستوى التصنيع حسب الطلب
تقليل التلامس (Contact Reduction)، وفتحات تزييت مزدوجة لمسمار البستم (Double Pin Oilers)، وملاءمة مسمار البستم (Pin Fit)، ومنافذ غاز جانبية (Lateral Gas Ports). بساتم JE Auto مصممة ومطروقة ومشغولة بنسبة 100% في الولايات المتحدة الأمريكية
منافذ غاز جانبية: تقوم هذه العملية بتفريز شقوق في أعلى مجرى الشنبر العلوي وتوفر مساراً لضغط الاحتراق للوصول خلف الشنبر العلوي، مما يؤدي إلى زيادة إحكام الشنابر، وهي الأكثر شيوعاً في سباقات المضمار الدائري.
تقليل التلامس (Contact Reduction): يقلل مساحة التلامس مع جدار السلندر عندما "يتأرجح" البستم. كما يعمل تقليل التلامس على إعاقة انتقال اللهب إلى منطقة الفراغات الضيقة (Crevice)، مما يؤدي إلى تقليل الصفع (Detonation).
ملاءمة المسمار (Pin Fit): يُصقل تجويف المسمار بدقة للوصول إلى خلوص دقيق للمسمار. يتراوح الخلوص عادةً من .0003 إلى .0010 بين مسمار البستم وتجويف المسمار.
JE Auto forged pistons from JE Pistons are the result of over 75 years of industry leading experience extended to our range of premium forged pistons for 23 Degree Small Block Chevy Engines JE Pistons are designed for each specific engine and racing application to provide the ultimate combination of durability and performance.
From drift track to drag strip, JE Pistons’ performance is proven in victory lane time and time again. Equipped with the following custom level features
Contact Reduction, Double Pin Oilers, Pin Fit, and Lateral Gas Ports. JE Auto Pistons are engineered, forged and machined 100% in the USA
Lateral Gas Ports: This process mills slots into the top of the top ring groove and provides a pathway for combustion pressure to get behind the top ring. Resulting in increased ring seal and is most common in circle track applications.
Contact Reduction: Reduce the amount of contact area against the cylinder wall when the piston "Rocks over". Contact reduction also serves to disrupt the flame travel into the crevice area causing a reduction in detonation.
Pin Fit: The pin bore is precision honed to attain an exact pin clearance. Clearances typically range from .0003 to .0010 between the wrist pin and pin bore.