L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نظام تعليق المرحلة 2 برفع 0-2.13" لـ Toyota Sequoia 23-26 - مع مقصات علوية Billet (UCA)
يعتمد نظام التعليق الكامل Stage 2 من ICON Vehicle Dynamics لـ Toyota Sequoia 2023-2026 على طقم مساعدات 2.5 EXP من ICON مع إضافة مقصات علوية أمامية من البيليت (Billet)، مما يوفر ضبط زوايا صحيحاً عند أي ارتفاع للسيارة، وأداءً محسّناً على الطرق المعبّدة وخارجها، إضافة إلى رفع وتعديل ارتفاع المقدمة (Leveling) لوقفة مثالية وإمكانية تركيب إطارات حتى 35".
يتميز هذا النظام بمساعدات كويل أوفر 2.5 EXP series الجديدة والمبتكرة وطقم إنزال عمود التوازن لمقدمة الشاحنة، إلى جانب سوست (Coil Springs) خلفية ثنائية المعدل ومساعداتنا الخلفية المجرّبة 2.0 أحادية الأنبوب المعبأة بالنيتروجين بخزانات داخلية.
يتضمن نظام Stage 2 هذا مساعدات أمامية من سلسلة EXP Series لـ Toyota Sequoia 2023-2026 تجمع بين أداء مساعد ممتاز قابل لإعادة البناء بالكامل بقطر 2.5 بوصة، وبين سهولة وتوفير إعادة استخدام سوستة Sequoia الأصلية والمكونات الأخرى.
تسد EXP الفجوة بين أطقم الرفع بالفواصل (Spacer Lifts) والكويل أوفر ذي الجسم المسنن، إذ توفر رفعاً لنظام التعليق، وأداءً مضبوطاً حسب الطلب، وأقصى مشوار ممكن، وكل ذلك في حزمة اقتصادية.
صُمم طقم المقصات العلوية (Upper Control Arm) المرفق من ICON والمصنوع من الألمنيوم البيليت (Billet) لتحسين الأداء العام لسيارة Toyota Sequoia 2023-2026 الجديدة، من خلال تصحيح هندسة الواجهة الأمامية، وزيادة نطاق ضبط الكامبر والكاستر (Camber & Caster) على السيارة مباشرة، وتحسين الخلوص بين مكونات نظام التعليق.
بالإضافة إلى ذلك، يتيح استبدال كرة المقص (Ball Joint) الأصلية (OE) بوصلة ICON Delta Joint PRO الجديدة كلياً، القابلة للصيانة وإعادة البناء، حركةً كاملة للتعليق الأمامي في الانضغاط والتدلي (Bump & Droop) مع التخلص من التعشيق والتقييد.
تكتمل منظومة تعليق Stage 2 بـمساعدات خلفية V.S. 2.0 Aluminum Series مصممة خصيصاً لـ Sequoia 2023-2026. تُعد مساعدات 2.0 Aluminum Series ترقية عالية الجودة للسائق اليومي على الطرق المعبدة ولهواة رحلات نهاية الأسبوع الباحثين عن أداء محسّن على الطرق المعبدة والوعرة.
ويؤدي إقرانها مع كويل أوفر أمامي ICON 2.5 EXP Series إلى تحكم متوازن بالسيارة من الأمام إلى الخلف وتجربة قيادة ممتازة بشكل عام لسيارتك Sequoia.
يوفر تصميم السوست الخلفية ثنائية المعدل معدل سوستة أنعم عند ارتفاع القيادة مع معدل أقوى عند الحمل الزائد، ليجمعا بين الراحة على الطريق ومقاومة ممتازة للارتطام بالقاع وأداء متفوق على الطرق الوعرة. يتيح رفع خلفي بمقدار 2” فوق الارتفاع الأصلي وقفة مستوية من الأمام إلى الخلف.
تساعد دعامات إنزال عمود التوازن المرفقة على تقليل التواء وتعشيق وصلات عمود التوازن على امتداد مدى حركة نظام التعليق. يساعد ذلك نظام التعليق على الحركة بحرية أكبر ويتيح المدى الكامل لحركة العجلات دون إجهاد أي من المكونات الأصلية (OE).
ملاحظة تركيب #555: سيكون نطاق ارتفاع الرفع الأمامي لمعظم فئات Sequoia من 0 إلى 2.13" فوق الارتفاع الأصلي مع رفع خلفي بمقدار 2" فوق الارتفاع الأصلي. أما الفئات المزودة بباقة TRD Off-Road فيكون الرفع الصافي صفراً وتبقى على الارتفاع الأصلي من الأمام والخلف، ولكن مع تحسن في جودة القيادة وأداء نظام التعليق.
ملاحظة تركيب رقم 149: لطرازات 4WD غير المزودة بباقة TRD Off-Road، توصي ICON باستخدام طقم إنزال الدفرنس ICON Diff Drop (رقم القطعة 55156) أو استخدام عكوس Toyota TRD (رقم القطعة 434200C020 جهة السائق / 434100C020 جهة الراكب). عدم الالتزام بذلك قد يؤدي إلى تلف العكس الأمامي. غير مطلوب لـ TRD Pro.
ملاحظة التطبيق #85: نطاقات ارتفاع الرفع المعلنة هي لسيارة بتجهيزاتها الأصلية. زيادة وزن السيارة بسبب الإكسسوارات ستغيّر نطاق الرفع.
ملاحظة تركيب #55: المساعدات قابلة للصيانة بالكامل. ارتفاعات الرفع المذكورة هي لمركبة بتجهيزات أصلية.
23-26 SEQUOIA 0-2.13" STAGE 2 SUSPENSION SYSTEM BILLET
The ICON Vehicle Dynamics Stage 2 complete suspension system for the 2023-2026 Toyota Sequoia builds on ICON's 2.5 EXP Shock Kit with the addition of billet front upper control arms, providing proper alignment at any ride height, improved on- and off-road performance as well as front-end lift and leveling for a proper stance and fitment of up to 35" tires.
This system features the innovative new 2.5 EXP series coilover shocks and sway bar drop kit for the front of the truck along with dual rate coil springs and our proven 2.0 nitrogen charged monotube shocks with internal reservoirs for the rear.
This Stage 2 system features the 2023-2026 Toyota Sequoia EXP Series front shock absorbers that combine the performance of a fully rebuildable 2.5-inch diameter premium shock absorber with the convenience and cost-benefits of re-using the Sequoia’s factory coil spring and other components.
EXP bridges the gap between spacer lifts and threaded bodied coilovers, providing suspension lift, custom-tuned performance and maximum travel, all in an economical package.
The included ICON billet aluminum upper control arm kit is designed to improve the overall performance of the new 2023-2026 Toyota Sequoia with corrected front-end geometry, increased on-vehicle camber and caster adjustment, and improved suspension component clearance.
Additionally, replacing the OE ball joint with the all-new, serviceable, and rebuildable ICON Delta Joint PRO allows for full bump and droop travel of the front suspension while eliminating bind.
Rounding out the Stage 2 suspension system are V.S. 2.0 Aluminum Series rear shocks specially tailored for the 2023-2026 Sequoia. The 2.0 Aluminum Series shocks are a high-quality upgrade for the everyday street driver and weekend warrior looking for improved on and off-road performance.
Their pairing with the ICON 2.5 EXP Series front coilovers results in balanced vehicle control from front to rear and an excellent overall driving experience for your Sequoia.
The dual-rate rear coil design provides a softer ride height spring rate with a firmer overload rate that combine to deliver on-road comfort with excellent bottoming resistance and superior off-road performance. 2” of rear lift height over stock allows a for level stance front to rear.
The included sway bar drop brackets help minimize sway bar link bind through the suspension travel range. This helps the suspension move more freely and allows for the full range of wheel travel without overstressing any OE components.
UCAs feature the patented (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro with 90 degrees of total articulation
Important notes