L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام تعليق Stage 3 لرفع 0-3" مع مقص علوي (UCA) بيليت (Billet) لـ 4Runner 96-02
كانت Toyota 4Runner موديلات 1996-2002 سيارة ممتازة عند خروجها من صالة العرض قبل أكثر من عقد، ولا تزال سمعة Toyota في الاعتمادية والأداء تجذب اهتمام عشاق الطرق الوعرة المحترفين والقادمين الجدد إلى منصة "الجيل الثالث" (3rd Gen) حتى اليوم. قام مهندسو ICON بدراسة 4Runner الجيل الثالث من الأمام إلى الخلف وطوّروا مكونات تعمل معاً لاستخراج أقصى أداء من السيارة.
مع نظام التعليق ICON Stage 3 يتحسن الأداء على الطرق المعبدة والوعرة بشكل كبير بفضل كويل أوفر 2.5 VS Series بمشوار ممتد وخزان منفصل (Remote Reservoir) ومساعدات خلفية 2.0 Aluminum Series، وتتميز بسوست (Coil Springs) مصممة هندسياً من ICON، وضبط صمامات مساعدات مخصص للسيارة، ورولمانات رأس ذراع (Rod End) من FK، ومكونات عالية الجودة مشغولة بتقنية CNC لتخميد وتحكم فائقين.
كويل أوفر 2.5 VS Series قابلة لتعديل الارتفاع من 0 إلى 3” رفع، مما يتيح استخدام تركيبات جنوط وإطارات أكبر وأكثر شراسة. المساعدات قابلة للصيانة بالكامل، ما يعني إمكانية إعادة بنائها أو إعادة ضبط صماماتها حسب الحاجة، مما يوفر عمراً تشغيلياً طويلاً وإمكانية تخصيص جودة القيادة لتناسب التجهيزات الخاصة بكل سيارة.
صُمم طقم المقصات العلوية المرفق من ألمنيوم بيليت (Billet) من ICON لتحسين الأداء العام لـ Toyota 4Runner عبر تصحيح هندسة الواجهة الأمامية، وزيادة مدى ضبط الكامبر والكاستر على السيارة، وتحسين الخلوص حول مكونات التعليق.
بالإضافة إلى ذلك، فإن استبدال كرة المقص (Ball Joint) الأصلية بوصلة ICON Delta Joint القابلة للصيانة يتيح المشوار الكامل للتعليق الأمامي انضغاطاً وتدلياً مع التخلص من التعليق والاحتكاك. كما تعزز السوست الخلفية المصممة هندسياً من ICON أداء التعليق الخلفي مع توفير رفع للخلف بمقدار 1".
يُعد نظام التعليق Stage 3 من ICON Vehicle Dynamics لـ 4Runner موديلات 1996-2002 خياراً ممتازاً للسائقين الراغبين في تحسين الأداء وخصائص التحكم لسيارتهم من الجيل الثالث بشكل جذري على الطريق وعلى الطرق الترابية على حد سواء.
يتميز هذا النظام بمقصات علوية (Control Arm) مزودة بمفصل Delta Joint الحاصل على براءة اختراع من ICON. Delta Joint هو كرة مقص (Ball Joint) شديدة التحمل بزاوية حركة عالية، يجمع بين متانة كرة المقص وخصائص أداء الـ Uniball التقليدي.
ورغم أن الـ Uniball المعتمد كمعيار في الصناعة يؤدي عملاً ممتازاً في السماح لمقصات السيارة بالحركة بأقل قدر من التقييد، إلا أن به نقطة ضعف أساسية تجعله دون المستوى المطلوب في الاستخدام اليومي، وهي تعرّضه للعوامل الخارجية.
يتميز Delta Joint بغلاف مطلي بالزنك يوفر الطبقة الأولى من مقاومة التآكل، بينما يمنع مانع تسريب الشحم المتين العناصر الضارة من الوصول إلى الأجزاء الداخلية للمفصل. ويزيد البناء المعدني على المعدني والتصميم القابل للتشحيم من عمر Delta Joint، مع ضمان تشغيل خالٍ من الضوضاء في الوقت نفسه.
وما يجعل Delta Joint فريداً هو أنه يمنح مقصات ICON العلوية أفضل ما في العالمين، بمزايا تجعله أكثر متانة من الـ Uniball، وقادراً في الوقت نفسه على زاوية حركة أكبر من كرة المقص التقليدية.
ملاحظة تركيب #55: المساعدات قابلة للصيانة بالكامل. ارتفاعات الكويل أوفر المذكورة هي لمركبة بتجهيزات أصلية
96-02 4RUNNER 0-3" STAGE 3 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
The 1996-2002 Toyota 4Runner was an excellent vehicle off the showroom floor over a decade ago, and Toyota’s reputation for reliability and performance continues to draw the attention of both hardcore off-road enthusiasts and newcomers to the “3rd Gen” platform to this day.
ICON engineers have assessed the 3rd Gen 4Runner front to back and developed components that work together to extract maximum performance out of the vehicle.
With the ICON Stage 3 suspension system on and off-road performance is significantly improved with 2.5 VS Series Extended Travel Remote Reservoir Coilovers and 2.0 Aluminum Series rear shocks that feature ICON engineered coil springs, vehicle-specific shock valving, FK Rod End bearings, and high-quality CNC-machined components for superior damping and control.
The 2.5 VS Series coilovers are height adjustable from 0-3” of lift, allowing the use of larger, more aggressive wheel and tire combinations. Fully serviceable shock absorbers mean that these components can be rebuilt or re-valved as necessary, providing a long service life and the ability to customize the ride quality for unique vehicle setups.
The included ICON billet aluminum upper control arm kit is designed to improve the overall performance of the Toyota 4Runner with corrected front-end geometry, increased on-vehicle camber and caster adjustment, and improved suspension component clearance.
Additionally, replacing the OE ball joint with the serviceable ICON Delta Joint allows for full bump and droop travel of the front suspension while eliminating bind. ICON engineered rear coil springs increase rear suspension performance while also providing 1" of rear end lift.
ICON Vehicle Dynamics' 1996-2002 4Runner Stage 3 suspension system is an excellent choice for those drivers looking to drastically improve the performance and handling characteristics of their 3rd Gen on the road as well as in the dirt.
This system features upper control arms with ICON's patented Delta Joint. The Delta Joint is a heavy-duty high angle ball joint that combines the durability of a ball joint with the performance characteristics of a traditional uniball.
While the industry standard uniball does a great job of allowing the control arms of a vehicle to articulate with little bind, they do have an inherent weakness that leaves more to be desired when used in a daily driven application - exposure to the elements.
The Delta Joint features a zinc plated housing providing the first layer of corrosion resistance, while a tough grease seal keeps potentially harmful elements out of the inner workings of the joint. Metal on metal construction and a greaseable design increase the longevity of the Delta Joint while at the same time allowing for noise-free operation.
What makes the Delta Joint unique is that it brings the best of both worlds to ICON upper control arms with features that make it more robust than a uniball, and at the same time capable of greater angularity than a typical ball joint.
Important notes