L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام تعليق Stage 5 رفع 2-3.5" لـ Toyota Tundra 22-26 - أنبوبي (Tubular)
تُكمل نظام التعليق Stage 5 مساعدات خلفية V.S. 2.0 Aluminum Series بخزان خارجي (Remote Reservoir) مصممة خصيصاً لـ Tundra 2022-2026. تُعد مساعدات 2.0 Aluminum Series ترقية عالية الجودة لسائق الشوارع اليومي ولمحبي مغامرات نهاية الأسبوع الباحثين عن أداء أفضل على الطرق المعبدة وخارجها.
تضمن الخزانات الخارجية أفضل أداء من خلال إطالة مدة التخميد الثابت مهما كانت الظروف، مع الحفاظ على درجة حرارة تشغيل أقل للمساعدات أثناء الاستخدام الشاق. ويؤدي اقترانها مع كويل أوفر أمامي ICON V.S. 2.5 Series إلى تحكم متوازن بالمركبة من الأمام إلى الخلف وتجربة قيادة ممتازة بشكل عام لسيارتك Tundra.
يعتمد نظام التعليق الكامل Stage 5 من ICON Vehicle Dynamics لـ Toyota Tundra 2022-2026 على نظام Stage 4 مع ترقية المساعدات الخلفية 2.0 Aluminum Series إلى إصدارات بخزان خارجي (Remote Reservoir).
يوفر هذا النظام أداءً محسّناً على الطرق المعبدة وخارجها، مع تبديد أكبر لحرارة المساعدات الخلفية، إضافة إلى مواصفات ترصيص (Alignment) محسّنة ونطاق أوسع لارتفاع الرفع الأمامي للحصول على وقفة مناسبة وإمكانية تركيب إطارات حتى 35".
ولاستكمال المساعدات الخلفية 2.0 بخزان خارجي، يتضمن النظام مجموعة من كويل أوفر أمامي 2.5 Series بخزان داخلي ومقصات علوية أمامية أنبوبية (Tubular)، إلى جانب طقم تنزيل عمود التوازن الأمامي (Sway Bar Drop Kit).
يتضمن نظام Stage 5 هذا كويل أوفر أمامية VS 2.5 Series بخزان داخلي لـ Toyota Tundra 2022-2026. تتيح هذه الكويل أوفر القابلة للتعديل رفعاً يتراوح حتى 2-3.5” فوق الارتفاع الأصلي عند استخدام المقصات العلوية الأمامية الأنبوبية من ICON، مما يسمح بتركيب تشكيلات أكبر وأكثر جرأة من الجنوط والإطارات.
يوفر طول المساعد وضبط الصمامات (Valving) المصممان خصيصاً لكل مركبة من ICON، إلى جانب جسم المساعد الأكبر مقاس 2.5” ومساحة البستم الأكبر مقارنة بالقطع الأصلية، أقصى مدى حركة ممكن (زيادة تصل إلى 40% عن الأصلي) مع جودة قيادة فائقة وأداء تعليق ممتاز على الطرق المعبدة وخارجها.
صُمّم طقم المقصات العلوية الأنبوبية (Control Arm) من ICON المرفق لتحسين الأداء العام لـ سيارة Toyota Tundra 2022-2026 الجديدة من خلال تصحيح هندسة الواجهة الأمامية، وزيادة مدمجة في زاوية الكاستر (Caster)، وتحسين الخلوص بين مكونات نظام التعليق.
بالإضافة إلى ذلك، فإن استبدال كرة المقص (Ball Joint) الأصلية (OE) بوصلة ICON Delta Joint PRO الجديدة كلياً والقابلة للصيانة وإعادة البناء يتيح الحركة الكاملة لنظام التعليق الأمامي في الانضغاط والتدلي (Bump & Droop) مع التخلص من الالتواء والتعشيق (Bind).
تساعد دعامات إنزال عمود التوازن المرفقة على تقليل التواء وتعشيق وصلات عمود التوازن على امتداد مدى حركة نظام التعليق. يساعد ذلك نظام التعليق على الحركة بحرية أكبر ويتيح المدى الكامل لحركة العجلات دون إجهاد أي من المكونات الأصلية (OE).
ملاحظة توافق #415: المساعدات الخلفية المرفقة متوافقة مع رفع خلفي 0-1.5" فوق الارتفاع الأصلي في الطرازات المزودة بسوست (Coil Springs) خلفية بدون باقة تعليق TRD. والمساعدات الخلفية متوافقة مع رفع خلفي 0-1" فوق الارتفاع الأصلي في الطرازات المزودة بسوست (Coil Springs) خلفية مع باقة تعليق TRD وفي TRD Pro.
ملاحظة تركيب رقم 149: لطرازات 4WD غير المزودة بباقة TRD Off-Road، توصي ICON باستخدام طقم إنزال الدفرنس ICON Diff Drop (رقم القطعة 55156) أو استخدام عكوس Toyota TRD (رقم القطعة 434200C020 جهة السائق / 434100C020 جهة الراكب). عدم الالتزام بذلك قد يؤدي إلى تلف العكس الأمامي. غير مطلوب لـ TRD Pro.
ملاحظة التطبيق #85: نطاقات ارتفاع الرفع المعلنة هي لسيارة بتجهيزاتها الأصلية. زيادة وزن السيارة بسبب الإكسسوارات ستغيّر نطاق الرفع.
ملاحظة تركيب #55: المساعدات قابلة للصيانة بالكامل. ارتفاعات الرفع المذكورة هي لمركبة بتجهيزات أصلية.
22-26 TUNDRA 2-3.5" STAGE 5 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
Rounding out the Stage 5 suspension system are V.S. 2.0 Aluminum Series rear remote reservoir shocks specially tailored for the 2022-2026 Tundra. The 2.0 Aluminum Series shocks are a high-quality upgrade for the everyday street driver and weekend warrior looking for improved on and off-road performance.
Remote reservoirs ensure optimum performance by increasing the duration of consistent damping regardless of situation, keeping the shocks at a cooler operating temperature during heavy use. Their pairing with the ICON V.S. 2.5 Series front coilovers results in balanced vehicle control from front to rear and an excellent overall driving experience for your Tundra.
The ICON Vehicle Dynamics Stage 5 complete suspension system for the 2022-2026 Toyota Tundra builds upon the Stage 4 system with the upgrade of the 2.0 Aluminum Series rear shocks to remote reservoir versions.
This system offers improved on- and off-road performance, with greater rear shock heat dissipation, as well as improved alignment specs and increased front-end lift height range for a proper stance and fitment of up to 35" tires.
To compliment the 2.0 remote reservoir rear shocks, a 2.5 Series internal reservoir front coilover shock and tubular front upper control arm combo is included along with a front sway bar drop kit.
This Stage 5 system features the 2022-2026 Toyota Tundra VS 2.5 Series internal reservoir front coilovers. These adjustable coilovers allow up to 2-3.5” of lift height adjustability over stock when using the ICON tubular front upper control arms, allowing the use of larger, more aggressive wheel and tire combinations.
ICON’s Vehicle-specific shock length and valving along with the larger 2.5” shock body and increased piston area over stock components yield the maximum travel possible (up to 40% increase over stock) along with superior ride quality and suspension performance both on- and off-road.
The included ICON tubular upper control arm kit is designed to improve the overall performance of the new 2022-2026 Toyota Tundra with corrected front-end geometry, built in additional caster, and improved suspension component clearance.
Additionally, replacing the OE ball joint with the all-new, serviceable, and rebuildable ICON Delta Joint PRO allows for full bump and droop travel of the front suspension while eliminating bind.
The included sway bar drop brackets help minimize sway bar link bind through the suspension travel range. This helps the suspension move more freely and allows for the full range of wheel travel without overstressing any OE components.
UCAs feature the patented (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro with 90 degrees of total articulation
Important notes