L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام تعليق Stage 5 برفع 0-2.75" لـ Ford F150 4WD 2021 مع مقص علوي بيليت (Billet UCA)
نظام تعليق Stage 5 برفع 0-2.75" لـ Ford F150 4WD 21-26
صُممت أنظمة التعليق من ICON Vehicle Dynamics لـ Ford F150 4WD 2021-2026 مع التركيز على أقصى أداء وعلى السائق الجاد. ينصبّ تركيز مهندسي ICON في المقام الأول على زيادة مشوار العجلات وقدرة التخميد، ما ينعكس على تحكم ممتاز بالمركبة وجودة قيادة عالية على الطرق المعبدة وخارجها.
يتضمن نظام Stage 5 مساعدات كويل أوفر مقاس 2.5” مضبوطة خصيصاً للمركبة مزودة بخزانات خارجية (مع صمامات CDE) لخصائص تبريد استثنائية، وسوست Eibach (Coil Springs) مصممة من ICON لإحساس قيادة متفوق طوال مدى المشوار. كما أن مساعدات الكويل أوفر هذه قابلة لتعديل الارتفاع لتوفير رفع من 0-2.75” فوق الارتفاع الأصلي، ما يتيح استخدام تركيبات أكبر وأكثر جرأة من الجنوط والإطارات.
تستخدم المساعدات الخلفية ICON 2.5 Aluminum Series ذات الخزان الملحق (Piggyback) (مع صمامات CDE) صمامات (Valving) مخصصة للمركبة توازن أداء الشاحنة من الأمام إلى الخلف. تزيد الخزانات الخارجية (Remote Reservoirs) بشكل كبير من حجم زيت المساعد ومساحة سطح تبديد الحرارة لمقاومة السخونة الزائدة والتكهف (Cavitation) تحت الاستخدام الشاق، والتي قد تؤدي إلى ضعف أداء التخميد (Damper Fade).
ركّز على القيادة ودع نظام ICON Intelligent Control (IIC) يقرأ التضاريس ويُجري تعديلات شبه فورية عبر الصمام الإلكتروني لتخميد الانضغاط (CDEV) في كل مساعد على حدة. تحكّم بالنظام لاسلكياً عبر تطبيق IIC على هاتفك، وبعد ضبطه يعمل النظام دون أي تدخل من السائق.
يُعد نظام التعليق Stage 5 من ICON Vehicle Dynamics لـ F-150 4WD 2021-2026 خياراً ممتازاً للسائقين الذين يتطلعون إلى تعزيز قدرات البيك أب الخاصة بهم على الطريق وفي التضاريس الترابية على حد سواء.
يتميز هذا النظام بمقصات علوية (Control Arm) مزودة بمفصل Delta Joint الحاصل على براءة اختراع من ICON. Delta Joint هو كرة مقص (Ball Joint) شديدة التحمل بزاوية حركة عالية، يجمع بين متانة كرة المقص وخصائص أداء الـ Uniball التقليدي.
ورغم أن الـ Uniball المعتمد كمعيار في الصناعة يؤدي عملاً ممتازاً في السماح لمقصات السيارة بالحركة بأقل قدر من التقييد، إلا أن به نقطة ضعف أساسية تجعله دون المستوى المطلوب في الاستخدام اليومي، وهي تعرّضه للعوامل الخارجية.
يتميز Delta Joint بغلاف مطلي بالزنك يوفر الطبقة الأولى من مقاومة التآكل، بينما يمنع مانع تسريب الشحم المتين العناصر الضارة من الوصول إلى الأجزاء الداخلية للمفصل. ويزيد البناء المعدني على المعدني والتصميم القابل للتشحيم من عمر Delta Joint، مع ضمان تشغيل خالٍ من الضوضاء في الوقت نفسه.
وما يجعل Delta Joint فريداً هو أنه يمنح مقصات ICON العلوية أفضل ما في العالمين، بمزايا تجعله أكثر متانة من الـ Uniball، وقادراً في الوقت نفسه على زاوية حركة أكبر من كرة المقص التقليدية.
يستخدم نظام ICON Intelligent Control (IIC) حساسات مدمجة لمراقبة قوى التسارع (G-forces) وحركة شاصي السيارة، إلى جانب الإعدادات التي يحددها المستخدم، لإجراء تغييرات شبه فورية وفعّالة في تخميد الانضغاط
ملاحظة تركيب رقم 179: متوافق فقط مع المقصات العلوية (UCA) الأصلية أو مقصات ICON Delta Joint الأصلية. غير متوافق مع مقصات ICON Delta Joint Pro العلوية (UCA).
ملاحظة تركيب #55: المساعدات قابلة للصيانة بالكامل. ارتفاعات الكويل أوفر المذكورة هي لمركبة بتجهيزات أصلية
2021 FORD F150 4WD 0-2.75" STAGE 5 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
21-26 FORD F150 4WD 0-2.75" STAGE 5 SUSPENSION SYSTEM
ICON Vehicle Dynamics 2021-2026 Ford F150 4WD suspension systems are designed with maximum performance and the serious driver in mind. ICON engineers’ primary focus is to increase wheel travel and damping ability, which translates into outstanding vehicle control and ride quality both on and off-road.
The Stage 5 system includes vehicle-specific tuned 2.5” coilover shocks featuring remote reservoirs (with CDE Valves) for exceptional cooling properties and ICON-engineered Eibach coil springs for superior vehicle “feel” through the range of travel.
These coilovers are also height adjustable from 0-2.75” of lift over stock allowing the use of larger, more aggressive wheel and tire combinations. ICON 2.5 Aluminum Series piggyback reservoir rear shocks (with CDE Valves) utilize a vehicle-specific valving that balances the performance of the truck from front to rear.
Remote reservoirs greatly increase shock oil volume and heat dissipation surface area to resist overheating and cavitation under hard use, which can lead to damper fade. Focus on driving and let ICON Intelligent Control (IIC) read the terrain and make near-instant adjustments via the Compression Damping Electronic Valve (CDEV) at each individual shock.
Control the system wirelessly through the IIC app on your phone and once configured the system functions without driver input.The ICON Vehicle Dynamics 2021-2026 F-150 4WD Stage 5 suspension system is an excellent choice for those drivers looking to enhance the capabilities of their pickup on the road as well as in the dirt.
This system features upper control arms with ICON's patented Delta Joint. The Delta Joint is a heavy-duty high angle ball joint that combines the durability of a ball joint with the performance characteristics of a traditional uniball.
While the industry standard uniball does a great job of allowing the control arms of a vehicle to articulate with little bind, they do have an inherent weakness that leaves more to be desired when used in a daily driven application - exposure to the elements.
The Delta Joint features a zinc plated housing providing the first layer of corrosion resistance, while a tough grease seal keeps potentially harmful elements out of the inner workings of the joint. Metal on metal construction and a greaseable design increase the longevity of the Delta Joint while at the same time allowing for noise-free operation.
What makes the Delta Joint unique is that it brings the best of both worlds to ICON upper control arms with features that make it more robust than a uniball, and at the same time capable of greater angularity than a typical ball joint.
ICON Intelligent Control (IIC) uses onboard sensors to monitor G-forces and movement of vehicle chassis along with user defined settings to actively make near instantaneous compression damping changes
Important notes