L
O
A
D
I
N
G
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
طقم مقص علوي بيليت (Billet UCA) مع كرة مقص DJ PRO لـ Bronco 21-26
طقم مقص علوي بيليت (Billet UCA) مع Delta Joint Pro (DJ PRO) لـ Ford Bronco 21+
تمثّل مكونات التعليق من ICON المزودة بـ Delta Joint PRO الجديد كلياً أحدث ما توصلت إليه التقنية في أداء ومتانة الطرق الوعرة. Delta Joint PRO هو مفصل الحركة المبتكر الجديد لنظام التعليق من ICON، والذي يجمع بين متانة وطول عمر كرات المقص (Ball Joint) بنمط المصنع وبين أداء وقوة يتفوقان على كرات المقص التقليدية بنمط رياضة السيارات.
يتميز Delta Joint PRO بتصميم جديد قابل لإعادة البناء والصيانة، يمكن فيه فك أي مكوّن وفحصه واستبداله دون الحاجة لشراء مفصل جديد بالكامل. وقد تحسنت القوة والمتانة باستخدام كرة أكبر بسطح تحميل أكبر بنسبة 56% من Delta Joint القياسي لدينا، إلى جانب إحكام أفضل لمانع تسريب التشحيم. لكن الأداء المحسّن هو جوهر Delta Joint PRO، مع زاوية حركة كاملة تبلغ 90 درجة من أقصى طرف إلى الآخر.
ويمثل ذلك تحسناً بنسبة 14% في مدى الحركة مقارنة بـ Delta Joint الأصلي عالي القدرة، مما يتيح أقصى حركة تعليق خالية من التعليق والاحتكاك (Bind-Free) طوال مدى الحركة الكامل. صُمم Delta Joint PRO لتحمّل الاستخدام القاسي، بكرة وعمود من الكرومولي (Chromoly) بسطح تحميل مقسّى حتى Rockwell C 55.
أما المجاري القابلة للاستبدال (Races) فمصنوعة من معدن ملبّد مشرّب بالجرافيت، ومشغولة بأدق التفاوتات لتوفير واجهة تحميل معدن على معدن مثالية. كما أعدنا تصميم نظام التشحيم بقنوات توزع الشحم بكفاءة أكبر دون أن تتجاوز مانع تسريب المحمل.
Delta Joint PRO هو مفصل التعليق المبتكر الجديد من ICON، الذي يجمع بين متانة وطول عمر كرات المقص بأسلوب المصنع، وبين أداء وقوة يتفوقان على كرات المقص التقليدية المخصصة لرياضة السيارات. تم تحسين القوة والمتانة باستخدام كرة أكبر بمساحة تحميل أكبر بنسبة 56% مقارنة بـ Delta Joint القياسي، إلى جانب إحكام أفضل لمانع تسريب التشحيم.
لكن الأداء المحسّن هو جوهر Delta Joint PRO، إذ يوفر حركة مفصلية كاملة بزاوية 90 درجة من أقصى طرف إلى الآخر. وهذا يمثل تحسناً بنسبة 14% في مدى الحركة مقارنة بـ Delta Joint الأصلي عالي الكفاءة، مما يتيح أقصى حركة للتعليق دون تعليق عبر كامل مدى المشوار. صُمم Delta Joint PRO لتحمل الاستخدام القاسي، بكرة وعمود من الكرومولي بسطح تحميل مُقسّى حتى Rockwell C 55.
أما المجاري القابلة للاستبدال فمصنوعة من معدن ملبّد مشرّب بالجرافيت، ومشغولة بأدق التفاوتات لتوفير واجهة تحميل مثالية من معدن إلى معدن. كما أعدنا تصميم نظام التشحيم بقنوات توزع الشحم بكفاءة أكبر دون أن تتجاوز مانع تسريب المحمل.
صُمم طقم المقصات العلوية (Upper Control Arm) من ألمنيوم بيليت من ICON لتحسين الأداء العام لسيارة Ford Bronco الجديدة 2021-2026، من خلال تصحيح هندسة الواجهة الأمامية، وزيادة نطاق ضبط الكامبر والكاستر، وتحسين الخلوص بين مكونات نظام التعليق. وهو مصنوع من ألمنيوم بيليت 6061 مشغول بتقنية CNC بمقطع عرضي هجين على شكل H-beam خفيف الوزن ويقاوم قوى الانحناء أفضل من المقصات الأنبوبية.
ويتيح استبدال كرة المقص الأصلية (OE) بكرة ICON Delta Joint PRO الجديدة كلياً والقابلة للصيانة وإعادة البناء شوطاً كاملاً للانضغاط والتدلي (Bump & Droop) في نظام التعليق الأمامي مع التخلص من الاحتكاك والتعليق.
وتوفر وصلات FK Rod End من نوع Heim مقاس 3/4” أداءً دقيقاً وسلساً على امتداد نطاق الحركة، بينما يتيح جلب الضبط المزدوج المميز من ICON ضبط الكامبر والكاستر والمقص مركّب على السيارة.
21-26 BRONCO BILLET UCA DJ PRO KIT
21-UP BRONCO BILLET UCA DJ PRO KIT
ICON suspension components with the all-new Delta Joint PRO represent the state of the art in off-road performance and durability. Delta Joint PRO is ICON's innovative new suspension articulation joint which combines the durability and longevity of factory style ball joints with performance and strength that exceeds traditional motorsports-style ball joints.
The Delta Joint PRO features a new rebuildable, serviceable design in which any component may be removed, inspected and replaced without having to purchase a whole new joint. Strength and durability are improved by using a larger ball with 56% more bearing surface than our standard Delta Joint, along with improved lubrication sealing.
But improved performance is at the heart of the Delta Joint PRO, with a full 90 degrees of articulation, from one extreme to the other. This represents a 14% improvement in range of motion, over the highly capable original Delta Joint, allowing for maximum bind-free suspension movement through the complete range of travel.
The Delta Joint PRO is built to take the abuse, with a chromoly ball and shaft that has a bearing surface hardened to Rockwell C 55. The replaceable races are made of graphite-impregnated sintered metal, machined to the finest tolerance to provide a flawless, metal-to-metal bearing interface.
We also redesigned the lubrication system, with lubricant channels that distribute grease more efficiently without extending past the bearing seal.
Delta Joint PRO is ICON's innovative new suspension articulation joint which combines the durability and longevity of factory style ball joints with performance and strength that exceeds traditional motorsports-style ball joints.
Strength and durability are improved by using a larger ball with 56% more bearing surface than our standard Delta Joint, along with improved lubrication sealing. But improved performance is at the heart of the Delta Joint PRO, with a full 90 degrees of articulation, from one extreme to the other.
This represents a 14% improvement in range of motion, over the highly capable original Delta Joint, allowing for maximum bind-free suspension movement through the complete range of travel. The Delta Joint PRO is built to take the abuse, with a chromoly ball and shaft that has a bearing surface hardened to Rockwell C 55.
The replaceable races are made of graphite-impregnated sintered metal, machined to the finest tolerance to provide a flawless, metal-to-metal bearing interface. We also redesigned the lubrication system, with lubricant channels that distribute grease more efficiently without extending past the bearing seal.
This ICON billet aluminum upper control arm kit is designed to improve the overall performance of the new 2021-2026 Ford Bronco with corrected front-end geometry, increased camber and caster adjustment, and improved suspension component clearance.
Constructed of CNC machined 6061 billet aluminum utilizing a hybrid H-beam cross-section that is light-weight and resists bending forces better than tubular arms. Replacing the OE ball joint with the all-new, serviceable, and rebuildable ICON Delta Joint PRO allows for full bump and droop travel of the front suspension while eliminating bind.
FK Rod End 3/4” heim joints provide precise and smooth function throughout the range of travel while ICON’s signature double adjuster sleeve allows for on-vehicle camber and caster adjustment.
Important notes