L
O
A
D
I
N
G
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
صُمّم طقم المقصات العلوية (Upper Control Arm) الأنبوبية من ICON المرفق لتحسين الأداء العام لـ Land Cruiser من خلال تصحيح هندسة الواجهة الأمامية، وزيادة مدمجة في زاوية الكاستر (Caster)، وتحسين الخلوص بين مكونات نظام التعليق.
بالإضافة إلى ذلك، فإن استبدال كرة المقص (Ball Joint) الأصلية (OE) بوصلة ICON Delta Joint PRO الجديدة كلياً والقابلة للصيانة وإعادة البناء يتيح الشوط الكامل لنظام التعليق الأمامي في الانضغاط والتمدد مع التخلص من التعشيق والتقييد.
يوفر تصميم السوست الخلفية (Coil Springs) ثنائية المعدل معدل سوستة أنعم عند ارتفاع القيادة العادي مع معدل أكثر صلابة عند الأحمال الزائدة، ليجمعا بين الراحة على الطرق المعبدة ومقاومة ممتازة لوصول نظام التعليق إلى نهاية شوطه وأداء فائق على الطرق الوعرة. يتيح رفع الجهة الخلفية بمقدار 2” فوق الارتفاع الأصلي وضعية مستوية من الأمام إلى الخلف.
يساعد عمود Track Bar الخلفي القابل للتعديل والمصنوع من البيليت (Billet) من ICON على إعادة توسيط العكس الخلفي (Axle)، كما تتيح أسنان رأس الذراع (Rod End) ذات الضبط المزدوج ضبطاً دقيقاً وسهلاً لطول عمود Track Bar “على السيارة” دون الحاجة إلى فكه أو تفكيكه.
تستخدم الأذرع الخلفية العلوية والسفلية الأنبوبية من ICON جلباً ثنائية الصلادة لا تحتاج إلى تشحيم في أحد طرفيها، ورؤوس أذرع FK ضخمة (Rod Ends) في الطرف الآخر لتوفير أفضل توازن بين حرية الحركة المفصلية وعزل ضوضاء الطريق والاهتزازات وتخميدها.
توفر مساعدات ICON 2.5 Aluminum Series CDXS الخلفية ذات الخزان الخارجي مع مناطق ارتداد مدمجة (Bump Zones) قدرة أفضل على التخميد، وتستخدم ضبط صمامات مخصصاً للسيارة يوازن أداء المركبة من الأمام إلى الخلف.
يُعد نظام التعليق Stage 9 من ICON Vehicle Dynamics لـ Toyota Land Cruiser 250 Series 2024-2026 خياراً ممتازاً للسائقين الراغبين في تعزيز قدرات سياراتهم على الطرق المعبدة وعلى الطرق الترابية أيضاً.
صُممت أنظمة التعليق من ICON Vehicle Dynamics لـ Toyota Land Cruiser 250 Series 2024-2026 لتحقيق أقصى أداء مع مراعاة احتياجات السائق المحترف. ينصبّ تركيز مهندسي ICON بالدرجة الأولى على زيادة مدى حركة العجلات وقدرة التخميد، ما ينعكس على تحكم ممتاز بالمركبة وجودة قيادة عالية على الطرق المعبّدة وخارجها.
يتضمن نظام Stage 9 مساعدات كويل أوفر من فئة 2.5 Series معايَرة خصيصاً للمركبة، تتميز بخزانات خارجية (Remote Reservoir) مزودة بصمامات CDXS لخصائص تبريد استثنائية، مع سوست (Coil Springs) مصممة من ICON تمنح إحساساً أفضل بالمركبة على امتداد مدى الحركة.
إن ارتفاع هذه الكويل أوفر قابل للتعديل لرفع المقدمة من 1.25 إلى 3” فوق الارتفاع الأصلي، ما يتيح استخدام تركيبات جنوط وإطارات أكبر حجماً وأكثر شراسة. تزيد الخزانات الخارجية بشكل كبير من كمية زيت المساعد ومساحة سطح تبديد الحرارة لمقاومة السخونة الزائدة والتكهف (Cavitation) أثناء الاستخدام الشاق، والتي قد تؤدي إلى تراجع أداء التخميد.
كما يتميز Stage 9 بصمامات تخميد الانضغاط ثنائية السرعة (CDXS) الحصرية من ICON لضبط أداء نظام التعليق بدقة. يتحكم CDXS في تدفق السائل أثناء الانضغاط، مع إمكانية تعديل مستقلة لقوة الانضغاط في السرعات العالية والمنخفضة. توفر 10 إعدادات متدرجة منفصلة لكل من مقبضي ضبط السرعة المنخفضة والعالية إمكانية تعديل استجابة التحكم ودرجة الشراسة العامة كلٌّ على حدة.
يعمل الجمع بين كتائف إنزال الدفرنس الأمامي وأطوال الكويل أوفر المصممة خصيصاً من ICON على تحقيق أقصى مدى حركة متاح لنظام التعليق الأمامي ومنع انحشار أعمدة CV. إضافة إلى ذلك، تحل جلب تثبيت الدفرنس المصنوعة من البولي يوريثان محل جلب OE الأصلية اللينة للمساعدة في الحد من حركة الدفرنس تحت الحمل.
ملاحظة التطبيق #85: نطاقات ارتفاع الرفع المعلنة هي لسيارة بتجهيزاتها الأصلية. زيادة وزن السيارة بسبب الإكسسوارات ستغيّر نطاق الرفع.
ملاحظة تركيب #55: المساعدات قابلة للصيانة بالكامل. ارتفاعات الرفع المذكورة هي لمركبة بتجهيزات أصلية.
24-26 LAND CRUISER 250 SERIES 1.25-3" LIFT STAGE 9 SUSP SYSTEM CDXS TUBULAR
The included ICON tubular upper control arm kit is designed to improve the overall performance of the Land Cruiser with corrected front-end geometry, built in additional caster, and improved suspension component clearance.
Additionally, replacing the OE ball joint with the all-new, serviceable, and rebuildable ICON Delta Joint PRO allows for full bump and droop travel of the front suspension while eliminating bind.
The dual-rate rear coil design provides a softer ride height spring rate with a firmer overload rate that combine to deliver on-road comfort with excellent bottoming resistance and superior off-road performance. 2” of rear lift height over stock allows a for level stance front to rear.
The ICON Billet Adjustable Rear Track Bar helps re-center the rear axle and double adjuster rod end threads allow easy “on-vehicle” fine adjustment of track bar length without requiring removal or disassembly of the track bar.
ICON tubular rear upper and lower links employ dual-durometer greaseless bushings at one end, and massive FK rod ends at the other to provide the best combination of free articulation while isolating and damping road noise and vibrations.
ICON 2.5 Aluminum Series CDXS remote reservoir rear shocks with integrated bump zones provide improved shock damping ability and utilize a vehicle-specific valving that balances the performance of the truck from front to rear.
The ICON Vehicle Dynamics 2024-2026 Toyota Land Cruiser 250 Series Stage 9 suspension system is an excellent choice for those drivers looking to enhance the capabilities of their pickup on the road as well as in the dirt.
ICON Vehicle Dynamics 2024-2026 Toyota Land Cruiser 250 Series suspension systems are designed with maximum performance and the serious driver in mind. ICON engineers’ primary focus is to increase wheel travel and damping ability, which translates into outstanding vehicle control and ride quality both on- and off-road.
The Stage 9 system includes vehicle-specific tuned 2.5 Series coilover shocks featuring CDXS equipped remote reservoirs for exceptional cooling properties and ICON-engineered coil springs for superior vehicle “feel” through the range of travel.
These coilovers are height adjustable from 1.25-3” of front lift height over stock, allowing the use of larger, more aggressive wheel and tire combinations. Remote reservoirs greatly increase shock oil volume and heat dissipation surface area to resist overheating and cavitation under hard use, which can lead to damper fade.
Stage 9 also features ICON's exclusive Compression Damping Dual Speed (CDXS) valves for precisely dialing in your suspension performance. CDXS controls fluid flow under compression, with independent adjustability of high speed and low speed compression force.
10 discreet detented settings for both low and high-speed adjustment knobs allow separate adjustments for handling response and overall aggressiveness. The combination of front differential drop brackets and ICON’s specifically designed coilover lengths maximizes the available front suspension travel and prevent CV bind.
Additionally, polyurethane differential mounting bushings replace the soft OE bushings to help limit differential movement under load.
UCAs feature the patented (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro with 90 degrees of total articulation
Important notes