L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
صُمّم طقم المقصات العلوية الأنبوبية (Control Arm) من ICON المرفق لتحسين الأداء العام لـ Lexus GX550 من خلال تصحيح هندسة الواجهة الأمامية، وزيادة مدمجة في زاوية الكاستر (Caster)، وتحسين الخلوص بين مكونات نظام التعليق.
بالإضافة إلى ذلك، فإن استبدال كرة المقص (Ball Joint) الأصلية (OE) بوصلة ICON Delta Joint PRO الجديدة كلياً والقابلة للصيانة وإعادة البناء يتيح الحركة الكاملة لنظام التعليق الأمامي في الانضغاط والتدلي (Bump & Droop) مع التخلص من الالتواء والتعشيق (Bind).
يوفر تصميم السوست الخلفية ثنائية المعدل (Dual-Rate) معدل سوستة أنعم عند ارتفاع القيادة مع معدل أقوى عند الحمل الزائد، ليجمعا معاً بين الراحة على الطرق المعبدة ومقاومة ممتازة لارتطام نظام التعليق بنهاية شوطه (Bottoming) وأداء فائق على الطرق الوعرة. يمنح الرفع الخلفي بمقدار 2” فوق الارتفاع الأصلي وقفة مستوية للسيارة من الأمام إلى الخلف.
يساعد عمود Track Bar الخلفي القابل للتعديل من ICON المصنوع من Billet على إعادة توسيط العكس الخلفي، كما تتيح أسنان رأس الذراع (Rod End) ذات الضبط المزدوج ضبطاً دقيقاً وسهلاً لطول عمود Track Bar “على السيارة” دون الحاجة إلى فكه أو تفكيكه.
تستخدم الأذرع الخلفية العلوية والسفلية الأنبوبية (Links) من ICON جلباً ثنائية الصلابة (Dual-Durometer) لا تحتاج إلى تشحيم في أحد طرفيها، ورؤوس أذرع FK ضخمة (Rod Ends) في الطرف الآخر، لتوفير أفضل مزيج من حرية الحركة المفصلية مع عزل ضوضاء الطريق والاهتزازات وتخميدها.
توفر مساعدات ICON الخلفية 2.5 Aluminum Series CDCV ذات الخزان الخارجي (Remote Reservoir) مع مناطق ارتداد مدمجة (Bump Zones) قدرة محسّنة على تخميد المساعد، وتستخدم معايرة صمامات (Valving) مخصصة للسيارة توازن أداء المركبة من الأمام إلى الخلف.
يُعد نظام التعليق ICON Vehicle Dynamics Stage 9 لـ Lexus GX550 2024-2026 خياراً ممتازاً للسائقين الراغبين في تعزيز قدرات سيارتهم البيك أب على الطرق المعبدة وكذلك على الطرق الترابية.
صُممت أنظمة التعليق من ICON Vehicle Dynamics لـ Lexus GX550 2024-2026 مع وضع الأداء الأقصى والسائق المحترف في الاعتبار. ينصبّ تركيز مهندسي ICON بالدرجة الأولى على زيادة مدى حركة العجلات وقدرة التخميد، ما ينعكس على تحكم ممتاز بالمركبة وجودة قيادة عالية على الطرق المعبدة وخارجها.
يتضمن نظام Stage 9 مساعدات كويل أوفر 2.5 Series مضبوطة خصيصاً للمركبة، مزودة بـخزانات خارجية مجهزة بصمامات CDCV لخصائص تبريد استثنائية، وسوست (Coil Springs) مصممة من ICON لإحساس قيادة متفوق طوال مدى الحركة. مساعدات الكويل أوفر هذه قابلة لتعديل الارتفاع لتوفير رفع أمامي بين 1.25-3” مقارنة بالوضع الأصلي، ما يتيح استخدام جنوط وإطارات أكبر وأكثر شراسة.
تزيد الخزانات الخارجية بشكل كبير من حجم زيت المساعد ومساحة سطح تبديد الحرارة لمقاومة السخونة الزائدة والتكهف (Cavitation) عند الاستخدام الشاق، وهو ما قد يؤدي إلى ضعف أداء التخميد. صمامات ICON CDC المرفقة قابلة للتعديل من الخارج، وتقيّد تدفق الزيت إلى الخزان لتوفر 10 مستويات من قوة تخميد الانضغاط.
يعمل الجمع بين قواعد (براكيت) إنزال الدفرنس الأمامي وأطوال الكويل أوفر المصممة خصيصاً من ICON على تحقيق أقصى مدى متاح لحركة التعليق الأمامي ومنع انحشار عكوس CV. بالإضافة إلى ذلك، تحل جلب تثبيت الدفرنس المصنوعة من البولي يوريثان محل الجلب الأصلية (OE) اللينة للمساعدة في الحد من حركة الدفرنس تحت الحمل.
ملاحظة التطبيق #85: نطاقات ارتفاع الرفع المعلنة هي لسيارة بتجهيزاتها الأصلية. زيادة وزن السيارة بسبب الإكسسوارات ستغيّر نطاق الرفع.
ملاحظة تركيب #55: المساعدات قابلة للصيانة بالكامل. ارتفاعات الرفع المذكورة هي لمركبة بتجهيزات أصلية.
24-26 GX550 1.25-3" STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM CDCV TUBULAR
The included ICON tubular upper control arm kit is designed to improve the overall performance of the Lexus GX550 with corrected front-end geometry, built in additional caster, and improved suspension component clearance.
Additionally, replacing the OE ball joint with the all-new, serviceable, and rebuildable ICON Delta Joint PRO allows for full bump and droop travel of the front suspension while eliminating bind.
The dual-rate rear coil design provides a softer ride height spring rate with a firmer overload rate that combine to deliver on-road comfort with excellent bottoming resistance and superior off-road performance. 2” of rear lift height over stock allows a for level stance front to rear.
The ICON Billet Adjustable Rear Track Bar helps re-center the rear axle and double adjuster rod end threads allow easy “on-vehicle” fine adjustment of track bar length without requiring removal or disassembly of the track bar.
ICON tubular rear upper and lower links employ dual-durometer greaseless bushings at one end, and massive FK rod ends at the other to provide the best combination of free articulation while isolating and damping road noise and vibrations.
ICON 2.5 Aluminum Series CDCV remote reservoir rear shocks with integrated bump zones provide improved shock damping ability and utilize a vehicle-specific valving that balances the performance of the truck from front to rear.
The ICON Vehicle Dynamics 2024-2026 Lexus GX550 Stage 9 suspension system is an excellent choice for those drivers looking to enhance the capabilities of their pickup on the road as well as in the dirt.
ICON Vehicle Dynamics 2024-2026 Lexus GX550 suspension systems are designed with maximum performance and the serious driver in mind. ICON engineers’ primary focus is to increase wheel travel and damping ability, which translates into outstanding vehicle control and ride quality both on- and off-road.
The Stage 9 system includes vehicle-specific tuned 2.5 Series coilover shocks featuring CDCV equipped remote reservoirs for exceptional cooling properties and ICON-engineered coil springs for superior vehicle “feel” through the range of travel.
These coilovers are height adjustable from 1.25-3” of front lift height over stock, allowing the use of larger, more aggressive wheel and tire combinations. Remote reservoirs greatly increase shock oil volume and heat dissipation surface area to resist overheating and cavitation under hard use, which can lead to damper fade.
The included ICON CDC Valves are externally adjustable valves that restricts oil flow into the reservoir which creates 10 levels of compression damping force ranges. The combination of front differential drop brackets and ICON’s specifically designed coilover lengths maximizes the available front suspension travel and prevent CV bind.
Additionally, polyurethane differential mounting bushings replace the soft OE bushings to help limit differential movement under load.
UCAs feature the patented (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro with 90 degrees of total articulation
Important notes