L
O
A
D
I
N
G
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام تعليق Stage 10 رفع 3-4.5" لـ Toyota Sequoia 23-25 - بيليت (Billet) CDXS
يتضمن نظام Stage 10 هذا كويل أوفر أمامي من سلسلة VS 2.5 Series بخزان منفصل (Remote Reservoir) لـ Toyota Sequoia 2023-2025 مزود بنظام CDXS. يتيح هذا الكويل أوفر القابل للتعديل رفعاً يصل إلى 3-4.5” قابلاً للتعديل مقارنة بالارتفاع الأصلي عند استخدام مقصات علوية أمامية بيليت (Billet) من ICON، مما يسمح بتركيب جنوط وإطارات أكبر حجماً وأكثر جرأة.
إن طول المساعد وضبط الصمامات المصممين خصيصاً لكل مركبة من ICON، إلى جانب جسم المساعد الأكبر مقاس 2.5” ومساحة البستم الأكبر مقارنة بالقطع الأصلية، يوفران أقصى مشوار ممكن (زيادة تصل إلى 40% عن الأصلي) مع جودة قيادة فائقة وأداء تعليق متميز على الطرق المعبدة وخارجها.
تزيد الخزانات المنفصلة بشكل كبير من حجم زيت المساعد ومساحة سطح تبديد الحرارة لمقاومة السخونة الزائدة والتكهف (Cavitation) عند الاستخدام الشاق، واللذين قد يؤديان إلى ضعف أداء التخميد (Damper Fade). يتميز هذا الكويل أوفر أيضاً بصمامات Compression Damping Dual Speed (CDXS) الحصرية من ICON لضبط أداء نظام التعليق بدقة.
يتحكم CDXS في تدفق السائل أثناء الانضغاط، مع إمكانية تعديل مستقلة لقوة الانضغاط عند السرعات العالية والمنخفضة. توفر 10 إعدادات منفصلة بنقرات محددة لكل من مقبضي التعديل للسرعة المنخفضة والعالية إمكانية ضبط مستقل لاستجابة التحكم والعدوانية العامة.
تكتمل منظومة التعليق Stage 10 بمساعدات خلفية 2.5 Aluminum Series بخزان منفصل (Remote Reservoir) مصممة خصيصاً لـ Toyota Sequoia 2023-2025. يوفر القطر الأكبر لمساعدات 2.5 Aluminum Series أداءً استثنائياً على الطرق الوعرة وقيادة سلسة في الشوارع.
تضمن الخزانات المنفصلة الأداء الأمثل عبر إطالة مدة التخميد الثابت مهما كانت الظروف، مع الحفاظ على درجة حرارة تشغيل أبرد للمساعدات أثناء الاستخدام الشاق. كما تتميز بمنطقة Bump Zone داخلية فريدة تولّد عند استخدامها قوة تخميد إضافية بنسبة 20% للمساعدة في التحكم بشكل أفضل في الارتطامات القوية بالقاع (Bottom Out).
ومع تزويدها بنظام CDXS، توفر 10 إعدادات لضبط تخميد الانضغاط بالسرعات المنخفضة والعالية من الناعم إلى القاسي. ويؤدي إقرانها بكويل أوفر أمامي ICON V.S. 2.5 Series إلى تحكم متوازن بالمركبة من الأمام إلى الخلف وتجربة قيادة ممتازة بشكل عام لسيارتك Sequoia.
يعتمد نظام التعليق الكامل Stage 10 من ICON Vehicle Dynamics لـ Toyota Sequoia 2023-2025 على نظام Stage 9 مع إضافة أذرع خلفية علوية وسفلية من ألمنيوم بيليت (Billet) وعمود Track Bar خلفي قابل للتعديل.
يوفر هذا النظام أداءً محسّناً على الطرق وخارجها مع تخميد انضغاط قابل للتعديل، إلى جانب مواصفات ضبط زوايا (Alignment) محسّنة ونطاق أكبر لارتفاع رفع المقدمة والمؤخرة لوقفة مثالية وإمكانية تركيب إطارات حتى مقاس 35".
ولتكملة مجموعة الأذرع الخلفية البيليت وعمود Track Bar، يتضمن النظام طقم مقصات أمامية علوية بيليت (Billet)، إلى جانب طقم تنزيل عمود التوازن الأمامي (Sway Bar Drop Kit) وسوست خلفية (Coil Springs) ثنائية المعدل (Dual Rate) وكويل أوفر ومساعدات خلفية 2.5 Series بتقنية CDXS.
أذرع الوصلات العلوية والسفلية الخلفية القابلة للضبط من ICON مصنوعة من ألمنيوم بيليت (Billet) 6061 مشغول بتقنية CNC ومؤكسد (Anodized) لمقاومة التآكل. تتميز أطقم أذرع الوصلات هذه برؤوس أذرع (Rod End) من FK مبطنة بمادة PTFE لزيادة حركة نظام التعليق وتقليل الانحراف، مع إمكانية ضبط طول الذراع وهو على السيارة باستخدام نظام الضبط المزدوج (Double Adjuster) من ICON.
كما زُودت بجلب متعددة الصلابة (Multi Durometer) تتيح تشغيلاً خالياً من الضوضاء وأقصى زاوية حركة دون الحاجة إلى تشحيم دوري و/أو أي صيانة أخرى.
صُمم طقم المقصات العلوية (Upper Control Arm) المصنوع من ألمنيوم بيليت (Billet) من ICON والمرفق مع النظام لتحسين الأداء العام لـ Toyota Sequoia 2023-2025 من خلال تصحيح هندسة الواجهة الأمامية، وزيادة نطاق ضبط زاويتي الكامبر والكاستر على السيارة مباشرة، وتحسين الخلوص بين مكونات نظام التعليق.
بالإضافة إلى ذلك، فإن استبدال كرة المقص (Ball Joint) الأصلية (OE) بوصلة ICON Delta Joint PRO الجديدة كلياً والقابلة للصيانة وإعادة التجديد يتيح الحركة الكاملة لنظام التعليق الأمامي في الانضغاط والتدلي (Bump & Droop) مع التخلص من التعشيق والتقييد (Bind).
يوفر تصميم السوست الخلفية ثنائية المعدل معدل سوستة أنعم عند ارتفاع القيادة مع معدل أقوى عند الحمل الزائد، ليجمعا بين الراحة على الطريق ومقاومة ممتازة للارتطام بالقاع وأداء متفوق على الطرق الوعرة.
صُممت هذه السوست لارتفاعات القيادة الخلفية الأقصر، وتمنح رفعاً خلفياً بمقدار 2" فوق الارتفاع الأصلي في Sequoia غير المزودة بـ TRD أو 0” من الرفع الخلفي في Sequoia المزودة بباقة TRD Off-Road، مما يتيح وقفة مستوية من الأمام إلى الخلف.
يساعد عمود Track Bar الخلفي القابل للتعديل المصنوع من البيليت من ICON على توسيط الأكس الخلفي في سيارتك المرفوعة Sequoia 2023-2025. تتيح أسنان رؤوس الذراع (Rod End) ذات الضبط المزدوج ضبطاً دقيقاً وسهلاً لطول عمود Track Bar "على السيارة" دون الحاجة إلى فكه أو تفكيكه.
صُنع عمود Track Bar بتقنية CNC من قضيب ألمنيوم 6061 مصمت وتمت أكسدته (Anodized) ليتطابق مع مظهر الأذرع العلوية والسفلية المصنوعة من البيليت من ICON.
تساعد دعامات إنزال عمود التوازن المرفقة على تقليل التواء وتعشيق وصلات عمود التوازن على امتداد مدى حركة نظام التعليق. يساعد ذلك نظام التعليق على الحركة بحرية أكبر ويتيح المدى الكامل لحركة العجلات دون إجهاد أي من المكونات الأصلية (OE).
ملاحظة فنية: معظم فئات Sequoia سيكون مدى ارتفاع الرفع الأمامي فيها 3-4.5” فوق الارتفاع الأصلي ورفع خلفي 2" فوق الارتفاع الأصلي. أما الفئات المزودة بباقة TRD Off-Road و TRD Pro فسيكون مدى ارتفاع الرفع الأمامي فيها 1-2.5" فوق الارتفاع الأصلي وتبقى على الارتفاع الأصلي من الخلف. إذا كنت ترغب في ارتفاع خلفي أكبر، يُنصح بالطقم رقم القطعة K53240S.
ملاحظة تركيب رقم 149: لطرازات 4WD غير المزودة بباقة TRD Off-Road، توصي ICON باستخدام طقم إنزال الدفرنس ICON Diff Drop (رقم القطعة 55156) أو استخدام عكوس Toyota TRD (رقم القطعة 434200C020 جهة السائق / 434100C020 جهة الراكب). عدم الالتزام بذلك قد يؤدي إلى تلف العكس الأمامي. غير مطلوب لـ TRD Pro.
ملاحظة تركيب رقم 141: سيارات Tundra/Sequoia المزودة بمصابيح أمامية ذاتية ضبط المستوى أو بتعليق هوائي خلفي للتحكم بالارتفاع وموازنة الحمولة (Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension) تتطلب أيضاً القطعة رقم 55153
ملاحظة التطبيق #85: نطاقات ارتفاع الرفع المعلنة هي لسيارة بتجهيزاتها الأصلية. زيادة وزن السيارة بسبب الإكسسوارات ستغيّر نطاق الرفع.
ملاحظة تركيب #55: المساعدات قابلة للصيانة بالكامل. ارتفاعات الرفع المذكورة هي لمركبة بتجهيزات أصلية.
23-25 SEQUOIA 3-4.5" STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS
This Stage 10 system features the 2023-2025 Toyota Sequoia VS 2.5 Series remote reservoir front coilovers equipped with CDXS. These adjustable coilovers allow up to 3-4.5” of lift height adjustability over stock when using the ICON billet front upper control arms, allowing the use of larger, more aggressive wheel and tire combinations.
ICON’s Vehicle-specific shock length and valving along with the larger 2.5” shock body and increased piston area over stock components yield the maximum travel possible (up to 40% increase over stock) along with superior ride quality and suspension performance both on- and off-road.
Remote reservoirs greatly increase shock oil volume and heat dissipation surface area to resist overheating and cavitation under hard use, which can lead to damper fade. These coilovers also feature ICON's exclusive Compression Damping Dual Speed (CDXS) valves for precisely dialing in your suspension performance.
CDXS controls fluid flow under compression, with independent adjustability of high speed and low speed compression force. 10 discreet detented settings for both low and high-speed adjustment knobs allow separate adjustments for handling response and overall aggressiveness.
Rounding out the Stage 10 suspension system are 2.5 Aluminum Series rear remote reservoir shocks specially tailored for the 2023-2025 Toyota Sequoia. The 2.5 Aluminum Series shocks’ larger diameter offers outstanding performance off-road and a smooth ride on the street.
Remote reservoirs ensure optimum performance by increasing the duration of consistent damping regardless of situation, keeping the shocks at a cooler operating temperature during heavy use. They also feature a unique internal Bump Zone that when used creates an additional 20% of damping force to help better control hard bottom outs.
Also equipped with CDXS, these offer 10 settings of low and high speed compression damping adjustment from soft to hard. Their pairing with the ICON V.S. 2.5 Series front coilovers results in balanced vehicle control from front to rear and an excellent overall driving experience for your Sequoia.
The ICON Vehicle Dynamics Stage 10 complete suspension system for the 2023-2025 Toyota Sequoia builds upon the Stage 9 system with the addition of billet aluminum upper and lower rear links and an adjustable rear track bar.
This system offers improved on- and off-road performance with adjustable compression damping, as well as improved alignment specs and increased front and rear-end lift height range for a proper stance and fitment of up to 35" tires.
To compliment the billet rear link and track bar combo, a billet front upper control arm kit is included along with a front sway bar drop kit and dual rate rear coil springs and CDXS 2.5 Series coilovers and rear shocks.
ICON billet aluminum adjustable rear upper and lower links are made from CNC machined 6061 aluminum and anodized for corrosion resistance. These link arm kits feature PTFE-lined FK rod ends for increased suspension articulation, reduced deflection, and on-vehicle link arm length adjustability using ICON’s double adjuster system.
Additionally, multi durometer bushings are installed that allow for noise free operation and maximum angularity without the need for periodic greasing and/or other maintenance.
The included ICON billet aluminum upper control arm kit is designed to improve the overall performance of the 2023-2025 Toyota Sequoia with corrected front-end geometry, increased on-vehicle camber and caster adjustment, and improved suspension component clearance.
Additionally, replacing the OE ball joint with the all-new, serviceable, and rebuildable ICON Delta Joint PRO allows for full bump and droop travel of the front suspension while eliminating bind.
The dual-rate rear coil design provides a softer ride height spring rate with a firmer overload rate that combine to deliver on-road comfort with excellent bottoming resistance and superior off-road performance.
Designed for shorter rear ride heights, these coil springs yield 2" of rear lift over stock on a non-TRD Sequoia or 0” of rear lift height on a Sequoia equipped with the TRD Off-Road package, allowing for level a stance front to rear.
The ICON Billet Rear Adjustable Track Bar helps center the axle of your lifted 2023-2025 Sequoia. Double adjuster rod end threads allow easy “on-vehicle” fine adjustment of track bar length without requiring removal or disassembly of the track bar. The track bar is CNC machined from solid 6061 aluminum bar, and anodized to match the look of ICON's billet upper and lower links.
The included sway bar drop brackets help minimize sway bar link bind through the suspension travel range. This helps the suspension move more freely and allows for the full range of wheel travel without overstressing any OE components.
UCAs feature the patented (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro with 90 degrees of total articulation
TECH NOTE: Most Sequoia submodels will have front lift height range of 3-4.5” over stock and 2" of rear lift over stock. Submodels equipped with TRD Off-Road Package and TRD Pro will have a front lift height range of 1-2.5" over stock and remain at stock height in the rear. If taller rear ride heights are desired, consider kit part number K53240S.
Important notes