L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
صُمم طقم المقصات العلوية (Upper Control Arm) المرفق والمصنوع من ألمنيوم بيليت (Billet) من ICON لتحسين الأداء العام لـ Toyota Land Cruiser من خلال تصحيح هندسة الواجهة الأمامية، وزيادة نطاق ضبط الكامبر والكاستر على السيارة، وتحسين الخلوص بين مكونات نظام التعليق.
بالإضافة إلى ذلك، فإن استبدال كرة المقص (Ball Joint) الأصلية (OE) بوصلة ICON Delta Joint PRO الجديدة كلياً والقابلة للصيانة وإعادة البناء يتيح مدى حركة كاملاً لنظام التعليق الأمامي في الانضغاط والتمدد (Bump & Droop) مع التخلص من الاحتكاك والتعليق (Bind).
يوفر تصميم السوست الخلفية (Coil Springs) ثنائية المعدل (Dual-Rate) معدل سوستة أنعم عند ارتفاع القيادة الاعتيادي مع معدل أقوى عند الأحمال الزائدة، ليجمعا معاً بين الراحة على الطرق المعبدة ومقاومة ممتازة لوصول التعليق إلى نهاية شوطه (Bottoming) وأداء فائق على الطرق الوعرة. يمنح رفعاً خلفياً بمقدار 2” عن الارتفاع الأصلي، مما يتيح وقفة مستوية للسيارة من الأمام إلى الخلف.
تتميز الأذرع (Links) الخلفية السفلية من ICON المصنوعة من البيليت (Billet) بإمكانية الضبط على السيارة عبر أداة الضبط المزدوج (Double Adjuster) من ICON، وتستخدم جلباً ثنائية الصلابة (Dual-Durometer) لا تحتاج إلى تشحيم في أحد طرفيها، ورؤوس أذرع (Rod End) ضخمة من FK في الطرف الآخر، لتوفير أفضل توازن بين حرية الحركة المفصلية (Articulation) وعزل ضوضاء الطريق والاهتزازات وتخميدها.
يساعد عمود Track Bar الخلفي القابل للضبط من ICON المصنوع من البيليت (Billet) على إعادة توسيط الجسر الخلفي (Axle)، بينما تتيح أسنان رؤوس الأذرع (Rod End) ذات الضبط المزدوج ضبطاً دقيقاً وسهلاً لطول عمود Track Bar “على السيارة” دون الحاجة إلى إزالته أو تفكيكه.
تعتمد المساعدات الخلفية ICON 2.0 Aluminum Series ذات الخزان الخارجي (Remote Reservoir) على معايرة صمامات (Valving) مخصصة للسيارة توازن أداء المركبة من الأمام إلى الخلف. يُعد نظام التعليق Stage 4 من ICON Vehicle Dynamics لـ Toyota Land Cruiser 250 Series 2024-2026 خياراً ممتازاً للسائقين الراغبين في تعزيز قدرات سياراتهم على الطرق المعبدة وكذلك على الطرق الترابية والوعرة.
صُممت أنظمة التعليق من ICON Vehicle Dynamics لـ Toyota Land Cruiser 250 Series 2024-2026 لتحقيق أقصى أداء مع مراعاة احتياجات السائق المحترف. ينصبّ تركيز مهندسي ICON بالدرجة الأولى على زيادة مدى حركة العجلات وقدرة التخميد، ما ينعكس على تحكم ممتاز بالمركبة وجودة قيادة عالية على الطرق المعبّدة وخارجها.
يتضمن نظام Stage 4 مساعدات كويل أوفر من فئة 2.5 Series معايَرة خصيصاً للمركبة، تتميز بخزانات خارجية (Remote Reservoir) لخصائص تبريد استثنائية، مع سوست (Coil Springs) مصممة من ICON تمنح إحساساً أفضل بالمركبة على امتداد مدى الحركة. إن ارتفاع هذه الكويل أوفر قابل للتعديل لرفع المقدمة من 1.25 إلى 3” فوق الارتفاع الأصلي، ما يتيح استخدام تركيبات جنوط وإطارات أكبر حجماً وأكثر شراسة.
تزيد الخزانات الخارجية بشكل كبير من كمية زيت المساعد ومساحة سطح تبديد الحرارة لمقاومة السخونة الزائدة والتكهف (Cavitation) أثناء الاستخدام الشاق، والتي قد تؤدي إلى تراجع أداء التخميد. يعمل الجمع بين كتائف إنزال الدفرنس الأمامي وأطوال الكويل أوفر المصممة خصيصاً من ICON على تحقيق أقصى مدى حركة متاح لنظام التعليق الأمامي ومنع انحشار أعمدة CV.
إضافة إلى ذلك، تحل جلب تثبيت الدفرنس المصنوعة من البولي يوريثان محل جلب OE الأصلية اللينة للمساعدة في الحد من حركة الدفرنس تحت الحمل.
ملاحظة التطبيق #85: نطاقات ارتفاع الرفع المعلنة هي لسيارة بتجهيزاتها الأصلية. زيادة وزن السيارة بسبب الإكسسوارات ستغيّر نطاق الرفع.
ملاحظة تركيب #55: المساعدات قابلة للصيانة بالكامل. ارتفاعات الرفع المذكورة هي لمركبة بتجهيزات أصلية.
24-26 LAND CRUISER 250 SERIES 1.25-3" LIFT STAGE 4 SUSPENSION SYSTEM BILLET
The included ICON billet aluminum upper control arm kit is designed to improve the overall performance of the Toyota Land Cruiser with corrected front-end geometry, increased on-vehicle camber and caster adjustment, and improved suspension component clearance.
Additionally, replacing the OE ball joint with the all-new, serviceable, and rebuildable ICON Delta Joint PRO allows for full bump and droop travel of the front suspension while eliminating bind.
The dual-rate rear coil design provides a softer ride height spring rate with a firmer overload rate that combine to deliver on-road comfort with excellent bottoming resistance and superior off-road performance. 2” of rear lift height over stock allows a for level stance front to rear.
ICON billet rear lower links feature on-vehicle adjustability via the ICON double adjuster and employ dual-durometer greaseless bushings at one end, and massive FK rod ends at the other to provide the best combination of free articulation while isolating and damping road noise and vibrations.
The ICON Billet Adjustable Rear Track Bar helps re-center the rear axle and double adjuster rod end threads allow easy “on-vehicle” fine adjustment of track bar length without requiring removal or disassembly of the track bar. ICON 2.0 Aluminum Series remote reservoir rear shocks utilize a vehicle-specific valving that balances the performance of the truck from front to rear.
The ICON Vehicle Dynamics 2024-2026 Toyota Land Cruiser 250 Series Stage 4 suspension system is an excellent choice for those drivers looking to enhance the capabilities of their pickup on the road as well as in the dirt.
ICON Vehicle Dynamics 2024-2026 Toyota Land Cruiser 250 Series suspension systems are designed with maximum performance and the serious driver in mind. ICON engineers’ primary focus is to increase wheel travel and damping ability, which translates into outstanding vehicle control and ride quality both on- and off-road.
The Stage 4 system includes vehicle-specific tuned 2.5 Series coilover shocks featuring remote reservoirs for exceptional cooling properties and ICON-engineered coil springs for superior vehicle “feel” through the range of travel.
These coilovers are height adjustable from 1.25-3” of front lift height over stock, allowing the use of larger, more aggressive wheel and tire combinations. Remote reservoirs greatly increase shock oil volume and heat dissipation surface area to resist overheating and cavitation under hard use, which can lead to damper fade.
The combination of front differential drop brackets and ICON’s specifically designed coilover lengths maximizes the available front suspension travel and prevent CV bind. Additionally, polyurethane differential mounting bushings replace the soft OE bushings to help limit differential movement under load.
UCAs feature the patented (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro with 90 degrees of total articulation
Important notes