L
O
A
D
I
N
G
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
صُمم طقم المقص العلوي الأنبوبي من ICON لتحسين الأداء العام لسيارة Toyota Tacoma الجديدة 2024-2026 من خلال تصحيح هندسة الواجهة الأمامية، وزاوية Caster إضافية مدمجة، وتحسين الخلوص بين مكونات التعليق.
ويتيح استبدال كرة المقص الأصلية (OE) بـ ICON Delta Joint PRO الجديد كلياً والقابل للصيانة وإعادة البناء مدى حركة كاملاً للتعليق الأمامي في الانضغاط والتدلي (Bump & Droop) مع التخلص من التعليق والاحتكاك (Bind).
ويوفر تصميم السوست الخلفية ثنائية المعدل معدل قيادة أنعم مع معدل تحميل زائد أكثر صلابة، ليجمعا بين الراحة على الطريق ودعم ممتاز للأحمال ومقاومة للارتطام بالقاع وأداء فائق على الطرق الوعرة.
صُممت هذه السوست الخلفية لتوفير رفع صافٍ مقداره .5" في الخلف فوق الارتفاع الأصلي مع إضافة وزن يقارب 600lbs في الخلف، لوقفة أكثر شراسة وخلوص أكبر في الرفارف لجنوط وإطارات أكبر في المركبات الأكثر تجهيزاً.
تستخدم الأذرع الخلفية العلوية والسفلية الأنبوبية من ICON جلباً ثنائية الصلابة لا تحتاج إلى تشحيم في أحد الطرفين، ورؤوس أذرع (Rod End) ضخمة من FK في الطرف الآخر لتوفير أفضل مزيج من حرية الحركة مع عزل وتخميد ضوضاء الطريق والاهتزازات.
يساعد عمود Track Bar الخلفي القابل للتعديل Billet من ICON على إعادة توسيط العكس الخلفي، وتتيح أسنان رأس الذراع ذات الضبط المزدوج ضبطاً دقيقاً وسهلاً لطول عمود Track Bar “على المركبة” دون الحاجة إلى فكه أو تفكيكه.
توفر مساعدات ICON الخلفية 2.5 Aluminum Series CDEV بخزان منفصل (Remote Reservoir) مع مناطق ارتداد مدمجة (Bump Zones) قدرة تخميد محسّنة، وتستخدم ضبط صمامات مخصصاً للمركبة يوازن أداء الشاحنة من الأمام إلى الخلف.
ويُعد نظام التعليق Stage 13 من ICON Vehicle Dynamics لـ Toyota Tacoma 2024-2026 خياراً ممتازاً للسائقين الراغبين في تعزيز قدرات البيك أب على الطريق وعلى الطرق الترابية كذلك.
صُممت أنظمة التعليق من ICON Vehicle Dynamics لـ Toyota Tacoma 2024-2026 لتحقيق أقصى أداء مع مراعاة احتياجات السائق المحترف. ينصبّ تركيز مهندسي ICON بالدرجة الأولى على زيادة مدى حركة العجلات وقدرة التخميد، ما ينعكس على تحكم ممتاز بالمركبة وجودة قيادة عالية على الطرق المعبّدة وخارجها.
يتضمن هذا النظام Stage 13 مساعدات كويل أوفر من فئة 2.5 Series معايَرة خصيصاً للمركبة، تتميز بخزانات خارجية (Remote Reservoir) مزودة بصمامات CDEV، مع سوست (Coil Springs) مصممة من ICON تمنح إحساساً أفضل بالمركبة على امتداد مدى الحركة.
تزيد الخزانات الخارجية بشكل كبير من كمية زيت المساعد ومساحة سطح تبديد الحرارة لمقاومة السخونة الزائدة والتكهف (Cavitation) أثناء الاستخدام الشاق، والتي قد تؤدي إلى تراجع أداء التخميد. ركّز على القيادة ودع نظام ICON Intelligent Control (IIC) يقرأ التضاريس ويُجري تعديلات شبه فورية عبر صمام تخميد الانضغاط الإلكتروني (CDEV) في كل مساعد على حدة.
تحكّم في النظام لاسلكياً عبر تطبيق IIC على هاتفك، وبمجرد إعداده يعمل النظام دون الحاجة إلى تدخل السائق. كما أن ارتفاع هذه الكويل أوفر قابل للتعديل لرفع المقدمة من 1.25 إلى 3” فوق الارتفاع الأصلي، ما يتيح استخدام تركيبات جنوط وإطارات أكبر حجماً وأكثر شراسة.
يعمل الجمع بين كتائف إنزال الدفرنس الأمامي وأطوال الكويل أوفر المصممة خصيصاً من ICON على تحقيق أقصى مدى حركة متاح لنظام التعليق الأمامي ومنع انحشار أعمدة CV. إضافة إلى ذلك، تحل جلب تثبيت الدفرنس المصنوعة من البولي يوريثان محل جلب OE الأصلية اللينة للمساعدة في الحد من حركة الدفرنس تحت الحمل.
يستخدم نظام ICON Intelligent Control (IIC) حساسات مدمجة لمراقبة قوى التسارع (G-forces) وحركة شاصي السيارة، إلى جانب الإعدادات التي يحددها المستخدم، لإجراء تغييرات شبه فورية وفعّالة في تخميد الانضغاط
ملاحظة التركيب #206: هذا الطقم مُعد للتركيب على طرازات الدفع الرباعي 4WD. عند التركيب على Toyota Tacoma بدفع ثنائي 2WD، لا حاجة لطقم تنزيل الدفرنس الأمامي رقم القطعة 55160، ويمكن شراء باقي مكونات نظام التعليق بشكل منفصل مع الحفاظ على كامل وظائف النظام. أطقم مخصصة لطرازات 2WD قادمة قريباً!
ملاحظة تركيب رقم 191: نطاقات ارتفاع الرفع المعلنة مبنية على سيارة بوزن إضافي يقارب 600lbs في الخلف. زيادة وزن السيارة أو إنقاصه بسبب الإكسسوارات سيغيّر نطاق الرفع.
24-26 TACOMA 1.25-3" STAGE 13 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR OVERLAND REAR COILS
ICON tubular upper control arm kit is designed to improve the overall performance of the new 2024-2026 Toyota Tacoma with corrected front-end geometry, built in additional caster, and improved suspension component clearance.
Replacing the OE ball joint with the all-new, serviceable, and rebuildable ICON Delta Joint PRO allows for full bump and droop travel of the front suspension while eliminating bind.
The rear dual rate coil design provides a softer ride rate with a firmer overload rate that combine to deliver on-road comfort with excellent load support, bottoming resistance, and superior off-road performance.
These rear springs are designed to net .5" of rear lift over stock with approximately 600lbs of additional weight added to the rear, for a more aggressive stance and increased fender clearance for larger wheels and tires on more outfitted vehicles.
ICON tubular rear upper and lower links employ dual-durometer greaseless bushings at one end, and massive FK rod ends at the other to provide the best combination of free articulation while isolating and damping road noise and vibrations.
The ICON Billet Adjustable Rear Track Bar helps re-center the rear axle and double adjuster rod end threads allow easy “on-vehicle” fine adjustment of track bar length without requiring removal or disassembly of the track bar.
ICON 2.5 Aluminum Series CDEV remote reservoir rear shocks with integrated bump zones provide improved shock damping ability and utilize a vehicle-specific valving that balances the performance of the truck from front to rear.
The ICON Vehicle Dynamics 2024-2026 Toyota Tacoma Stage 13 suspension system is an excellent choice for those drivers looking to enhance the capabilities of their pickup on the road as well as in the dirt.
ICON Vehicle Dynamics 2024-2026 Toyota Tacoma suspension systems are designed with maximum performance and the serious driver in mind. ICON engineers’ primary focus is to increase wheel travel and damping ability, which translates into outstanding vehicle control and ride quality both on- and off-road.
This Stage 13 system includes vehicle-specific tuned 2.5 Series coilover shocks featuring CDEV equipped remote reservoirs and ICON-engineered coil springs for superior vehicle “feel” through the range of travel.
Remote reservoirs greatly increase shock oil volume and heat dissipation surface area to resist overheating and cavitation under hard use, which can lead to damper fade. Focus on driving and let ICON Intelligent Control (IIC) read the terrain and make near-instant adjustments via the Compression Damping Electronic Valve (CDEV) at each individual shock.
Control the system wirelessly through the IIC app on your phone and once configured the system functions without driver input. These coilovers are also height adjustable from 1.25-3” of front lift height over stock, allowing the use of larger, more aggressive wheel and tire combinations.
The combination of front differential drop brackets and ICON’s specifically designed coilover lengths maximizes the available front suspension travel and prevent CV bind. Additionally, polyurethane differential mounting bushings replace the soft OE bushings to help limit differential movement under load.
ICON Intelligent Control (IIC) uses onboard sensors to monitor G-forces and movement of vehicle chassis along with user defined settings to actively make near instantaneous compression damping changes
Dual rate rear coil springs improve performance and ride quality while providing .5" rear lift height over stock with approximately 600lbs of additional weight in the rear
UCAs feature the patented (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro with 90 degrees of total articulation
Important notes