L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام تعليق المرحلة 3 برفع 3-3.75" لـ Toyota Sequoia 23-26
يتضمن نظام Stage 3 هذا كويل أوفر أمامي من سلسلة VS 2.5 Series بخزان داخلي (Internal Reservoir) لـ Toyota Sequoia 2023-2026. يتيح هذا الكويل أوفر القابل للتعديل رفعاً قابلاً للضبط يصل إلى 3-3.75” فوق الارتفاع الأصلي عند استخدام المقصات العلوية الأصلية (OE)، مما يسمح بتركيب جنوط وإطارات أكبر حجماً وأكثر جرأة.
ويوفر طول المساعد ونظام الصمامات (Valving) المصممان خصيصاً للسيارة من ICON، إلى جانب جسم المساعد الأكبر مقاس 2.5” ومساحة البستم الأكبر مقارنةً بالمكونات الأصلية، أقصى مشوار ممكن (بزيادة تصل إلى 40% عن الأصلي)، إلى جانب جودة ركوب فائقة وأداء تعليق متميز على الطرق المعبدة والوعرة.
يُعد نظام التعليق الكامل Stage 3 من ICON Vehicle Dynamics لـ Toyota Sequoia 2023-2026 أبسط أنظمتنا، ويتضمن في الأمام كويل أوفر ICON كاملة V.S. 2.5 Series بجسم مسنّن، مما يوفر أداءً محسّناً على الطرق وخارجها، إضافة إلى رفع المقدمة وتعديل الارتفاع (Leveling) لوقفة مثالية وإمكانية تركيب إطارات حتى 35".
ويتضمن هذا النظام مساعدات كويل أوفر 2.5 EXP Series الجديدة والمبتكرة وطقم إنزال عمود التوازن لمقدمة الشاحنة، إلى جانب سوست ثنائية المعدل (Dual Rate) ومساعداتنا المجرّبة 2.0 أحادية الأنبوب المعبأة بالنيتروجين بخزانات داخلية للخلف.
تُكمل نظام التعليق Stage 3 مساعدات خلفية V.S. 2.0 Aluminum Series مصممة خصيصاً لـ Sequoia 2023-2026. تُعد مساعدات 2.0 Aluminum Series ترقية عالية الجودة لسائق الشوارع اليومي ولمحبي مغامرات نهاية الأسبوع الباحثين عن أداء أفضل على الطرق المعبدة وخارجها.
ويؤدي اقترانها مع كويل أوفر أمامي ICON 2.5 Series إلى تحكم متوازن بالمركبة من الأمام إلى الخلف وتجربة قيادة ممتازة بشكل عام لسيارتك Sequoia.
يوفر تصميم السوست الخلفية ثنائية المعدل معدل سوستة أنعم عند ارتفاع القيادة مع معدل أقوى عند الحمل الزائد، ليجمعا بين الراحة على الطريق ومقاومة ممتازة للارتطام بالقاع وأداء متفوق على الطرق الوعرة.
صُممت هذه السوست لارتفاعات القيادة الخلفية الأقصر، وتمنح رفعاً خلفياً بمقدار 2" فوق الارتفاع الأصلي في Sequoia غير المزودة بـ TRD أو 0” من الرفع الخلفي في Sequoia المزودة بباقة TRD Off-Road، مما يتيح وقفة مستوية من الأمام إلى الخلف.
تساعد دعامات إنزال عمود التوازن المرفقة على تقليل التواء وتعشيق وصلات عمود التوازن على امتداد مدى حركة نظام التعليق. يساعد ذلك نظام التعليق على الحركة بحرية أكبر ويتيح المدى الكامل لحركة العجلات دون إجهاد أي من المكونات الأصلية (OE).
ملاحظة تركيب #557: سيكون نطاق ارتفاع الرفع الأمامي لمعظم فئات Sequoia من 3 إلى 3.75" فوق الارتفاع الأصلي مع رفع خلفي بمقدار 2" فوق الارتفاع الأصلي. أما الفئات المزودة بباقة TRD Off-Road وTRD Pro فسيكون نطاق ارتفاع الرفع الأمامي من 1 إلى 1.75" فوق الارتفاع الأصلي مع بقاء الجزء الخلفي على الارتفاع الأصلي. إذا كنت ترغب في ارتفاعات خلفية أعلى، يمكنك اختيار الطقم رقم القطعة K53233S.
ملاحظة تركيب رقم 149: لطرازات 4WD غير المزودة بباقة TRD Off-Road، توصي ICON باستخدام طقم إنزال الدفرنس ICON Diff Drop (رقم القطعة 55156) أو استخدام عكوس Toyota TRD (رقم القطعة 434200C020 جهة السائق / 434100C020 جهة الراكب). عدم الالتزام بذلك قد يؤدي إلى تلف العكس الأمامي. غير مطلوب لـ TRD Pro.
ملاحظة تركيب رقم 148: لا توصي ICON بالرفع لأكثر من 2.25" (Tundra) / 3.75" (Sequoia) دون مقص علوي من ICON، وعدم الالتزام بذلك قد يؤدي إلى ضبط زوايا غير صحيح وإلحاق الضرر بالعكوس الأمامية (Axles) في طرازات 4WD
ملاحظة تركيب رقم 188: غير متوافق مع المقصات العلوية الأمامية الأصلية TRD المصنوعة من البيليت (Billet) بغض النظر عن ارتفاع الرفع. السيارات المزودة بها ستتطلب مقصات علوية ICON Delta Joint Pro (رقم القطعة 58461DJ أو 58561DJ) للتركيب.
ملاحظة التطبيق #85: نطاقات ارتفاع الرفع المعلنة هي لسيارة بتجهيزاتها الأصلية. زيادة وزن السيارة بسبب الإكسسوارات ستغيّر نطاق الرفع.
ملاحظة تركيب #55: المساعدات قابلة للصيانة بالكامل. ارتفاعات الرفع المذكورة هي لمركبة بتجهيزات أصلية.
23-26 SEQUOIA 3-3.75" STAGE 3 SUSPENSION SYSTEM
This Stage 3 system features the 2023-2026 Toyota Sequoia VS 2.5 Series internal reservoir front coilovers. These adjustable coilovers allow up to 3-3.75” of lift height adjustability over stock when using the OE upper control arms, allowing the use of larger, more aggressive wheel and tire combinations.
ICON’s Vehicle-specific shock length and valving along with the larger 2.5” shock body and increased piston area over stock components yield the maximum travel possible (up to 40% increase over stock) along with superior ride quality and suspension performance both on- and off-road.
The ICON Vehicle Dynamics Stage 3 complete suspension system for the 2023-2026 Toyota Sequoia is our most basic system that features complete ICON threaded-body V.S. 2.5 Series Coilovers in the front, providing improved on- and off-road performance as well as front-end lift and leveling for a proper stance and fitment of up to 35" tires.
This system features the innovative new 2.5 EXP series coilover shocks and sway bar drop kit for the front of the truck along with dual rate coil springs and our proven 2.0 nitrogen charged monotube shocks with internal reservoirs for the rear.
Rounding out the Stage 3 suspension system are V.S. 2.0 Aluminum Series rear shocks specially tailored for the 2023-2026 Sequoia. The 2.0 Aluminum Series shocks are a high-quality upgrade for the everyday street driver and weekend warrior looking for improved on and off-road performance.
Their pairing with the ICON 2.5 Series front coilovers results in balanced vehicle control from front to rear and an excellent overall driving experience for your Sequoia.
The dual-rate rear coil design provides a softer ride height spring rate with a firmer overload rate that combine to deliver on-road comfort with excellent bottoming resistance and superior off-road performance.
Designed for shorter rear ride heights, these coil springs yield 2" of rear lift over stock on a non-TRD Sequoia or 0” of rear lift height on a Sequoia equipped with the TRD Off-Road package, allowing for level a stance front to rear.
The included sway bar drop brackets help minimize sway bar link bind through the suspension travel range. This helps the suspension move more freely and allows for the full range of wheel travel without overstressing any OE components.
Important notes