L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام تعليق Stage 2 3.0 رفع 2-3.25" لـ Toyota Tundra 22-26 - أنبوبي (Tubular) CDCV
يتضمن نظام Stage 2 هذا كويل أوفر أمامي من سلسلة VS 3.0 Series بخزان منفصل (Remote Reservoir) لـ Toyota Tundra 2022-2026 مزود بصمامات CDC. يتيح هذا الكويل أوفر القابل للتعديل رفعاً يصل إلى 2-3.25” قابلاً للتعديل مقارنة بالارتفاع الأصلي عند استخدام مقصات علوية أمامية أنبوبية (Tubular) من ICON، مما يسمح بتركيب جنوط وإطارات أكبر حجماً وأكثر جرأة.
توفر مساعدات 3.0 Series الأكبر مساحة سطح بستم أكبر بنسبة 50% في منطقة القيادة (Ride Zone) من مشوار المساعد، و100% في “Bump Zone”، مقارنة بمساعدات 2.5 Series. تزيد منطقة Bump Zone الهيدروليكية متعددة المراحل من مقاومة الارتطام بالقاع (Bottom-Out) بشكل متصاعد مع قطع المساعد آخر 40% من مشواره، مما يحافظ على ثبات ديناميكيات المركبة أثناء الصدمات القوية أو العوائق غير المتوقعة.
صمامات ICON CDC المرفقة هي صمامات قابلة للتعديل خارجياً تحد من تدفق الزيت إلى الخزان، مما يوفر 10 مستويات من نطاقات قوة تخميد الانضغاط. بالإضافة إلى ذلك، يوفر طول المساعد المصمم خصيصاً لكل مركبة من ICON أقصى مشوار ممكن (زيادة تصل إلى 40% عن الأصلي)، وكل ذلك ينعكس في ثبات أكبر وتحكم أفضل بالمركبة في أقسى ظروف الطرق الوعرة، مع فوائد واضحة أيضاً أثناء القيادة على الطرق المعبدة.
تكتمل منظومة تعليق Stage 2 بـمساعدات خلفية 3.0 Series بخزان منفصل (Remote Reservoir) مصممة خصيصاً لـ Tundra 2022-2026، لتوفر زيادة بنسبة 20% في مدى حركة العجلات مقارنة بالتعليق الأصلي. كما تتميز مساعدات 3.0 Series بمساحة سطح بستم أكبر بنسبة 50% مقارنة بمساعدات 2.5 Series، مما يوفر أداءً متميزاً على الطرق الوعرة وقيادة سلسة على الطرق المعبدة.
وتوفر زيادة حجم الزيت الداخلي ومساحة السطح الخارجي مقارنة بمساعدات 2.5 Series، إلى جانب خزاناتها المنفصلة، تبديداً أكبر للحرارة ومقاومة أعلى لتراجع أداء المساعدات (Shock Fade) أثناء الاستخدام الشاق. وهي مزودة أيضاً بصمامات CDC، وتوفر 10 مستويات لضبط تخميد الانضغاط من الناعم إلى القاسي. ويؤدي إقرانها مع كويل أوفر أمامي ICON V.S.
3.0 Series CDCV إلى تحكم متوازن بالسيارة من الأمام إلى الخلف وتجربة قيادة ممتازة بشكل عام لسيارتك Tundra.
يعتمد نظام التعليق الكامل Stage 2 3.0 من ICON Vehicle Dynamics لـ Toyota Tundra 2022-2026 على نظام التعليق Stage 1 3.0 مع الترقية إلى مساعدات خلفية 3.0 Series بخزان خارجي (Remote Reservoir) مزودة بـ CDCV.
ولتكمل المساعدات الخلفية 3.0 Series بخزان خارجي (Remote Reservoir)، يتضمن النظام كويل أوفر أمامي 3.0 Series CDCV إلى جانب مقصات علوية أمامية أنبوبية، ومجموعة أذرع ربط خلفية علوية/سفلية من البيليت (Billet)، وطقم إنزال عمود التوازن الأمامي.
يوفر هذا النظام أداءً محسّناً على الطرق المعبّدة وخارجها مع تخميد انضغاط قابل للتعديل، إلى جانب مواصفات ضبط زوايا (Alignment) محسّنة ونطاق أكبر لارتفاع الرفع الأمامي لوقفة مثالية وإمكانية تركيب إطارات حتى 35".
الأذرع الخلفية العلوية والسفلية الأنبوبية القابلة للتعديل من ICON مصنوعة من الفولاذ بأنابيب DOM مقاس 1-3/4 x .313 للجدار، مع طلاء بودرة أسود متعدد المراحل لمقاومة التآكل. تتميز أطقم الأذرع الخلفية هذه برؤوس أذرع (Rod End) من FK مبطنة بـ PTFE لزيادة حركة التعليق وتقليل الانحراف وإمكانية ضبط طول الذراع.
بالإضافة إلى ذلك، تأتي مركبة بجلب متعددة الصلابة تتيح تشغيلاً خالياً من الضوضاء وأقصى زاوية حركة دون الحاجة إلى تشحيم دوري و/أو أي صيانة أخرى.
صُمّم طقم المقصات العلوية الأنبوبية (Control Arm) من ICON المرفق لتحسين الأداء العام لـ سيارة Toyota Tundra 2022-2026 الجديدة من خلال تصحيح هندسة الواجهة الأمامية، وزيادة مدمجة في زاوية الكاستر (Caster)، وتحسين الخلوص بين مكونات نظام التعليق.
بالإضافة إلى ذلك، فإن استبدال كرة المقص (Ball Joint) الأصلية (OE) بوصلة ICON Delta Joint PRO الجديدة كلياً والقابلة للصيانة وإعادة البناء يتيح الحركة الكاملة لنظام التعليق الأمامي في الانضغاط والتدلي (Bump & Droop) مع التخلص من الالتواء والتعشيق (Bind).
تساعد دعامات إنزال عمود التوازن المرفقة على تقليل التواء وتعشيق وصلات عمود التوازن على امتداد مدى حركة نظام التعليق. يساعد ذلك نظام التعليق على الحركة بحرية أكبر ويتيح المدى الكامل لحركة العجلات دون إجهاد أي من المكونات الأصلية (OE).
ملاحظة توافق #415: المساعدات الخلفية المرفقة متوافقة مع رفع خلفي 0-1.5" فوق الارتفاع الأصلي في الطرازات المزودة بسوست (Coil Springs) خلفية بدون باقة تعليق TRD. والمساعدات الخلفية متوافقة مع رفع خلفي 0-1" فوق الارتفاع الأصلي في الطرازات المزودة بسوست (Coil Springs) خلفية مع باقة تعليق TRD وفي TRD Pro.
ملاحظة تركيب رقم 149: لطرازات 4WD غير المزودة بباقة TRD Off-Road، توصي ICON باستخدام طقم إنزال الدفرنس ICON Diff Drop (رقم القطعة 55156) أو استخدام عكوس Toyota TRD (رقم القطعة 434200C020 جهة السائق / 434100C020 جهة الراكب). عدم الالتزام بذلك قد يؤدي إلى تلف العكس الأمامي. غير مطلوب لـ TRD Pro.
ملاحظة تركيب رقم 141: سيارات Tundra/Sequoia المزودة بمصابيح أمامية ذاتية ضبط المستوى أو بتعليق هوائي خلفي للتحكم بالارتفاع وموازنة الحمولة (Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension)، تتطلب أيضاً القطعة رقم 55153
ملاحظة التطبيق #85: نطاقات ارتفاع الرفع المعلنة هي لسيارة بتجهيزاتها الأصلية. زيادة وزن السيارة بسبب الإكسسوارات ستغيّر نطاق الرفع.
ملاحظة تركيب #55: المساعدات قابلة للصيانة بالكامل. ارتفاعات الرفع المذكورة هي لمركبة بتجهيزات أصلية.
22-26 TUNDRA 2-3.25" STAGE 2 3.0 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDCV
This Stage 2 system features the 2022-2026 Toyota Tundra VS 3.0 Series remote reservoir front coilovers equipped with CDC Valves. These adjustable coilovers allow up to 2-3.25” of lift height adjustability over stock when using the ICON tubular front upper control arms, allowing the use of larger, more aggressive wheel and tire combinations.
The larger 3.0 Series shocks offer 50% more piston surface area in the ride zone of the shock's travel, and 100% in the “Bump Zone”, compared to 2.5 Series shocks. The multi-stage hydraulic Bump Zone exponentially increases bottom-out resistance as the shock travels through the last 40% of travel, keeping vehicle dynamics in check during those hard hits or unexpected obstacles.
The included ICON CDC Valves are externally adjustable valves that restricts oil flow into the reservoir which creates 10 levels of compression damping force ranges.
Additionally, ICON’s Vehicle-specific shock length yields the maximum travel possible (up to 40% increase over stock), all translating into increased stability and vehicle control at the extremes of off-road use, with benefits also making themselves apparent in on-road driving conditions.
Rounding out the Stage 2 suspension system are 3.0 Series rear remote reservoir shocks specially tailored for the 2022-2026 Tundra to yield 20% increase in wheel travel over stock. 3.0 Series shocks also boast 50% more piston surface area compared to 2.5 Series shocks, offering outstanding performance off-road and a smooth ride on the street.
Increased internal oil volume and more external surface area compared to 2.5 Series Shocks, plus their remote reservoirs, offer even greater heat dissipation and resistance to shock fade under hard use. Also equipped with CDC Valves, these offer 10 settings of compression damping adjustment from soft to hard. Their pairing with the ICON V.S.
3.0 Series CDCV front coilovers results in balanced vehicle control from front to rear and an excellent overall driving experience for your Tundra.
The ICON Vehicle Dynamics Stage 2 3.0 complete suspension system for the 2022-2026 Toyota Tundra builds upon the Stage 1 3.0 suspension system with the upgrade to 3.0 Series rear remote reservoir shocks with CDCV.
To compliment the 3.0 Series rear remote reservoir shocks, 3.0 Series CDCV front coilovers are included along with tubular front upper control arms, a billet rear upper/lower link combo, and a front sway bar drop kit.
This system offers improved on- and off-road performance with adjustable compression damping, as well as improved alignment specs and increased front-end lift height range for a proper stance and fitment of up to 35" tires.
ICON tubular steel adjustable rear upper and lower links are made from 1-3/4 x .313 wall DOM tubing and a multi-stage black powder coat finish for corrosion resistance. These rear link arm kits feature PTFE-lined FK rod ends for increased suspension articulation, reduced deflection, and link arm length adjustability.
Additionally, multi durometer bushings are installed that allow for noise free operation and maximum angularity without the need for periodic greasing and/or other maintenance.
The included ICON tubular upper control arm kit is designed to improve the overall performance of the new 2022-2026 Toyota Tundra with corrected front-end geometry, built in additional caster, and improved suspension component clearance.
Additionally, replacing the OE ball joint with the all-new, serviceable, and rebuildable ICON Delta Joint PRO allows for full bump and droop travel of the front suspension while eliminating bind.
The included sway bar drop brackets help minimize sway bar link bind through the suspension travel range. This helps the suspension move more freely and allows for the full range of wheel travel without overstressing any OE components.
UCAs feature the patented (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro with 90 degrees of total articulation
Important notes