L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
يتميز هذا النظام بمقصات علوية (Control Arm) مزودة بمفصل Delta Joint الحاصل على براءة اختراع من ICON. Delta Joint هو كرة مقص (Ball Joint) شديدة التحمل بزاوية حركة عالية، يجمع بين متانة كرة المقص وخصائص أداء الـ Uniball التقليدي.
ورغم أن الـ Uniball المعتمد كمعيار في الصناعة يؤدي عملاً ممتازاً في السماح لمقصات السيارة بالحركة بأقل قدر من التقييد، إلا أن به نقطة ضعف أساسية تجعله دون المستوى المطلوب في الاستخدام اليومي، وهي تعرّضه للعوامل الخارجية.
يتميز Delta Joint بغلاف مطلي بالزنك يوفر الطبقة الأولى من مقاومة التآكل، بينما يمنع مانع تسريب الشحم المتين العناصر الضارة من الوصول إلى الأجزاء الداخلية للمفصل. ويزيد البناء المعدني على المعدني والتصميم القابل للتشحيم من عمر Delta Joint، مع ضمان تشغيل خالٍ من الضوضاء في الوقت نفسه.
وما يجعل Delta Joint فريداً هو أنه يمنح مقصات ICON العلوية أفضل ما في العالمين، بمزايا تجعله أكثر متانة من الـ Uniball، وقادراً في الوقت نفسه على زاوية حركة أكبر من كرة المقص التقليدية.
يتضمن نظام التعليق Stage 3 لـ Toyota 4Runner 2003-2009 / FJ Cruiser 2007-2009 المكونات الموجودة في نظام Stage 2 إلى جانب طقم أذرع ربط سفلية خلفية من ألمنيوم بيليت (Billet) من ICON. توفر مساعدات الكويل أوفر 2.5 Series من ICON ذات المشوار الممتد وطقم المقصات العلوية Delta Joint المصنوعة من ألمنيوم بيليت ترقية كبيرة للتعليق الأمامي في 4Runner.
ويتحسن الجزء الخلفي من السيارة بفضل سوستنا (Coil Springs) برفع 2" ومساعدات 2.0 Aluminum Series من ICON وأذرع الربط السفلية الخلفية الإضافية.
أذرع الربط السفلية من ICON المصنوعة بتقنية CNC من ألمنيوم بيليت 6061 أقوى بكثير من القطع الأصلية (OE)، ويمكن ضبطها بسهولة وهي على السيارة للحصول على زاوية البنيون (Pinion) المثلى، وهي محمية بشريط انزلاق من النايلون المشغول آلياً يساعدها على الانزلاق فوق الصخور دون إلحاق الضرر بهيكل الذراع.
وفوق كل ذلك، صُممت هذه الأذرع لتوفير هندسة توجيه صحيحة عند الميلان (Roll Steer) للحصول على أفضل ثبات وتحكم ممكن على الطرق المعبدة والوعرة.
ملاحظة تركيب #55: المساعدات قابلة للصيانة بالكامل. ارتفاعات الكويل أوفر المذكورة هي لمركبة بتجهيزات أصلية
03-09 4RUNNER/FJ 0-3.5" STAGE 3 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
This system features upper control arms with ICON's patented Delta Joint. The Delta Joint is a heavy-duty high angle ball joint that combines the durability of a ball joint with the performance characteristics of a traditional uniball.
While the industry standard uniball does a great job of allowing the control arms of a vehicle to articulate with little bind, they do have an inherent weakness that leaves more to be desired when used in a daily driven application - exposure to the elements.
The Delta Joint features a zinc plated housing providing the first layer of corrosion resistance, while a tough grease seal keeps potentially harmful elements out of the inner workings of the joint. Metal on metal construction and a greaseable design increase the longevity of the Delta Joint while at the same time allowing for noise-free operation.
What makes the Delta Joint unique is that it brings the best of both worlds to ICON upper control arms with features that make it more robust than a uniball, and at the same time capable of greater angularity than a typical ball joint.
The Stage 3 suspension system for the 2003-2009 Toyota 4Runner/2007-2009 FJ Cruiser includes the components found in the Stage 2 system along with an ICON Billet Aluminum Rear Lower Link kit. Extended travel ICON 2.5 Series coilover shocks and a billet aluminum Delta Joint upper control arm kit provide a significant upgrade to the 4Runner's front suspension.
The rear of the vehicle is improved with our 2" lift coil springs, ICON 2.0 Aluminum Series shocks, and the additional rear lower links.
ICON's CNC machined 6061 billet aluminum lower links are much stronger than the OE units, can be easily adjusted on the truck for optimum pinion angle, and are protected by a machined nylon skid strip to help slide over rocks without damage to the link's structure.
On top of it all, these links have been designed to provide correct roll steer geometry for the best possible handling on and off-road.
Important notes