L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
طقم كويل أوفر أمامي 3.0 VS RR CDCV لـ RAPTOR 17-20
وُجد أن هندسة الواجهة الأمامية لـ Raptor من الجيل الثاني (Gen 2) مشابهة إلى حد كبير لطراز الشاحنة السابق، إلا أن نقاط تثبيت المساعدات نُقلت إلى موضع أعلى على الشاصي. ورأى الفريق في ذلك فرصة، فتمكن من تصميم كويل أوفر من فئة 3.0 Series يوفر مشواراً أطول لعمود المساعد مع استخدام سوستة برميلية الشكل (Barreled) لتغليف أكثر كفاءة.
تعمل معايرة الصمامات (Valving) الخاصة بالسيارة في هذه المساعدات مع السوستة الجديدة كلياً المصممة من ICON معاً لتوفير جودة قيادة استثنائية على الطرق مع خصائص ممتازة على الطرق الوعرة. يعزز نظام “Bump Zone” الهيدروليكي متعدد المراحل من ICON قدرات الأداء من خلال توفير زيادة أُسّية في قدرة التخميد خلال آخر 40% من مشوار الانضغاط لمقاومة فائقة للارتطام بالقاع (Bottom-Out).
وفي منطقة القيادة العادية، تحقق كويلات أوفر 3.0 Series زيادة بنسبة 50% في قدرة التخميد بفضل استخدام بستم أكبر بكثير من الموجود في المساعدات الأصلية. توفر الخزانات الجديدة المصنوعة من الألمنيوم بزعانف تبريد بطول 10” كمية وفيرة من زيت المساعد، مع زيادة مساحة السطح لتبريد محسّن وتخميد ثابت.
وتوفر إضافة تقنية صمام CDC من ICON عشرة (10) إعدادات لضبط التخميد، مما يسمح للمستخدم بضبط “إحساس” المساعدات بما يناسب مختلف التضاريس وتوزيعات حمولة السيارة. تعمل كل هذه الميزات معاً لتقديم المزيج المثالي بين الراحة على الطرق والأداء على الطرق الوعرة.
ملاحظة فنية: سيارات 2019-2020 المزودة بمساعدات Live Valve من المصنع ستحتاج إلى جهاز ICON Damper Interface (رقم القطعة: 95199) لكي تعمل أوضاع القيادة في السيارة بشكل صحيح بعد إزالة المساعدات الأصلية (OE).
17-20 RAPTOR FRONT 3.0 VS RR CDCV COILOVER KIT
The front end geometry of the Gen 2 Raptor was found to be fairly similar to the previous model truck, however the shock mounting points had been moved higher up on the chassis. Seeing this as an opportunity, the team was able to design a 3.0 Series coilover that has more shaft travel while utilizing a barreled coil spring for more efficient packaging.
The vehicle-specific valving featured in these shocks and the all new ICON-engineered spring work together to provide exceptional on-road ride quality with excellent off-road characteristics.
ICON’s multi-stage hydraulic “Bump Zone” adds to the performance capability by providing an exponential increase in damping ability during the last 40% of compression travel for superior bottom-out resistance. In the ride zone, these 3.0 Series coilovers see a 50% increase in damping ability with the use of a significantly larger piston than what is found in the factory shocks.
New 10” finned aluminum reservoirs provide a generous amount of shock oil while also providing an increase in surface area for enhanced cooling and consistent damping. The addition of ICON’s CDC Valve technology provides 10 settings of damping adjustment allowing the end-user to adjust the “feel” of the shocks for different terrains and vehicle cargo configurations.
All of these features work together to deliver the perfect blend of on-road comfort and off-road performance.
The front end geometry of the Gen 2 Raptor was found to be fairly similar to the previous model truck, however the shock mounting points had been moved higher up on the chassis. Seeing this as an opportunity, the team was able to design a 3.0 Series coilover that has more shaft travel while utilizing a barreled coil spring for more efficient packaging.
The vehicle-specific valving featured in these shocks and the all new ICON-engineered spring work together to provide exceptional on-road ride quality with excellent off-road characteristics.
ICON’s multi-stage hydraulic “Bump Zone” adds to the performance capability by providing an exponential increase in damping ability during the last 40% of compression travel for superior bottom-out resistance. In the ride zone, these 3.0 Series coilovers see a 50% increase in damping ability with the use of a significantly larger piston than what is found in the factory shocks.
New 10” finned aluminum reservoirs provide a generous amount of shock oil while also providing an increase in surface area for enhanced cooling and consistent damping. The addition of ICON’s CDC Valve technology provides 10 settings of damping adjustment allowing the end-user to adjust the “feel” of the shocks for different terrains and vehicle cargo configurations.
All of these features work together to deliver the perfect blend of on-road comfort and off-road performance.
Easy-to-adjust CDC Valve (Compression Damping Control) has 10 compression damping settings to suit all types of driving styles across varying terrain and vehicle cargo setups
TECH NOTE: 2019-2020 VEHICLES WITH FACTORY LIVE VALVE SHOCKS WILL NEED AN ICON DAMPER INTERFACE DEVICE (PN: 95199) TO ALLOW THE VEHICLE DRIVE MODES TO OPERATE CORRECTLY WITH THE OE SHOCKS REMOVED.