L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
متوقع ترجع للمخزون تقريباً 8 يناير 2027
تاريخ تقديري وقد يتغير
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
طقم كويل أوفر أمامي 3.0 VS بخزان خارجي (RR) مع تحكم بالتخميد CDEV لـ F-150 Raptor 21-26
تأتي مع المنتج صمامات التخميد الإلكترونية للانضغاط (Compression Damping Electronic Valves) الحصرية من ICON لضبط أداء نظام التعليق بشكل فعّال وتحسين الوظائف التي يوفرها نظام المساعدات النشطة الأصلي. صمام التخميد الإلكتروني للانضغاط (CDEV) هو صمام يُتحكم به إلكترونياً يضبط تدفق الزيت لتنظيم مقدار قوة التخميد التي يولّدها المساعد عند انضغاطه.
ويستطيع هذا الصمام المتغير بلا حدود الاستجابة في أقل من 40ms، وهو قادر على إجراء تعديلات بالغة الدقة لتناسب مختلف التضاريس. كما أن الدوائر الهيدروليكية لصمام CDEV مُصمّمة خصيصاً لكل تطبيق لتحقيق أعلى دقة وأوسع نطاق ديناميكي ممكن لكل سيارة بعينها.
ويعمل النظام بواسطة ICON Intelligent Control (IIC) وتطبيق ICON الخاص للهاتف المحمول، إذ يستخدم البيانات الواردة من حساس قوة التسارع (G-force) المدمج وجهاز الجيروسكوب لإجراء حسابات مبنية على خوارزميات وإعدادات يحددها المستخدم للتنبؤ بطبيعة التضاريس وضبط إعدادات المساعدات عبر صمام CDEV وفقاً لذلك.
ومع عدم توصيل المساعدات مباشرة بوحدة التحكم (ECU) في Raptor، يتيح نظام IIC/CDEV أيضاً للسائقين ضبط إعدادات تخميد المساعدات المفضلة لديهم بشكل مستقل عن وضع القيادة المختار للسيارة وبدقة أعلى مما يوفره النظام الأصلي. وهذا يتيح إعداداً أكثر تخصيصاً للسيارة يجمع بين الراحة والأداء بتوازن مثالي.
وُجد أن هندسة الواجهة الأمامية لـ F-150 Raptor من الجيل الثالث (Gen 3) مشابهة إلى حد كبير لطراز الشاحنة السابق، إلا أن هناك بعض الاختلافات الرئيسية التي استلزمت إعادة تصميم الكويل أوفر ليتوافق مع شاصي الجيل الأحدث.
ورأى الفريق في ذلك فرصة، فتمكن من تصميم كويل أوفر من فئة 3.0 Series يوفر مشواراً أطول لعمود المساعد مع استخدام سوستة برميلية الشكل (Barreled) لتغليف أكثر كفاءة وتوفير ضبط لارتفاع الرفع الأمامي بين 1-3”.
تعمل معايرة الصمامات (Valving) الخاصة بالسيارة في هذه المساعدات مع السوستة (Coil Spring) المصممة من ICON معاً لتوفير جودة قيادة استثنائية على الطرق مع خصائص ممتازة على الطرق الوعرة. يعزز نظام “Bump Zone” الهيدروليكي متعدد المراحل من ICON قدرات الأداء من خلال توفير زيادة أُسّية في قدرة التخميد خلال آخر 40% من مشوار الانضغاط لمقاومة فائقة للارتطام بالقاع (Bottom-Out).
وفي منطقة القيادة العادية، تحقق كويلات أوفر 3.0 Series زيادة بنسبة 50% في قدرة التخميد بفضل استخدام بستم أكبر بكثير من الموجود في المساعدات الأصلية. توفر الخزانات المصنوعة من الألمنيوم بزعانف تبريد بطول 10” كمية وفيرة من زيت المساعد، مع زيادة مساحة السطح مقارنة بأسطوانات الخزانات القياسية لتبريد محسّن وتخميد ثابت أثناء الاستخدام العنيف على الطرق الوعرة.
ملاحظة التركيب #231: السيارات المزودة بمساعدات أصلية (OE) ذات ملف كهربائي (Solenoid) مزدوج تتطلب أيضاً جهاز واجهة للمساعدات غير متوفر حالياً من ICON لكنه متاح من شركات تصنيع أخرى
ملاحظة التطبيق #85: نطاقات ارتفاع الرفع المعلنة هي لسيارة بتجهيزاتها الأصلية. زيادة وزن السيارة بسبب الإكسسوارات ستغيّر نطاق الرفع.
21-26 F-150 RAPTOR FRONT 3.0 VS RR CDEV COILOVER KIT
ICON's exclusive Compression Damping Electronic Valves are included for actively dialing in your suspension performance and improve upon the functionality provided by the factory active shock system.
Compression Damping Electronic Valve (CDEV) is an electronically controlled valve that meters the flow of oil to regulate the amount of damping force that is created by the shock when compressed. This infinitely variable valve can react in less than 40ms and has the ability to make extremely precise adjustments for varying terrain.
CDEV’s hydraulic circuits are also custom tailored per application to create the highest resolution and dynamic range allowable for each specific vehicle.
Powered by ICON Intelligent Control (IIC) and proprietary ICON mobile app, the system uses information from the onboard G-force sensor and Gyroscope to perform calculations based on algorithms and user-defined settings to predict terrain and adjust shock settings via the CDEV accordingly.
With the shock absorbers no longer directly wired to the Raptor's ECU the IIC/CDEV system also allows drivers to dial in their preferred shock damping settings independently from the selected vehicle drive mode and with more refined resolution than afforded by the factory system. This allows for a more customized vehicle set up with the perfect blend of comfort and performance.
The front-end geometry of the Gen 3 F-150 Raptor was found to be fairly similar to the previous model truck, however there are a few key differences that required a redesign of the coilover to be compatible with the newer generation chassis.
Seeing this as an opportunity, the team was able to design a 3.0 Series coilover that has more shaft travel while utilizing a barreled coil spring for more efficient packaging and provide 1-3” of front lift height adjustment.
The vehicle-specific valving featured in these shocks and the ICON-engineered coil spring work together to provide exceptional on-road ride quality with excellent off-road characteristics.
ICON’s multi-stage hydraulic “Bump Zone” adds to the performance capability by providing an exponential increase in damping ability during the last 40% of compression travel for superior bottom-out resistance. In the ride zone, these 3.0 Series coilovers see a 50% increase in damping ability with the use of a significantly larger piston than what is found in the factory shocks.
10” finned aluminum reservoirs provide a generous amount of shock oil while also providing an increase in surface area compared to standard reservoir cylinders for enhanced cooling and consistent damping under aggressive off-road use.
ICON's Compression Damping Electronic Valve (CDEV) technology allows for in vehicle adjustment of compression damping settings and active adjustment via the ICON Intelligent Control (IIC)
Important notes