L
O
A
D
I
N
G
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
صُمم نظام مثبت التوجيه المزدوج (Dual Steering Stabilizer) من ICON لـ Ford Super Duty F-250/F-350 4WD 1999-2004 و Ford Excursion 4WD 2000-2005 لتقليل ارتدادات التوجيه وتنعيم أقسى التضاريس التي تشعر بها عبر المقود. ومن خلال تركيب مساعدات 2.0 Aluminum Series بشكل متقابل، يُلغى تأثير الدفع/السحب الناتج عن ضغطها الداخلي.
ويتيح ذلك تخميداً للتوجيه أكبر بكثير مما يوفره مساعد مثبت توجيه مفرد بحجم مماثل، مع ضمان سير الشاحنة بشكل مستقيم على الطريق. يُثبّت هذا النظام بالبراغي على العكس الأمامي (Axle) لتركيب محكم دون قص أو لحام أو ثقب، بحيث يكون أحد المساعدين أمام ذراع التوجيه (Tie Rod) الأصلي والآخر خلفه. ويكون كلا المساعدين على مستوى ذراع التوجيه الأصلي، فلا تفقد أي خلوص أرضي.
يُركّب طقم كتائف مثبت التوجيه المزدوج هذا بسهولة على الجزء الأمامي بأقل جهد. تثبّت الكتائف المساعدين في وضع مزدوج متقابل؛ أحدهما أمام ذراع التوجيه (Tie Rod) الأصلي والآخر خلفه. ويكون كلا المساعدين في مستوى ذراع التوجيه الأصلي، فلا تفقد أي خلوص أرضي
The ICON 1999-2004 Ford Super Duty F-250/F-350 4WD and 2000-2005 Ford Excursion 4WD Dual Steering Stabilizer System is designed to minimize steering feedback and smooths out the roughest of terrains felt through the steering wheel. By mounting the 2.0 Aluminum Series shock absorbers in an opposing manner the push/pull effect from their internal pressure is canceled out.
This allows for far greater steering damping than available from a single, similarly sized steering stabilizer shock while ensuring the truck tracks straight down the road. This system bolts to the front axle for a secure fit without cutting, welding or drilling, placing one shock is in front of the factory tie rod and the other is position behind the tie rod.
Both Shocks are level with the factory tie rod so ground clearance is not lost.
This Dual Steering Stabilizer Bracket Kit will mount easily to your front end with minimal effort. The Brackets mount the shocks is a dual opposed position. One shock is in front of the factory tie rod and the other is position behind the tie rod. Both Shocks are level with the factory tie rod so ground clearance is not lost
Important notes