L
O
A
D
I
N
G

السعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
رابط الشاصي (Sub-Frame Connector)
وصلات الشاصي السفلي (Sub Frame Connectors) 4009 من Hotchkis Sport Suspension لـ Nova 1968-1974. صُممت وصلات الشاصي السفلي من Hotchkis Performance لسيارات X-Body موديل 68-74 لإضافة صلابة للشاصي وتحسين أداء السيارة عبر تقليل انثناء الهيكل. مصنوعة من فولاذ مستطيل المقطع مقاس 1.5 in. x 2.5 in.
بسماكة جدار .120، وهذه الوصلات الملحومة بلحام TIG مطلية بطلاء بودرة أسود لامع وتشمل قواعد هيكل أمامية من اليوريثان. لا يتطلب تركيب هذه الوصلات أي تعديل أو قص في أرضية السيارة. القاعدة الخلفية تُركب باللحام، بينما تُركب القاعدة الأمامية بالبراغي مع خيار اللحام. لمسة نهائية لا غنى عنها لأي تطبيق عالي الأداء. المميزات: طلاء بودرة أسود لامع. لحام TIG.
مصنوعة من فولاذ مستطيل المقطع مقاس 1.5 in. x 2.5 in. بسماكة جدار .120. قاعدة هيكل أمامية من اليوريثان مرفقة. القاعدة الخلفية تُركب باللحام والأمامية بالبراغي مع خيار اللحام. لا تتطلب قص الأرضية أو تعديلها. الفوائد: تحسين تحكم السيارة. تحسين تماسك السيارة. تقليل انثناء الشاصي.
Sub-Frame Connector
Hotchkis Sport Suspension 4009 1968-1974 Nova Sub Frame Connectors. The Hotchkis Performance sub-frame connectors for 68-74 X-Body cars are designed to add rigidity to the chassis to improve vehicle performance by reducing chassis flex. Fabricated from 1.5 in. x 2.5 in.
.120 wall rectangular steel these TIG-welded connectors are powder coated gloss black and include urethane front body mounts. Installation of these connectors does not require modifications or cutting of the floor boards. The rear mount is a weld in while the front mount is a bolt in with the option to weld.
This is a must have finishing touch for any high performance application. Features: Powder Coated Gloss Black Finish TIG-welded Fabricated from 1.5 in. x 2.5 in. .120 wall rectangular steel. Urethane front body mount included Rear mount is weld in front mount is bolt in with option to weld. Does not require cutting or modifying the floor. Benefits: Improves vehicle handling.
Improves vehicle traction. Reduced chassis flex.