L
O
A
D
I
N
G

السعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
رابط الشاصي (Sub-Frame Connector)
وصلات الشاصي السفلي (Sub Frame Connectors) 4012 من Hotchkis Sport Suspension لـ Camaro/Firebird 1970-1973. صُممت وصلات الشاصي السفلي من Hotchkis Performance لسيارات F-Body موديل 70-73 لإضافة صلابة للشاصي وتحسين أداء السيارة عبر تقليل انثناء الهيكل. مصنوعة من فولاذ مستطيل المقطع مقاس 1.5 in. x 3 in. بسماكة جدار .120، وهذه الوصلات الملحومة بلحام TIG مطلية بطلاء بودرة أسود لامع.
لا يتطلب تركيب هذه الوصلات أي تعديل أو قص في أرضية السيارة. القاعدة الخلفية تُركب باللحام، بينما تُركب القاعدة الأمامية بالبراغي مع خيار اللحام. لمسة نهائية لا غنى عنها لأي عملية ترميم لسيارة F-Body. المميزات: طلاء بودرة أسود لامع. لحام TIG. مصنوعة من فولاذ مستطيل المقطع مقاس 1.5 in. x 3 in. بسماكة جدار .120.
تربط الشاصي السفلي الأمامي بقضيب الشاصي الخلفي بإحكام، مما يقلل انثناء الهيكل بشكل كبير أثناء الانعطاف الحاد والتسارع. لا تتطلب قص الأرضية أو تعديلها. الجهة الأمامية اختيارية باللحام أو بالبراغي. تتيح فك الشاصي السفلي الأمامي عند الحاجة. تصميم مدمج يمنح خلوصاً أرضياً ممتازاً. الفوائد: تحسين تحكم السيارة. تحسين تماسك السيارة. تقليل انثناء الشاصي.
وصلات الشاصي السفلي (Sub Frame Connectors) 4012 من Hotchkis Sport Suspension لـ Camaro/Firebird 1970-1973. صُممت وصلات الشاصي السفلي من Hotchkis Performance لسيارات F-Body موديل 70-74 لإضافة صلابة للشاصي وتحسين أداء السيارة عبر تقليل انثناء الهيكل. مصنوعة من فولاذ مستطيل المقطع مقاس 1.5 in. x 3 in. بسماكة جدار .120، وهذه الوصلات الملحومة بلحام TIG مطلية بطلاء بودرة أسود لامع.
لا يتطلب تركيب هذه الوصلات أي تعديل أو قص في أرضية السيارة. القاعدة الخلفية تُركب باللحام، بينما تُركب القاعدة الأمامية بالبراغي مع خيار اللحام. لمسة نهائية لا غنى عنها لأي عملية ترميم لسيارة F-Body. المميزات: طلاء بودرة أسود لامع. لحام TIG. مصنوعة من فولاذ مستطيل المقطع مقاس 1.5 in. x 3 in. بسماكة جدار .120.
تربط الشاصي السفلي الأمامي بقضيب الشاصي الخلفي بإحكام، مما يقلل انثناء الهيكل بشكل كبير أثناء الانعطاف الحاد والتسارع. لا تتطلب قص الأرضية أو تعديلها. الجهة الأمامية اختيارية باللحام أو بالبراغي. تتيح فك الشاصي السفلي الأمامي عند الحاجة. تصميم مدمج يمنح خلوصاً أرضياً ممتازاً. الفوائد: تحسين تحكم السيارة. تحسين تماسك السيارة. تقليل انثناء الشاصي.
Sub-Frame Connector
Hotchkis Sport Suspension 4012 1970-1973 Camaro/Firebird Sub Frame Connectors. The Hotchkis Performance sub-frame connectors for 70-73 F-Body cars are designed to add rigidity to the chassis to improve vehicle performance by reducing chassis flex. Fabricated from 1.5 in. x 3 in. .120 wall rectangular steel these TIG-welded connectors are powder coated gloss black.
Installation of these connectors does not require modifications or cutting of the floor boards. The rear mount is a weld in while the front mount is a bolt in with the option to weld. This is a must have finishing touch for any F-Body restoration. Features: Powder Coated Gloss Black Finish TIG-welded Fabricated from 1.5 in. x 3 in. .120 wall rectangular steel.
Rigidly connects the front subframe to rear chassis frame rail which dramatically reduces chassis flex during hard cornering and acceleration. Does not require cutting or modifying the floor. Front is optional weld or bolt-on. Allows for front subframe removal if needed. Tucked-in design gives excellent ground clearance. Benefits: Improves vehicle handling.
Improves vehicle traction. Reduced chassis flex.
Hotchkis Sport Suspension 4012 1970-1973 Camaro/Firebird Sub Frame Connectors. The Hotchkis Performance sub-frame connectors for 70-74 F-Body cars are designed to add rigidity to the chassis to improve vehicle performance by reducing chassis flex. Fabricated from 1.5 in. x 3 in. .120 wall rectangular steel these TIG-welded connectors are powder coated gloss black.
Installation of these connectors does not require modifications or cutting of the floor boards. The rear mount is a weld in while the front mount is a bolt in with the option to weld. This is a must have finishing touch for any F-Body restoration. Features: Powder Coated Gloss Black Finish TIG-welded Fabricated from 1.5 in. x 3 in. .120 wall rectangular steel.
Rigidly connects the front subframe to rear chassis frame rail which dramatically reduces chassis flex during hard cornering and acceleration. Does not require cutting or modifying the floor. Front is optional weld or bolt-on. Allows for front subframe removal if needed. Tucked-in design gives excellent ground clearance. Benefits: Improves vehicle handling.
Improves vehicle traction. Reduced chassis flex.