L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
ICONالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
متوقع ترجع للمخزون تقريباً 9 ديسمبر
تاريخ تقديري وقد يتغير
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
زوج مساعدات خلفية 3.0 ZETA PB لـ RAPTOR 10-14
مساعدات Zeta الخلفية لدينا لسيارة Ford SVT Raptor هي مساعدات External Bypass ثلاثية الأنابيب بقياس 3.0” حقيقي (من الداخل والخارج). وهي بعيدة كل البعد عن المألوف مقارنة بمساعدات Bypass التقليدية التي تراها في Trophy Trucks وغيرها من سيارات سباقات الطرق الوعرة. يتميز كل صمام Bypass بتصميم منفذ خاص ومزود بسوستة بمعدل مختلف لضمان الأداء الصحيح في كل منطقة من مشوار المساعد.
كما تتميز صمامات Bypass نفسها بمصدات صمامات مخمدة لتشغيل هادئ ودقيق، أي لا أصوات طقطقة عند المرور على المطبات أو اهتزازات الطريق أثناء القيادة. ويكمن الفرق الأكبر بين هذه المساعدات ومساعدات Bypass القياسية في مقابض “Easy-to-Adjust” سهلة الضبط وأنابيب Bypass القابلة للاستبدال.
لا تحتاج مقابض الضبط “Easy to Adjust” عالية الدقة (Hi Resolution Clicker) إلى أي أدوات، ويمكن ضبطها في ثوانٍ من أداء ناعم على الطرق الوعرة إلى ثبات صلب على الطرق المعبدة لتحكم إضافي أثناء القيادة في الجبال أو سحب مقطورة.
ومن المزايا الفريدة الأخرى لهذا المساعد أنابيب Bypass القابلة للاستبدال، والتي يمكن تغييرها أثناء الصيانة الشاملة القياسية في حال تعرضها لأي ضرر، بينما يتطلب جسم مساعد Bypass العادي الاستبدال بالكامل، مما يوفر عليك مئات الدولارات.
تشتهر ICON Vehicle Dynamics بالأبحاث والتطوير المكثف الذي تضعه في كل منتج، والنتيجة الثورية لهذه الأبحاث هي ما يميز ICON عن المعيار السائد في صناعة قطع الطرق الوعرة. كانت Ford SVT Raptor أول شاحنة إنتاج صُممت و صُنعت لسد الفجوة بين «البيك أب» العادي للشوارع وسيارة Pre-Runner للطرق الوعرة.
خضعت مساعدات 3.0 Zeta Bypass الجديدة ثلاثية الأنابيب بخزان جانبي (Piggyback) من ICON Vehicle Dynamics لـ SVT Raptor لاختبارات صارمة على الطرق وخارجها لعدة أشهر لتحسين الأداء العام وجودة القيادة.
10-14 RAPTOR REAR 3.0 ZETA PB PAIR
Our Rear Zeta Ford SVT Raptor Shocks are a true 3.0” (inside and out), three tube External Bypass shock. These are far from the norm when compared to a traditional bypass shock you see on Trophy Trucks and other off-road race vehicles.
Each bypass valve has a specific port design and individually equipped with a different spring rate to ensure proper performance at each zone of shock travel. These same bypass valves feature dampened valve stops for quiet and precise operation. That means no clicking noises as you hit bumps or road chatter driving down the road.
The biggest difference in these shocks versus an industry standard bypass shock, are the “Easy-to-Adjust” knobs and the replaceable bypass tubes.
The “Easy to Adjust” Hi Resolution Clicker Knobs do not require any tools for adjustment, and can be adjusted in seconds from plush off-road performance to firm on road manners for extra control while driving the mountains or towing a trailer.
Another unique feature of this shock is the replaceable bypass tubes that can be swapped out during a standard rebuild if any damage were to occur, where a normal bypass shock body would need to be completely replaced, saving you hundreds of dollars.
ICON Vehicle Dynamics is known for its extensive research and development put into every product, the revolutionary outcome of this research is what sets ICON apart from the off-road industry standard. The Ford SVT Raptor was the first production truck, designed & built, to bridge the gap between a standard street “pickup truck” and an off-road pre-runner.
ICON Vehicle Dynamics new 3.0 Zeta Piggyback Reservoir 3 Tube Bypass Shocks for the SVT Raptor were rigorously tested both on- and off-road for several months to enhance the overall performance and ride quality.