L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
Dinanالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام سحب هواء بارد مغلق من Dinan لـ BMW 230i/330i/430i 2016-2021
على خطى شقيقه الأكبر الخاص بمحرك B58، يسلك نظام السحب الخاص بالمحرك ذي 4 سلندرات نفس طريق النجاح. فهو يحسّن التصميم الأصلي عبر زيادة التدفق من خلال صندوق هواء وعنصر فلتر أكبر، مما يحسن استجابة دواسة الوقود ويخفف الضغط على التيربو لتحقيق أقصى كفاءة.
وبينما يُعد تكبير الصندوق والفلتر وإعادة تصميمهما عاملًا رئيسيًا في إنتاج نظام سحب أقوى في النهاية، إلا أنهما ليسا المتغيرين الوحيدين في إنشاء تصميم أكثر كفاءة. فالشيطان يكمن في التفاصيل، وهنا تتألق Dinan.
فإلى جانب الحفاظ على الممارسة المعتادة لدى Dinan باستخدام نظام مغلق لضمان استخدام أكبر قدر ممكن من الهواء الخارجي البارد، ركّز مهندسو Dinan اهتمامهم على أنبوب السحب نفسه حيث يمكن إجراء العديد من التحسينات. ففي التكوين الأصلي، يأتي أنبوب السحب مزودًا بحواجز وحجرة Helmholtz صغيرة لتقليل الصوت غير المرغوب فيه.
وكأثر جانبي، تتسبب هذه الميزات أيضًا في مسار تدفق هواء أكثر اضطرابًا يسلب النظام الأصلي القوة الممكنة. وتتعارض هاتان التفصيلتان تمامًا مع رغبات السوق المستهدف لدينا، لذا كانت إزالتهما أمرًا بالغ الأهمية. ومن خلال العديد من التجارب والتعديلات، تم تطوير أنبوب سحب من ألياف الكربون يزيل اضطرابات التدفق ويتيح للصوت الطبيعي لمسار السحب غير المقيد أن يصدح.
وبالمجمل، تتيح منهجية التصميم الشاملة هذه لنظام سحب الهواء البارد من ألياف الكربون من Dinan لمحرك B46/B48 تحقيق مكاسب بمقدار 6 HP و6 TRQ عند 5000 RPM على مركبة أصلية بالكامل. إنجاز مثير للإعجاب في محركات التيربو اليوم.
وحتى لا يتأخر عن جانب الأداء، فإن نظام السحب B46/B48 مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، على عكس أنظمة السحب السابقة للمكائن ذات 4 cylinder التي استُخدم فيها مزيج من المواد. ولا يقتصر الأمر على أن نظام السحب مصنوع بالكامل من الكربون، بل تحسنت جودة المادة أيضًا مقارنة بالأجيال السابقة.
ورغم أهمية المظهر بلا شك، وهذه القطعة متفوقة في هذا الجانب بجدارة، فإن البنية والطلاء المحسَّنين يضمنان أيضًا ألا يتأثر مظهر حجرة المكينة المزودة بنظام سحب Dinan مع مرور الوقت. صُمم ليبدو رائعًا ويؤدي جيدًا ويدوم طويلًا، ونظام سحب الهواء البارد Dinan B46/B48 من ألياف الكربون تعديل لا غنى عنه لأي مشروع عالي الأداء.
D760-0048 هو نظام سحب مغلق/محكم وبالتالي يوفر زيادة طفيفة في الصوت. لمن يملك النظام المغلق (D760-0048) بالفعل ويرغب بصوت أعلى دون شراء طقم سحب شبه مفتوح جديد بالكامل (D760-0048-A)، يمكنك طلب طقم التعديل (الغطاء المهوّى فقط) برقم SKU D763-0213-G-A بشكل منفصل.
Dinan Closed Cold Air Intake - 2016-2021 BMW 230i/330i/430i
Following in the footsteps of its big brother on the B58 engine, the 4 cylinder intake takes the same path to success. Improve upon the factory design by increasing flow via a larger airbox and filter element thereby improving throttle response and lessening the strain on the turbocharger for maximum efficiency.
While box and filter enlargement and redesign are a major factor in ultimately producing a more potent intake they are not the only variables in creating a more efficient design either. The devil is in the details which is where Dinan thrives.
Coupled with maintaining Dinan's standard practice of utilizing a sealed system to ensure as much cold, outside air as possible is employed Dinan engineers focused their attention on the intake pipe itself where numerous improvements could be made. In factory configuration, the intake tube comes complete with baffling and a small Helmholtz chamber to reduce unwanted sound.
As a byproduct, these features also cause a more turbulent airflow path which robs the factory system of potential power. These two specific details are diametrically opposed to our intended market's desires so the removal of these features was paramount.
Through numerous iterations, a carbon fiber intake tube was developed that eliminated flow disruptions and allowed the natural sound of an unimpeded intake tract to sing. All told this thorough methodology of design allows the Dinan carbon fiber cold air intake for the B46/B48 engine to elicit gains of 6 HP and 6 TRQ at 5000 RPM on a completely stock vehicle.
An impressive feat on today's turbocharged engines.
Not to be outdone by the performance side of the equation the B46/B48 intake also is completely made up of carbon fiber unlike 4 cylinder intakes of the past where a mix of materials was used. Not only is the intake completely carbon construction but the quality of the material has been improved over previous generations as well.
While looks are surely important, and this piece has that department covered in spades, the improved construction and coating also guarantees that the appearance of the engine bay with the Dinan intake will not be marred over time.
Built to present well, perform well, and last the duration, the Dinan B46/B48 carbon fiber cold air intake is a modification that is a must for any high-performance build.
D760-0048 is a closed/sealed intake system and thus has minimal sound gain. For those who already own the closed system (D760-0048) but would prefer more sound without purchasing a completely new semi-open intake kit (D760-0048-A) you can order the retrofit kit (vented lid only), SKU D763-0213-G-A, separately.