L
O
A
D
I
N
G
Dinanالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام سحب هواء بارد من Dinan لـ BMW X3/X4 M40i 2020-2025
رغم أن الصوت مهم بلا شك لشريحة واسعة من المستهلكين، فإن تحسينات الأداء لا تقل أهمية لآخرين. وكما هو الحال في جميع تصاميم أنظمة السحب من Dinan، تم إجراء تحسينات على التصميم الأصلي عبر زيادة التدفق من خلال صندوق هواء وعنصر فلتر أكبر. تحسّن هذه التعديلات القياسية استجابة دواسة الوقود (والتسارع) وتقلل الضغط على التيربو لتحقيق أقصى كفاءة.
ورغم أن تكبير الصندوق والفلتر وإعادة تصميمهما عاملان رئيسيان في إنتاج نظام سحب أقوى، إلا أنهما ليسا المتغيرين الوحيدين في إنشاء تصميم أكثر كفاءة. فمجموعة الرزونيتر التي حدّت من متعة الصوت تسببت أيضاً في مسار تدفق هواء أكثر اضطراباً عبر إدخال مسارات بديلة معيقة.
يلغي أنبوب السحب من ألياف الكربون من Dinan هذه الاضطرابات بمسار تدفق مباشر وأكثر سلاسة لأقصى كفاءة ممكنة وزيادة إجمالية في التدفق بنسبة 7% مقارنة بالأصلي.
صُمم التصميم شبه المفتوح بعناية فائقة لتوفير تدفق محسّن وصوت رياضي واضح عبر دمج عدة فتحات «صوتية» في غطاء صندوق الهواء المعدل، بحيث تصبح أصوات سحب التيربو أوضح. وإلى جانب فتحات الصوت الإضافية، تمت أيضاً إزالة مجموعة الرزونيتر الضخمة المستخدمة في الإعداد الأصلي لتقليل أصوات التيربو غير المرغوبة مع نظام Dinan.
ومعاً، تتيح هذه العناصر للمحرك الوصول تقريباً إلى كامل إمكاناته الصوتية، وعند دمجه مع مدخل التيربو الاختياري (وطقم التركيب)، يتم استبدال مسار السحب بالكامل حتى التيربو فعلياً لمزيد من التحسين الصوتي.
لملاك X3/X4 M40i LCI الذين يرغبون في تركيب مدخل التيربو Dinan Turbo Inlet (D760-0062) مع نظام سحب Dinan (D760-0075) لأقصى صوت، يلزم استخدام طقم تركيب المدخل المرتبط (D763-0101). لا يتوافق Dinan Turbo Inlet مع نظام سحب Dinan أو النظام الأصلي بدون طقم التركيب.
ملاءمة X3/X4 M40i: القطعة D760-0075 متوافقة فقط مع موديلات 2020-2025. استخدمت طرازات ما قبل LCI (2018-2019) تكويناً مختلفاً يؤثر على ملاءمة نظام السحب من Dinan.
ملاحظات مهمة
Dinan Cold Air Intake - 2020-2025 BMW X3/X4 M40i
While sound is undoubtedly important for a large swath of consumers, performance enhancements are equally as important to others. Common to all Dinan intake design, improvements upon the factory design by increasing flow via a larger airbox and filter element were made.
These standard adjustments improve throttle response (and acceleration) and lessen the strain on the turbocharger for maximum efficiency. While box and filter enlargement and redesign are major factors in ultimately producing a more potent intake, they are not the only variables in creating a more efficient design either.
The resonator assembly that limited auditory enjoyment also created a more turbulent airflow path by introducing alternative stunted pathways. The Dinan carbon fiber intake tube eliminates these flow disruptions with a smoother, direct flow path for maximum potential efficiency and an overall 7% increase in flow when compared to stock.
The semi-open design has been meticulously engineered to deliver improved flow as well as a pronounced sporty sound through the incorporation of multiple ‘sound’ ports in the revised air box lid so induction sounds of the turbo are more evident.
Beyond the additional sound openings employed, the immense resonator assembly used in the stock setup to reduce unwanted turbo sounds has also been eliminated with the Dinan system.
Together, these elements allow the engine to nearly achieve its full sound potential, but when paired with the optional turbo inlet (and fit kit) the full intake tract to the turbo is effectively replaced for further audio enhancement.
For LCI X3/X4 M40i owners that wish to pair the Dinan Turbo Inlet (D760-0062) to the Dinan intake (D760-0075) for maximum sound, the associated Inlet Fit Kit (D763-0101) is REQUIRED. The Dinan Turbo Inlet will NOT mate to the Dinan, or factory, intake system without the fit kit.
X3/X4 M40i FITMENT: D760-0075 is ONLY compatible with the 2020-2025 model years. Pre-LCI (2018-2019) models utilized a different configuration which affects fitment of the Dinan intake.
Important notes