L
O
A
D
I
N
G
Dinanالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام سحب هواء بارد من Dinan لـ BMW M5 2018-2023 • أول ما يلفت الانتباه عند النظر إلى حجرة المحرك المجهزة بنظام سحب Dinan هو الكمية الكبيرة من ألياف الكربون 2x2 اللامعة المطلية بطبقة مقاومة للأشعة فوق البنفسجية (UV). تمتد من طرف حجرة المحرك إلى الطرف الآخر بفضل ذراع (Wishbone) لمدخل هواء ثانوي يعمل بشكل كامل، والمادة ليست جميلة المظهر فحسب بل تؤدي وظيفة عكس الحرارة أيضاً. أما الـ Wishbone الذي يحاكي السمة المميزة المبهرة بنفس القدر لحجرة محرك F8x M3/M4، فله غرض مختلف؛ فبدلاً من إضافة صلابة هيكلية، يعمل كممر لمصدر هواء ثانوي يستمد هواءه من فتحة كبوت مركزية تقع خلف الشبك الأمامي. يدعم تدفق الهواء الإضافي مداخل الهواء الأصلية في صندوقي الهواء الأيسر والأيمن بهواء محيط من خارج حجرة المحرك. وقد تم تكبير صناديق الهواء هذه وتزويدها بفلاتر ضخمة للتعامل مع هذا الحجم المتزايد، وتتيح مع بقية النظام تدفق الهواء في نظام السحب بأعلى كفاءة ممكنة. • رغم أن نظام السحب الأصلي مناسب بما يكفي لدعم مستويات القوة حتى stage 1، فإن ذلك لا يعني عدم وجود فائدة في الأداء عند الترقية إلى نظام Dinan. فإلى جانب مظهره المذهل، تتمثل أكبر ميزة للنظام، بفضل التدفق الإضافي والمحسّن، في تقليل انخفاض الضغط الموجود في النظام الأصلي. وهذا يعني أن التيربو يعمل بجهد أقل لتحقيق القوة المستهدفة. ومع عمل التيربو بكفاءة أكبر، ينتج أيضاً ضغط خلفي أقل قبل التوربين، وسرعات أقل لعمود التيربو، ودرجات حرارة أقل لهواء الضاغط الخارج، وإمكانية تحقيق مستويات ضغط بوست أعلى. وعند دمجه مع فتحات دخول التيربو الاختيارية Dinan Turbo Inlets تتضاعف هذه التأثيرات وتمثل التدفق والكفاءة المثاليين. ومع التحسن الطبيعي في استجابة دواسة الوقود، وتحسن بسيط في الصوت، ومظهر سيترك أي شخص عاجزاً عن الكلام، يُعد نظام السحب من ألياف الكربون Dinan F90 M5 مكملاً مثالياً لـ«الأفضل». • تُعد M5 السيارة الرائدة للعلامة، ولذلك تستحق أن تُبرز أفضل المكونات الممكنة. يلتزم نظام سحب الهواء البارد المصنوع من ألياف الكربون من Dinan للجيل الأحدث من M5 بهذه الفلسفة، ويقدم على الأرجح أفضل حل سحب مغلق من حيث الأداء والكفاءة في السوق، وربما الأكثر إبهارًا بصريًا أيضًا. • علب هواء أكبر حجماً (أكبر من الأصلية بنسبة 31%) محكمة الإغلاق بالكامل تتيح استخدام حجم أكبر من الهواء. • مدخل/مجرى هواء مركزي بشكل عظم الترقوة (wishbone) مدمج كمصدر هواء ثانوي إضافي لأقصى تدفق للهواء. • زيادة 35% في مساحة الفلتر (الأصلي: 56.5in²، Dinan: 80in² لكل جانب) لتدفق مثالي. • تدفق أكبر: أعلى بنسبة 11% من الأصلي (الأصلي: 575 CFM، Dinan: 637 CFM عند 28" H2O لكل صف). • كفاءة وموثوقية أعلى للتيربو وهامش أداء أكبر. • استجابة دواسة وقود محسّنة. • تركيب بالبراغي.