L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
Dinanالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام سحب هواء بارد من Dinan لمحرك B58 فئة GXX
رغم أن الصوت مهم بلا شك لشريحة واسعة من المستهلكين، فإن تحسينات الأداء لا تقل أهمية لآخرين. وكما هو الحال في جميع تصاميم أنظمة السحب من Dinan، تم إجراء تحسينات على التصميم الأصلي عبر زيادة التدفق من خلال صندوق هواء وعنصر فلتر أكبر. تحسّن هذه التعديلات القياسية استجابة دواسة الوقود (والتسارع) وتقلل الضغط على التيربو لتحقيق أقصى كفاءة.
ورغم أن تكبير الصندوق والفلتر وإعادة تصميمهما عاملان رئيسيان في إنتاج نظام سحب أقوى، إلا أنهما ليسا المتغيرين الوحيدين في إنشاء تصميم أكثر كفاءة. فمجموعة الرزونيتر التي حدّت من متعة الصوت تسببت أيضاً في مسار تدفق هواء أكثر اضطراباً عبر إدخال مسارات بديلة معيقة.
يلغي أنبوب السحب من ألياف الكربون من Dinan هذه الاضطرابات بمسار تدفق مباشر وأكثر سلاسة لأقصى كفاءة ممكنة وتدفق أكبر إجمالاً بنسبة 20% مقارنة بالأصلي. ومع تحسينات التدفق والكفاءة هذه تأتي قوة أكبر، خاصة عند الانطلاق، لتصل إلى أقصى مكاسب +7 WHP و+12 lb-ft عند 2500 RPM على سيارة أصلية بالكامل.
مثل شقيقاتها من فئة الهيكل 'G' الأصغر حجماً، يستخدم نظام سحب الهواء من ألياف الكربون من Dinan للمركبات الأكبر بمحرك B58 تصميماً شبه مفتوح يتضمن فتحات صوتية متعددة في غطاء معدّل، لتصبح أصوات سحب التيربو أكثر وضوحاً. إلى جانب فتحات الصوت الإضافية في التصميم الجديد، يستغني نظام Dinan أيضاً عن مجموعة الرزونيتر الضخمة المستخدمة في النظام الأصلي لتقليل أصوات التيربو غير المرغوبة.
تتيح هذه العناصر معاً للمحرك تحقيق كامل إمكاناته الصوتية تقريباً، وعند إقرانها بمدخل التيربو الاختياري (وطقم التركيب) يُستبدل مسار السحب بالكامل حتى التيربو لتعزيز الصوت أكثر.
هل كنت تنظر بحسرة إلى الفئات 2/3/4 وتشعر بالغيرة من كل خيارات ما بعد البيع المتاحة لها؟ هل تواصلت مع شركتك المفضلة وتوسلت إليها لإنتاج حلول للمنصات ذات الهياكل الأكبر حتى تستمتع أنت أيضاً بأداء وصوت إضافيين؟ هل ظننت أن كل ذلك ذهب سدى وأن طلباتك تم تجاهلها؟ ليس الأمر كذلك.
لقد سمعت Dinan استفساراتك ويسعدها أن تقدم نظام سحب لسيارات الشاسيه 'G' المزودة بمحرك B58 من الفئات 5/6/7/8 وفئة X.
صُمم ليُصدر صوتًا أكثر وضوحًا، ويوفر أداءً محسنًا مع زيادة ملموسة في القوة، ويضفي على حجرة المحرك لمسة من فخامة الكربون -- نظام السحب المصنوع من ألياف الكربون من Dinan لمحرك B58 لهياكل 'G' من فئات 5/6/7/8/X هو تعديل لا غنى عنه لأي عاشق يريد الحصول على كل شيء.
ملاءمة X3/X4 M40i: القطعة D760-0068 متوافقة فقط مع موديلات 2018-2019 لـ X3 وX4 M40i. في 2020 تغير صندوق الهواء إلى تكوين مختلف يؤثر على ملاءمة نظام السحب من Dinan.
تنبيه بخصوص المدخل: لملاك B58 بشاصي 'G' من الفئات 5/6/7/8/X الراغبين في استخدام مدخل التيربو Dinan Turbo Inlet (D760-0061) لأقصى صوت، يُعد نظام السحب المناسب من Dinan (D760-0068) وكذلك طقم الملاءمة المرتبط Inlet Fit Kit (D763-0100) إلزاميين. لن يتصل Dinan Turbo Inlet بنظام السحب الأصلي.
ملاحظات مهمة
Dinan Cold Air Intake B58 GXX Series
While sound is undoubtedly important for a large swath of consumers, performance enhancements are equally as important to others. Common to all Dinan intake design, improvements upon the factory design by increasing flow via a larger airbox and filter element were made.
These standard adjustments improv throttle response (and acceleration) and lessen the strain on the turbocharger for maximum efficiency. While box and filter enlargement and redesign are major factors in ultimately producing a more potent intake, they are not the only variables in creating a more efficient design either.
The resonator assembly that limited auditory enjoyment also created a more turbulent airflow path by introducing alternative stunted pathways. The Dinan carbon fiber intake tube eliminates these flow disruptions with a smoother, direct flow path for maximum potential efficiency and an overall 20% greater flow when compared to stock.
With these flow and efficiency improvements also comes greater power, particularly off the line, culminating in maximum gains of +7 WHP & +12 lb-ft at 2500 RPM on a completely stock vehicle.
Like its smaller bodied 'G' chassis siblings, the Dinan carbon fiber intake for the bigger B58 vehicles utilizes a semi-open design that incorporates multiple auditory ports on a revised lid, so induction sounds of the turbo are more evident.
Beyond the additional sound openings employed in the new design, the immense resonator assembly used in the stock setup to reduce unwanted turbo sounds is also eliminated with the Dinan system.
Together, these elements allow the engine to nearly achieve its full sound potential but when paired with the optional turbo inlet (and fit kit) the full intake tract to the turbo is effectively replaced for further audio enhancement.
Have you been longingly looking at the 2/3/4 series and become jealous of all the aftermarket options available to them? Have you reached out and pled with your favorite manufacturer to produce solutions to bigger bodied platforms so you too can enjoy added performance and sound? Have you thought all of it was in vain and your requests were ignored? That is not the case.
Dinan has heard your inquiries and is pleased to offer an intake for the B58 powered 'G' chassis cars of the 5/6/7/8 and X series.
Built to elicit a more pronounced sound, provide improved performance with appreciable power gains, and imbue the engine bay with some carbon class -- the Dinan B58 carbon fiber intake for the 'G' chassis 5/6/7/8/X series is a modification must for any enthusiast looking to have it all.
X3/X4 M40i FITMENT: D760-0068 is ONLY compatible with the 2018-2019 model years for the X3 & X4 M40i. In 2020 the air box changed to a different configuration which affects fitment of the Dinan intake.
INLET NOTICE: For B58 'G' chassis 5/6/7/8/X owners that wish to run the Dinan Turbo Inlet (D760-0061) for maximum sound, the appropriate Dinan Intake (D760-0068) as well as the associated Inlet Fit Kit (D763-0100) are REQUIRED. The Dinan Turbo Inlet will NOT mate with the factory intake system.
Important notes