L
O
A
D
I
N
G
Dinanالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام عادم Axle-Back بتدفق حر (Free Flow) من Dinan لـ BMW M550i 2018-2023
داخلياً، يشبه هذا العادم عوادم Dinan الأخرى وهو مصمم لتحسين تدفق العادم عبر تقليل الضغط العكسي، مما يؤدي إلى زيادة القوة وصوت رياضي رائع يكون هادئاً متى أردت ذلك، وحاداً بشكل ممتع عند التسارع القوي. ويعود ذلك جزئياً إلى الاحتفاظ بصمامات العادم المتحكم بها حاسوبياً والتي تحد من الضوضاء أثناء القيادة بسرعات منخفضة وتنفتح بالكامل في ظروف الحمل العالي لتسمح بالتدفق الحر.
ومثل جميع عوادم Dinan، صُمم عادم M550i Free Flow Axle-Back لدينا لتقليل الطنين عند الدورات المنخفضة (RPM) بحيث تبقى المقصورة هادئة وغير غارقة في نبرة صاخبة بشكل مفرط. في الواقع، ستندهش من مدى الهدوء الغريب داخل مقصورة G30 M550i المزودة بعادم Dinan.
لكن ذلك يتغير سريعاً عند الخروج من المركبة ومشاهدة سيارة السيدان الرياضية الفاخرة وهي ترفع دورات محركها V8 القوي مع فتح صمامات العادم بالكامل. والمكافأة نبرة عميقة عذبة تدوي وتطلب المزيد. وعندما تستسلم لتلك الرغبات، تكون النغمة الجهورية عند الحمل الكامل أكثر إمتاعاً، لتُعلم كل من حولك أن سيارتك M550i قادرة بجدية وراقية في الوقت نفسه.
يدشن عادم G30 M550i حقبة جديدة في تصميم عوادم Dinan. حتى الآن، ارتبط اسم Dinan بأطراف العادم الملحومة رقيقة الجدار وبفلسفة تقديم نغمة هادئة عندما تريدها ونغمة حادة ممتعة عند التسارع القوي. وبينما يُحافظ على هذا المبدأ، وإن طُوّر مع ظهور الأنابيب الوسطى وأطقم إلغاء الرزونيتر لمن يريدون صوتًا أكثر حدة، فإن تصميم الأطراف يشهد تحولًا جذريًا.
أطراف العادم الضخمة الجديدة بقطر 4" في عادم M550i هي الأكبر التي صنعناها حتى الآن، فضلًا عن كونها مزدوجة الجدار، على النقيض تمامًا من أسلوبنا المعتاد رقيق الجدار. ولعل الأهم من ذلك أن الأطراف الجديدة تُثبت بالمشابك (Clamp-on) وليست ملحومة كما في السابق، لذا يمكن تبديلها بسهولة بأنماط جديدة أو استبدالها عند الحاجة.
Dinan Free Flow Axle-Back Exhaust - 2018-2023 BMW M550i
Internally, the exhaust is typical of other Dinan exhausts and is designed to improve exhaust flow by reducing back pressure, resulting in increased power output and a great sporty sound that is civilized when you want it to be, and pleasantly aggressive under hard acceleration.
This is partly courtesy of the retained computer-controlled exhaust valves that limit noise during low-speed driving and open fully during high-load conditions to allow free flow. Like all Dinan exhausts, our M550i Free Flow Axle-Back Exhaust is engineered to reduce low-RPM drone so the cabin of the vehicle is still intimate and not drowned in an excessively loud tone.
In fact, on the G30 M550i equipped with a Dinan exhaust, you will be astounded at how eerily quiet it is in the cabin. That is quickly changed however when exiting the vehicle and being witness to the sporty luxury sedan revving its stout V8 engine with the exhaust valves wide open. Blissfully bellowing a sweet deep tone that begs for more is the reward.
When you succumb to those desires the throaty note at full load is even more rewarding letting all those around you know your M550i is seriously capable yet dignified at the same time.
The G30 M550i exhaust ushers in a new era of Dinan exhaust design. To date, Dinan has been synonymous with welded on, thin-walled tips and a philosophy of exuding a civilized note when you want it to be, and a pleasantly aggressive one under hard acceleration.
While the mantra is maintained, albeit tweaked with the emergence of mid-pipes and resonator deletes to those who want an even more aggressive sound, the styling of the tips is being drastically transformed.
The new massive 4" diameter tips on the M550i exhaust are the biggest we have done thus far in addition to being double-walled the polar opposite of our normal thin-walled style. Perhaps most importantly however is the new tips are clamp-on. Not welded as in the past, so they can be easily swapped to new styles or replaced as the need arises.