L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
Dinanالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام عادم Axle-Back بصمامات من Dinan لـ G2X BMW 330i/430i
باستخدام نقاط القطع وآليات التثبيت الأصلية، يُركّب نظام عادم Dinan بشكل مباشر وبدقة تركيب تماماً كما تتوقع من الشركة المصنعة. لكن التشابه مع العادم الأصلي ينتهي عند التثبيت والتركيب الصحيح. مصنوع من ستانلس ستيل T304 المصقول بالفرشاة 100%، وملحوم بلحام TIG وخالٍ من الأنابيب المشكّلة هيدروليكياً، والنظام المحسّن تحسن كبير عن سابقه - من حيث المادة/البنية وكذلك المظهر العام.
وعند النظر من الخلف يصبح الفرق جلياً إن لم يكن واضحاً بالفعل. فالانتقال من الأطراف الأصلية العادية المزدوجة بقطع مائل مقاس 90mm (3.5") إلى أطراف Dinan الضخمة بقطع مستقيم مقاس 102mm (4") لا يترك مجالاً للشك في وجود شيء استثنائي.
ويؤكد ذلك شعار Dinan المحفور بالليزر على الأطراف والهدير العميق للعادم المختلف بلا جدال عن أي شيء قد يتوقع المرء سماعه من منصة تيربو أساسية بـ 4 أسطوانات.
التحسينات التي لا جدال فيها على الصوت العام المنبعث من نظام Dinan تشمل جميع الأوضاع، مما يجعل قيادة المركبة والاستمتاع بها متعة حقيقية. ومع ذلك، لمن يرغب في خيارات للحد من هذا الصوت الاستثنائي عند الوصول أو المغادرة في وقت متأخر من الليل أو في الصباح الباكر (أو لأي أسباب أخرى)، يتم الاحتفاظ بالتحكم في الصمام الأصلي.
وهذا يضمن المزيج المثالي من الهدوء عند عدم دفع السيارة إلى أقصاها، أو الطيف الكامل من المتعة السمعية عند ذلك. ومهما كان الموقف، فإن نظام عادم Axle-Back بصمامات من Dinan هو الحل للهواة المميزين الباحثين عن الأداء دون تضحية.
وفاءً بوعد الأداء (والصوت) دون تنازلات، لا يمنح عادم Dinan لسيارات G20 330i / G22 430i محرك B46/B48 رباعي الأسطوانات تدفق عادم محسّناً عبر تقليل الضغط العكسي فحسب، بل يمنح المنصة أيضاً نغمة أعمق وأكثر امتلاءً، خالية من أي طنين إضافي أو آثار جانبية سلبية أخرى ترتبط عادةً بأنظمة العادم من السوق البديل. هدف OEM+ وأكثر، قد تحقق.
تم تأكيد ملاءمة 430i لنسخة الكوبيه (G22) فقط. لم يتم اختبار الكشف (G23) و gran coupe (G26). فهي تحتوي على تدعيمات سفلية إضافية قد تتعارض مع تركيب العادم.
Dinan Valved Axle-Back Exhaust - G2X BMW 330i/430i
Utilizing factory cut points and mounting mechanics the Dinan exhaust system is a straightforward install with precision fitment just like you would expect straight from the manufacturer. Mounting and proper fitment is where the similarities to the factory exhaust end, however.
Fabricated from brushed 100% T304 stainless steel, TIG welded and free of hydroformed pipes the upgraded system is a substantial improvement from its predecessor - both in terms of material/construction as well as in overall looks. When viewed from the rear the difference becomes unmistakable if it was not already apparent.
Going from the plebeian stock dual slash cut 90mm (3.5") tips to the massive Dinan straight cut 102mm (4") ones leaves no doubt that something above and beyond is present. This is solidified by the Dinan logo laser engraved on the tips and the deep growl of the exhaust that is indisputably different than anything one would expect to hear from a base 4-cylinder turbo platform.
Unquestionable enhancements to the overall chorus emitted through the Dinan system transcends all modes making the vehicle a delight to drive and enjoy. However, for those that wish to have options to limit the extraordinary soundtrack for late night or early morning arrivals/departures (or any number of other reasons) factory valve control is retained.
This ensures the perfect blend of civility when not pushing the car or the full spectrum of auditory delight when in it. No matter the situation the Dinan valved axle back exhaust system is the answer for the discerning enthusiast looking for performance without sacrifice.
Delivering on the promise of performance (and sound) without sacrifice, the Dinan G20 330i / G22 430i exhaust not only grants the B46/B48 4-cylinder improved exhaust flow by reducing back pressure but also imbues the platform with a deeper and fuller note, free of any added drone or other negative side effects commonly associated with aftermarket exhausts.
The goal of OEM+ and then some, realized.
430i fitment is confirmed only for the coupe (G22) variant. The convertible (G23) and gran coupe (G26) have not been tested. They have additional underside bracing which may interfere with exhaust installation.