L
O
A
D
I
N
G
EBC Powersportsالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
نفدت الكمية حالياً
ما فيه موعد مؤكد لرجوعها حالياً.
نرسل لك رسالة واتساب أول ما ترجع
مجموعة أقراص كلتش SRC Street Racer
يناسب GSXR 600 K8/K9/08-10
يوفر هذا الطقم كلتشاً أطول عمراً بمقاومة أعلى للحرارة. مثالي للدراجات الرياضية الأثقل وزناً والسائقين السريعين واستخدامات السباقات المعتمدة على دراجات الإنتاج. يحتوي على مجموعة كاملة للمحرك من أقراص الكلتش المبطنة بورق الأراميد، بالإضافة إلى سوستات كلتش شديدة التحمل أو سوستات من النوع الغشائي (diaphragm) حسب الحاجة.
يُقاس كل طقم لارتفاع التجميع المثالي، ويجب تركيبه كطقم كامل فقط. انقع أقراص الكلتش في الكمية الصحيحة من زيت علبة الحركة الموصى به من الشركة المصنعة لبضع ساعات قبل التركيب. لا تستخدم أبداً زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي. نوصي بتركيب هذا الكلتش بواسطة ميكانيكي مدرب بشكل احترافي. يُفضل تركيب سوستات كلتش جديدة عند تغيير أقراص الكلتش بسبب الإجهاد الحراري للسوستات القديمة.
قبل قيادة دراجتك النارية، يرجى التأكد من أنك مرتاح لقوة ذراع الكلتش الجديدة وأنه يمكنك فصل الكلتش بسهولة بأقل ضغط من اليد. اجعل سائقاً متمرساً يختبر الدراجة قبل إعادتها إلى الخدمة الكاملة.
مجموعة صحون مبطنة بورق الأراميد كاملة مع سوست كلتش للخدمة الشاقة (للدراجات المزودة بسوست من نوع الغشاء (Diaphragm) سنوفر طقم سوست للخدمة الشاقة)، طقم SRC مثالي للدراجات الرياضية الأثقل والراكبين الأسرع والاستخدام في سباقات الفئات الإنتاجية. مزايا سلسلة SRC aramid هي عمر أطول ومقاومة حرارة أعلى، رغم أن هذا الكلتش يتعشق بشكل أكثر حدة وسرعة من سلسلة CK cork.
SRC Street Racer Clutch Plate Set
GSXR 600 K8/K9/08-10
This kit is a longer lasting clutch with higher heat resistance. Perfect for heavier sport bikes, fast riders and production based race use. Contains a complete engine set of aramid paper lined clutch plates as well as heavy duty clutch springs or diaphragm type springs where appropriate. Each kit is measured to the perfect stack height and should only be fitted as a whole kit.
Soak clutch plates in the correct quantity of manufacturer recommended drive case oil for a few hours before installation. Never use automatic transmission fluid. We recommend that this clutch is fitted by a professionally trained mechanic. It is best to fit new clutch springs at the same time as changing clutch plates due to heat fatigue of old springs.
Before riding your motorcycle please ensure you are comfortable with the new lever force and can easily disengage the clutch with minimal hand pressure. Have an experienced rider test the machine before putting back into full service.
An aramid paper lined plate set complete with heavy-duty clutch springs (for bikes fitted with diaphragm type springs we will supply a heavy-duty spring kit), the SRC kit is ideal for heavier sport bikes, faster riders and production based race use.
Advantages of the SRC aramid series are longer life, higher heat resistance, although this clutch has a more aggressive/faster take up than the CK cork series.