L
O
A
D
I
N
G
DEIالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
طقم لفافة عادم حرارية من الألياف الزجاجية باللون الأسود مقاس 2in x 25ft
طقم لفائف المواسير وأربطة القفل
يُستخدم غلاف الأنابيب (Pipe Wrap) من DEI في العديد من التطبيقات لتقليل الحرارة غير المرغوبة والضارة تحت الكبوت ومنع دخولها إلى مقصورة السائق مع تحسين القوة الحصانية.
يحسّن غلاف الأنابيب الأداء ويمكن استخدامه على المركبات اليومية والدراجات النارية وسيارات Street Rod وسيارات Muscle Car والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) والمركبات الترفيهية (RV) والشاحنات الثقيلة ومركبات السحب، بالإضافة إلى العديد من التطبيقات غير المتعلقة بالسيارات. لف أنابيب الهدرز لحماية أسلاك البوجي. لف الداون بايب لتحسين سرعة التدفق.
لف أجزاء من العادم والأنبوب الخلفي لتقليل الحرارة الداخلة إلى مقصورة المركبة. لف أنابيب الدراجات النارية لمنع حروق الساق. يحتوي الطقم على: 1 - لفة غلاف عادم من الألياف الزجاجية السوداء مقاس 2in x 25ft، و 4 - أربطة قفل ستانلس ستيل بطول 8 in. ملاحظة: لا يُنصح بلف المحول الحفاز، لأن ارتفاع الحرارة المفرط قد يؤدي إلى تقصير عمر المحول.
بدلاً من ذلك، جرّب واقي المحول الحفاز لسيارة Corvette من DEI أو اصنع واقيك الخاص باستخدام Floor & Tunnel Shield II من DEI. تنبيه: الغلاف غير مصمم ليُحرّك أو يُزال بعد تعرضه لدورات التسخين، فبعد تسخين الألياف تفقد مرونتها الأولية، ولا يقلل ذلك من الخصائص الحرارية لغلاف العادم.
انتبه لذلك قبل أن تقرر إزالة الغلاف، ولهذا السبب يجب تجنب لف أي أنابيب مرنة (Flex-Pipes) أو وصلات مرنة (Flex-Joints). ملاحظة حول أنظمة العادم المصنوعة من التيتانيوم: لا توصي DEI بلف أنظمة العادم المصنوعة من التيتانيوم.
فالسبائك المستخدمة في إنتاج أنظمة عادم التيتانيوم تكون رقيقة عادةً ومصممة لتبديد الحرارة بسرعة، ولف أي أنبوب عادم من التيتانيوم، بغض النظر عن العلامة التجارية، قد يحبس قدراً كبيراً من الحرارة ويجعل سبيكة التيتانيوم هشة وعرضة للتشقق المبكر. إذا كنت تسعى لتقليل الحرارة على نظام عادم من التيتانيوم، توصي DEI باستخدام بدائل مثل الواقيات الحرارية المرنة من DEI.
يُستخدم غلاف الأنابيب (Pipe Wrap) من DEI في العديد من التطبيقات لتقليل الحرارة غير المرغوبة والضارة تحت الكبوت ومنع دخولها إلى مقصورة السائق مع تحسين القوة الحصانية.
يحسّن غلاف الأنابيب الأداء ويمكن استخدامه على المركبات اليومية والدراجات النارية وسيارات Street Rod وسيارات Muscle Car والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) والمركبات الترفيهية (RV) والشاحنات الثقيلة ومركبات السحب، بالإضافة إلى العديد من التطبيقات غير المتعلقة بالسيارات. لف أنابيب الهدرز لحماية أسلاك البوجي. لف الداون بايب لتحسين سرعة التدفق.
لف أجزاء من العادم والأنبوب الخلفي لتقليل الحرارة الداخلة إلى مقصورة المركبة. لف أنابيب الدراجات النارية لمنع حروق الساق. يحتوي الطقم على: 1 - لفة غلاف عادم مقاس 2in x 25ft، و 4 - أربطة قفل ستانلس ستيل بطول 8 in. ملاحظة: لا يُنصح بلف المحول الحفاز، لأن ارتفاع الحرارة المفرط قد يؤدي إلى تقصير عمر المحول.
بدلاً من ذلك، جرّب واقي المحول الحفاز لسيارة Corvette من DEI أو اصنع واقيك الخاص باستخدام Floor & Tunnel Shield II من DEI. تنبيه: الغلاف غير مصمم ليُحرّك أو يُزال بعد تعرضه لدورات التسخين، فبعد تسخين الألياف تفقد مرونتها الأولية، ولا يقلل ذلك من الخصائص الحرارية لغلاف العادم.
انتبه لذلك قبل أن تقرر إزالة الغلاف، ولهذا السبب يجب تجنب لف أي أنابيب مرنة (Flex-Pipes) أو وصلات مرنة (Flex-Joints). ملاحظة حول أنظمة العادم المصنوعة من التيتانيوم: لا توصي DEI بلف أنظمة العادم المصنوعة من التيتانيوم.
فالسبائك المستخدمة في إنتاج أنظمة عادم التيتانيوم تكون رقيقة عادةً ومصممة لتبديد الحرارة بسرعة، ولف أي أنبوب عادم من التيتانيوم، بغض النظر عن العلامة التجارية، قد يحبس قدراً كبيراً من الحرارة ويجعل سبيكة التيتانيوم هشة وعرضة للتشقق المبكر. إذا كنت تسعى لتقليل الحرارة على نظام عادم من التيتانيوم، توصي DEI باستخدام بدائل مثل الواقيات الحرارية المرنة من DEI.
Exhaust Wrap Kit Glass Fiber Black 2in x 25ft
Pipe Wrap And Locking Ties Kit
DEI Pipe Wrap is used in many types of applications for reducing unwanted and harmful heat under the hood and from entering the driver compartment while improving horsepower. Pipe wrap improves performance and can be used on everyday vehicles, motorcycles, street rods, muscle cars, SUV's RV's heavy duty truck & tow vehicles, as well as in many non-automotive applications.
Wrap header tubes to protect plug wires Wrap downpipes to improve velocity Wrap sections of exhaust & tail pipe to reduce heat from entering vehicle interior Wrap motorcycle pipes to prevent leg burns Kit includes: 1 - Roll of 2in x 25ft Black Glass Fiber Exhaust Wrap 4 - 8 in.
Stainless Steel Locking Ties NOTE: Wrapping of the catalytic converter is not recommended, as overheating can lead to reduced lifetime of the converter. Instead, try our Corvette Catalytic Converter Shield or create your own shield using our Floor & Tunnel Shield II(TM). Note of Caution:Wrap is not designed to be moved or removed after it has been heat cycled.
After the fibers have been heated, they lose their initial flexibility. This does not reduce the thermal properties of the exhaust wrap. Be aware of this before you decide to remove the wrap. For this reason, you should avoid wrapping any flex-pipes or flex-joints. Note about Titanium Exhaust Systems:DEI does NOT recommend wrapping exhausts made of titanium.
The alloys used in the production of titanium exhaust systems tend to be thin and are designed to dissipate heat quickly. Wrapping any titanium exhaust pipe, regardless of brand, can hold in too much heat, and make the titanium alloy turn brittle and prone to premature cracking.
If you are seeking to reduce the heat on a titanium exhaust system, DEI recommends using alternatives such as our flexible heat shields.
DEI Pipe Wrap is used in many types of applications for reducing unwanted and harmful heat under the hood and from entering the driver compartment while improving horsepower. Pipe wrap improves performance and can be used on everyday vehicles, motorcycles, street rods, muscle cars, SUV's RV's heavy duty truck & tow vehicles, as well as in many non-automotive applications.
Wrap header tubes to protect plug wires Wrap downpipes to improve velocity Wrap sections of exhaust & tail pipe to reduce heat from entering vehicle interior Wrap motorcycle pipes to prevent leg burns Kit includes: 1 - Roll of 2in x 25ft Exhaust Wrap 4 - 8 in.
Stainless Steel Locking Ties NOTE: Wrapping of the catalytic converter is not recommended, as overheating can lead to reduced lifetime of the converter. Instead, try our Corvette Catalytic Converter Shield or create your own shield using our Floor & Tunnel Shield II(TM). Note of Caution:Wrap is not designed to be moved or removed after it has been heat cycled.
After the fibers have been heated, they lose their initial flexibility. This does not reduce the thermal properties of the exhaust wrap. Be aware of this before you decide to remove the wrap. For this reason, you should avoid wrapping any flex-pipes or flex-joints. Note about Titanium Exhaust Systems:DEI does NOT recommend wrapping exhausts made of titanium.
The alloys used in the production of titanium exhaust systems tend to be thin and are designed to dissipate heat quickly. Wrapping any titanium exhaust pipe, regardless of brand, can hold in too much heat, and make the titanium alloy turn brittle and prone to premature cracking.
If you are seeking to reduce the heat on a titanium exhaust system, DEI recommends using alternatives such as our flexible heat shields.