Banks Powerطقم ترقية أنبوب Boost من Banks Power لـ Chevy/GMC 2500HD/3500HD ديزل 6.6L 17-19 - أحمر
- رقم القطعة
- GBE25999
- الفئة
- التيربو والسوبرتشارجر / Intercooler Ducting
السعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
- شحن لكل مناطق المملكةمباشرة من مستودعات أمريكا
- سعر شاملالجمارك والضريبة داخل السعر
- دفع آمنمدى · Apple Pay · بطاقات
- ضمان التوافقنراجع توافق القطعة مع مركبتك
الوصف
طقم ترقية أنبوب ضغط التيربو (Boost Tube) بطلاء بودرة أحمر (مجموعة) طقم ترقية أنبوب ضغط التيربو (Boost Tube) • أنابيب الشحن الضخمة من Banks بقطر 3.5 in هي أكبر أنابيب مبرد هواء الشحن في السوق، بتدفق 680 CFM وهواء أكثر بنسبة 87% من الأصلي! توصل الأنابيب الملساء المثنية بتقنية Mandrel مزيدًا من الهواء إلى محركك مع تقليل فقد ضغط الشحن، مما ينتج عنه استجابة أسرع للتيربو وقوة أكبر. أنابيب Banks Boost Tubes هي أكبر أنابيب مبرد هواء الشحن في الصناعة بقطر كامل يبلغ 3.5 بوصة. يتوقف كل منتج منافس آخر في السوق عند 3.0 بوصة، وأنابيب المصنع لديك 2.5 بوصة فقط بزوايا مثنية بالضغط ومكونات بلاستيكية ضعيفة. في المقابل، أنابيب Banks Boost Tubes مصنوعة من الفولاذ المطلي بالألمنيوم عالي الجودة لأقصى قوة ومتانة. بفضل الانحناءات الملساء في أنابيب Banks Boost Tubes، يستجيب التيربو بشكل أسرع نتيجة تحسين الاحتفاظ بضغط الشحن لأقصى قوة حصانية. المميزات الرئيسية: زيادة كبيرة في المقاس والتدفق مقارنة بالأصلي والمنافسين (3.5" مقابل 2.5"). وصلات Venturi من Billet تحافظ على ضغط الشحن. هيكل من فولاذ مطلي بالألمنيوم مثني بطريقة mandrel. أنابيب بقطر ثابت لأفضل تدفق. تتيح للتيربو الاستجابة بشكل أسرع. مشابك بشد ثابت مزودة بنابض. تحسّن تدفق الهواء بنسبة 87% مقارنة بالأصلي. تدفق 680 CFM مقابل 364 CFM للأصلي. وصلات سيليكون شديدة التحمل 5-ply. قدرة تبريد أكبر • أنابيب Banks Boost Tubes هي أكبر أنابيب مبرد هواء الشحن في الصناعة! تتميز بقطر 3.5 in. مثني بالكامل بتقنية Mandrel مقارنة بـ 3 in. لدى المنافسين أو أنابيب المصنع 2.5 in. المثنية بالضغط. صُنعت أنابيب Banks Boost Tubes من الفولاذ المطلي بالألمنيوم عالي الجودة، وهي تتيح استجابة أسرع للتيربو من خلال تحسين الاحتفاظ بضغط الشحن (زيادة كثافة الهواء) بين التيربو والإنتركولر والسحب، مما ينتج عنه أقصى قوة حصانية. • مقاومة أقل للتدفق بنسبة تصل إلى 87% مقارنة بالأصلي. يتدفق 680 CFM مقابل 364 CFM للأصلي • فتحة ملحومة (Bung) لمجس الحرارة