طقم كلتش ثنائي القرص FX700 من Clutch Masters لـ 00-05 VW Jetta / 00-06 GTi 1.8T MK4 5spd

يركب على

• 2000–2005 Volkswagen GTI
• 2000–2005 Volkswagen Jetta

التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.

الوصف

أطقم كلتش مزدوج الأقراص • “Race” (TD7R): 2 أقراص سيراميك صلبة. كلتش Clutch Masters FX725 هو كلتش مزدوج الأقراص (Twin Disc) بقطر 7.25" (184mm)، ويمثل قمة أداء الأقراص المزدوجة للمحركات/نواقل الحركة ذات أغطية الجرس (Bell-housing) الأصغر المخصصة لسباقات التسارع (Drag). طُورت أنظمة Clutch Masters FX725 مزدوجة الأقراص من عقود من الخبرة في سباقات التسارع. وبسبب الكتلة الدورانية المنخفضة، فإن FX725 ليس مثاليًا للشوارع، لكن مع تحسينات مواد الاحتكاك على مر السنين تمكنا من ابتكار حل يتحمل القيادة العرضية في الشوارع. صُمم FX725 لتحمل قوة حصانية وعزم هائلين مع الحفاظ على ضغط دواسة معقول للتشغيل على الحلبة. صُنعت مجموعة الغطاء من الألمنيوم المشغول (Billet) ثم عولجت بالأنودة الصلبة Type 3. تتمتع أغطيتنا المشغولة بقوة شد أكبر بنحو 25% من الوحدات المصبوبة لدى المنافسين. ومن خلال تركيز قدراتنا على تشغيل أقوى غطاء ممكن مع الحفاظ على أقل وزن، تمكنا عمليًا من القضاء على أي انثناء في الغطاء. • ما يجعل أطقم الكلتش متعددة الأقراص FX725 و FX850 مميزة حقًا، وهي ميزة فريدة لدى Clutch Masters، هو نظام QR أو صحن الكلتش سريع التحرير (Quick Release Pressure Plate). يتضمن نظام QR ثلاثة مسامير زنبركية تتيح لصحن الكلتش التعشيق والفصل بشكل متساوٍ وسلس مع تقليل ضوضاء/ارتجاف الكلتش الداخلي بنسبة تصل إلى 50%. طُوّر نظام QR لتوفير تشغيل هادئ وسلس لمستخدمي الشوارع مع تقديم الأداء الذي يحتاجه كلتش السباقات متعدد الأقراص. تُصنع الحدافات لكل تطبيق على حدة من الألمنيوم أو الفولاذ. تُشغّل حدافاتنا الألمنيوم من ألمنيوم 6061-T6 المشغول (Billet) لتلبي مواصفة SFI 1.2 للمنافسة في NHRA و NDRA و IDRC و IHRA و SCCA و NASA. تُعالج حدافات الألمنيوم بطلاء أنودة صلب Type 3 لضمان متانتها واستمرار أدائها. تشمل كل حدافة ألمنيوم حشوة قابلة للاستبدال. تُشغّل حدافات الفولاذ من قلوب فولاذ 1045 المشغول ثم تُعالج بأكسيد أسود لمنع الصدأ. • أغطيتنا المصنوعة من البيليت لا تنثني إلا بمقدار .003" فقط، بينما قد تنثني الوحدة المصبوبة أو المكبوسة بما يصل إلى .030". وبالتخلص من هذا الانثناء في الغطاء يستطيع السائق تشغيل الكلتش بثبات وثقة أكبر بكثير. تُستخدم كل الحركة المنقولة إلى ديافرام الكلتش من بيليه الدفع (Throwout Bearing) لتعشيق الكلتش وفصله فقط، ولا تُهدر في انثناء الغطاء أولاً. كما أن متانة أغطيتنا تمنح قوة ضغط (Clamping Force) أكبر على نفس المساحة مقارنة بالغطاء المصبوب أو المكبوس. وهذا يعني أن أطقمنا مزدوجة القرص سهلة القيادة وتتمتع بقوة ضغط فائقة لضمان الاستفادة من كل القوة التي ينتجها محركك. • “Race” (TD7R): 2 أقراص سيراميك صلبة. كلتش Clutch Masters FX725 هو كلتش مزدوج الأقراص (Twin Disc) بقطر 7.25" (184mm)، ويمثل قمة أداء الأقراص المزدوجة للمحركات/نواقل الحركة ذات أغطية الجرس (Bell-housing) الأصغر المخصصة لسباقات التسارع (Drag). طُورت أنظمة Clutch Masters FX725 مزدوجة الأقراص من عقود من الخبرة في سباقات التسارع. وبسبب الكتلة الدورانية المنخفضة، فإن FX725 ليس مثاليًا للشوارع، لكن مع تحسينات مواد الاحتكاك على مر السنين تمكنا من ابتكار حل يتحمل القيادة العرضية في الشوارع. صُمم FX725 لتحمل قوة حصانية وعزم هائلين مع الحفاظ على ضغط دواسة معقول للتشغيل على الحلبة. “Street and Race” (TD7S): 1 قرص سيراميك صلب و1 قرص Fiber Tuff صلب