L
O
A
D
I
N
G
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
- شحن لكل مناطق المملكة
- سعر شامل بدون رسوم مخفية
- دفع آمن
- ضمان التوافق
Dinanالسعر شامل الجمارك وضريبة القيمة المضافة. الشحن يُحسب عند الدفع.
التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.
نظام سحب هواء بارد من Dinan لـ BMW M340i/M440i 2020-2026 نظام سحب هواء بارد من Dinan لـ BMW M240i 2022-2026 • لتحقيق زيادات التدفق التي تميز نظام السحب من Dinan، أُعيد تصميم الصندوق السفلي للنظام بالكامل، وليس الغطاء فقط، وتكبيره بهدف الاستفادة من أكبر قدر ممكن من المساحة المتاحة داخل حجرة المحرك. وهذا بدوره يسمح بوضع فلتر مخصص عالي التدفق أكبر بنسبة 40% بداخله وتحقيق أقصى تدفق. ومع ذلك، لطالما رغبت Dinan في مدخل ثانوي لملء حجم علبة الهواء المكبرة ومساحة سطح الفلتر المتزايدة بفعالية. وقادت هذه الرغبة إلى إجراء العديد من التجارب حول فعالية مدخل هواء مفتوح محتمل في النظام. ومع اختبار أشكال ومواقع وأحجام مختلفة للفتحات، كان الهدف ضمان ألا يسبب المدخل الثانوي المضاف أي آثار جانبية غير مرغوبة مثل ارتفاع درجات حرارة الهواء في النظام. وهذا أمر شائع في أنظمة السحب المفتوحة التي تستخدم هواء حجرة المحرك شديد السخونة في مسار السحب. وأظهرت نتائج هذه الاختبارات أن الفتحات المنقوشة الموجودة في النسخة النهائية من الصندوق الواقعة على الجهة المقابلة للمحرك وفرت توازنًا مثاليًا من الحجم الإضافي لمساعدة المدخل الأصلي، دون التسبب في ارتفاع درجات حرارة مدخل التيربو. وكان هذا هو الحال بغض النظر عن ظروف الاختبار (تسارع في غيار واحد/عدة غيارات، سرعة ثابتة، انطلاقات 0-100mph، وغيرها). • تُعد M240i/M340i/M440i سيارات مبهرة من حيث الأداء والتصميم، لكن ذلك لا ينعكس عند النظر إلى نظام السحب الأصلي الباهت المحاط بدعامات تبدو غير مكتملة. في الوضع الأصلي، تأتي M240i/M340i/M440i بصندوق هواء جاف وباهت يضم فلترًا لوحيًا بسيطًا، يرافقه رزونيتر سحب مهمته إلغاء أصوات التيربو/السحب، وهي الأصوات نفسها التي يعشقها محبو الأداء. باختصار، قررت BMW أن تمنح ملاك M240i/M340i/M440i صندوق هواء غير ملهم المظهر، يتدفق بشكل كافٍ لكن ليس مثاليًا، ولا يصدر أي صوت، وهو عكس ما تعبر عنه هذه المنصة تمامًا. يصحح نظام السحب المصنوع من ألياف الكربون من Dinan لهذه المنصة هذه الأخطاء، ويقدم نظام سحب شبه مفتوح قادر على تمرير هواء أكثر بنسبة 58% من النظام الأصلي، مما يمنح قوة إضافية في السرعات العالية واستجابة أفضل للخانق. وفي الوقت نفسه يكشف عن مظهر رياضي أكثر جرأة من ألياف الكربون، وزيادة في الصوت بفضل إزالة رزونيتر السحب واعتماد التصميم شبه المفتوح. • مع سحب مزيد من الهواء إلى النظام، تتحسن استجابة دواسة الوقود وتتحقق قوة إضافية بأقصى مكاسب تبلغ +9 WHP / +8 ft-lbs من عزم الدوران. كما تتيح فتحات الهواء الثانوية أن يكون صوت نظام السحب مسموعاً أكثر بحيث يمكن الاستمتاع بصوت دوران التيربو وصمام التنفيس (BOV). وهذا اختلاف واضح عن أنظمة Dinan التقليدية المغلقة بالكامل حيث لا يكون صوت السحب ملحوظاً بنفس الدرجة. وإلى جانب القوة والصوت المتزايدين، فإن النظام الظاهر للعيان مصنوع من ألياف كربون بلا عيوب، مما يحسن مظهر حجرة المحرك بشكل كبير مقارنة ببدايته الباهتة والعملية. قطعة جديرة بالإضافة إلى سيارة مبهرة بالفعل. • قوة أكبر: أقصى مكاسب 9 WHP و8 lb-ft من عزم الدوران عند 6500 RPM على مركبة أصلية بالكامل. • زيادة 40% في مساحة الفلتر (الأصلي: 82 in²، Dinan: 115 in²) لتدفق مثالي. • متوافق مع جميع G2x Mx40i مع أو بدون دعامات المصنع. • علبة هواء أكبر حجماً (أكبر من الأصلية بنسبة 60%). • يتفوق على نظام السحب الأصلي في التدفق بنسبة 58% أو أكثر. • صوت أعلى وأكثر رياضية يبعث على المتعة. • تركيب سريع وسهل • استجابة دواسة وقود محسّنة لمن يمتلكون بالفعل نظام سحب Dinan غير متوافق مع الدعامات (D760-0052) ويرغبون الآن في استخدام الدعامات دون شراء طقم سحب جديد بالكامل، يمكنكم طلب طقم التحويل SKU D763-0185 (الغطاء وقطع التركيب) بشكل منفصل. تواصل مع قسم المبيعات الفنية على الرقم 1-800-341-5480 لطلب طقم التعديل (Retrofit Kit).