نظام كويل أوفر قابل للتعديل من Dinan لـ BMW M5 (F90) 18-23

يركب على

• 2018–2023 BMW M5

التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.

الوصف

نظام تعليق كويل أوفر قابل للتعديل عالي الأداء من Dinan لـ BMW M5 2018-2023 • يحتفظ تصميم Dinan بالمساعدات الإلكترونية الأصلية الممتازة، لكنه يستبدل السوست بتركيبة أكثر جرأة ويعتمد حلقات ملولبة تتيح للمستخدم تغيير ارتفاع السيارة. وبينما ترتبط السوستة الأكثر صلابة عادةً بتراجع جودة القيادة، استبدلت Dinan أيضاً السوست الخلفية ذات المعدل التدريجي بتصميم سوست بمعدل خطي يمكن التنبؤ به بدرجة أكبر بكثير. يتيح ذلك إحساساً أكثر مرونة مع الاستمتاع بفوائد الإعداد الأكثر صلابة مثل تقليل ميلان الهيكل. والنتيجة النهائية وقفة منخفضة أنيقة توفر تحكماً محسّناً إلى جانب مظهرها البصري المذهل. تزيد السوست مع مصدات الارتطام التدريجية والمكونات الأخرى من مدى الحركة، مما يتيح تخفيض السيارة بمقدار بوصتين (two inches) بشكل منخفض للغاية في الأمام و2-1/8 inches في الخلف. ومع ذلك، وللحفاظ على جودة القيادة المرتبطة بأطقم تعليق Dinan، يُنصح بالتخفيض الموصى به 1" في الأمام و1-18" في الخلف. ولخبراء أنظمة التعليق أو لمن يهتمون بأدق التفاصيل، تُرفق حشوات تعليق (suspension packers) لضبط التحكم والراحة بدقة عبر تغيير خلوص مصدات الارتطام التدريجية، وهو أمر لا تخلو منه أي سيارة سباق محترمة. • للسائق الذي يطلب الأفضل من مركبته. وُلد نظام التعليق Dinan Adjustable Coil-Over في مختبر السباقات لكنه صُقل على الشوارع لأقصى تنوع في الاستخدام. أيًا كانت البيئة، فإن الثبات الذي يمنحه نظام التعليق المحسّن للمركبة سيلهمك ثقة جديدة عند القيادة بسرعات أعلى. من خلال التقليل الكبير لميلان الهيكل وتقليل انغماس المقدمة عند الفرملة وانخفاض المؤخرة عند التسارع، تضمن لك Dinan ثباتًا وأداءً وراحة فائقة. • بسبب إمكانية التنزيل الكبيرة وزيادة مشوار التعليق، يجب على القائم بالتركيب تقييم خلوص الإطارات بعناية في جميع الحالات. ستتأثر السلامة إذا لم تُتخذ جميع الاحتياطات. Dinan غير مسؤولة عن أي أضرار في الممتلكات أو إصابات. • يمكن تنزيل حتى 2" في الأمام و2-1/8" في الخلف حسب الخلوص المتاح للإطارات، ولكن مع انخفاض في جودة الركوب. توصي Dinan بتنزيل 1" في الأمام و1-1/8" في الخلف للحفاظ على ركوب مريح. • تُستخدم سوست مساعدة في الأمام والخلف للحفاظ على عمل نظام التعليق بشكل صحيح في حالات الامتداد (Droop) وكذلك لاستيعاب المشوار الطويل للمساعدات الأصلية. • معدلات السوست أكثر صلابة بنسبة 20% في الأمام و15% في الخلف. السوست الخلفية الأصلية تصاعدية بينما سوست Dinan خطية. • المكونات مشغولة من ألمنيوم 6061-T6 ومؤكسدة باللون الأسود لمظهر رياضي وحماية من التآكل. • حشوات التعليق (Packers) المرفقة تتيح ضبط خلوص مصدات الارتطام (Bump-Stop) لضبط التحكم والراحة بدقة. • تتيح الحلقات الملولبة ضبطًا سهلًا ودقيقًا لارتفاع المركبة من الأمام والخلف. • مصدات الارتطام التدريجية بمواصفات Dinan تحسّن جودة القيادة عند ارتفاعات القيادة المنخفضة. • تُستخدم قواعد السوست العلوية الأصلية لتشغيل هادئ. • تقليل كبير في ميلان الهيكل.