نظام عادم Axle-Back بصمامات مع أطراف سوداء من Dinan لـ BMW M2 (G87) 23-26

يركب على

• 2023–2026 BMW M2

التوافق مأخوذ من وصف القطعة. تأكد من مواصفات سيارتك قبل الطلب.

الوصف

نظام عادم Axle-Back بصمامات من Dinan لـ BMW M2 2023-2026 • لتحقيق شدة الصوت والنغمة المطلوبتين اللتين تليقان بسيارة G87 M2، تم تكبير الأنابيب إلى 76mm (مقابل 70mm في الأصلي) للسماح بتدفق أكثر حرية وتقليل الضغط العكسي في كامل النظام. تتفرع الأنابيب الأكبر إلى مسارات متعددة عند اقترابها من مؤخرة المركبة، ويُحدَّد المسار المستخدم بواسطة صمامات العادم الأصلية التي يتم الاحتفاظ بها. عند إغلاق الصمامات، يتجه التدفق إلى شكمان Dinan حيث تُستخدم تقنيات الامتصاص والتفاعل، ثم يخرج من الطرفين الداخليين. يحد ذلك من الضوضاء أثناء القيادة بسرعات منخفضة وينتج نغمة أهدأ ومقبولة، وإن كانت أعمق. أما عند فتح الصمامات في ظروف الحمل العالي، فتتجاوز معظم الغازات الشكمان تمامًا لتحقيق تصميم قريب من الأنبوب المستقيم وأقصى متعة سمعية. إنه المزيج المثالي لكل الأذواق، ويتيح الهدوء أو الشراسة المتقدة حسب ما يتطلبه الموقف. وهو مزيج رأت Dinan أنه يليق بطرازات الأداء المميزة للعلامة التي تخدم عشاق السيارات ذوي الذوق الرفيع الذين يطلبون الأفضل في جميع المواقف. • مثل شقيقتيها M3 وM4، تمثل G87 M2 قفزة هائلة إلى الأمام مقارنة بسابقتها من حيث الأداء العام والقدرات. وهذا ليس مفاجئاً، إذ يستعير الطراز الأحدث بشكل كبير من كتالوج قطع شقيقتيه الأكبر، مما يجعل مجموعة واسعة من المكونات قابلة للتبادل بين الثلاثي. تمنع بعض الانحناءات في أنابيب المدخل العادم من أن يكون أحد هذه المكونات، لكن نظام M2 لا يزال إلى حد كبير مماثلاً لنظام G8x M3/M4. وقد أتاح ذلك استخدام أعمال التطوير المكثفة للحد من الطنين التي طُبقت على تلك المنصات في G87، مما سرّع عملية البحث والتطوير. والنتيجة هي إضافة عضو جديد إلى عائلة أنظمة العادم Axle-Back ذات الصمامات لطرازات G8x، يرتقي بالصوت إلى نغمة أعمق وأكثر تعبيراً مع توفير مستوى إضافي من التضخيم يفوق نظيره الأصلي. • من الناحية الشكلية، صُنع عادم Dinan G87 M2 بإتقان بالكامل من ستانلس ستيل T304 ولُحم بتقنية TIG للحصول على أفضل مظهر ولون. ثم يُشطّب النظام بالكامل بتشطيب مصقول بالفرشاة لضمان مظهر مثالي فور إخراجه من العلبة. ولا يقتصر الاهتمام بالتفاصيل على أجزاء النظام التي لا تُرى بعد التركيب، بل يمتد إلى أطراف العادم نفسها. يشمل عادم Dinan أربعة أطراف عادم ضخمة بقطر 4.5 إنش (114mm) تُثبّت بالمشابك، مزدوجة الجدار، مطلية بالسيراميك الأسود ومحفورة بالليزر. ورغم حجمها الذي قد يبدو مبالغًا فيه على الورق، تندمج الأطراف بسلاسة وتملأ فتحات المصنع لتكمل مظهر OEM+ مع جرعة جيدة من الصوت المميز. • يُعاد استخدام مشغلات صمامات العادم الأصلية، ويبقى عمل صمام العادم دون تغيير، لذا يمكن ضبط نبرة العادم عبر إعدادات M-drive • يتم الإبقاء على صمامات العادم المتحكم بها إلكترونياً، والتي تحد من الضجيج أثناء القيادة بسرعات منخفضة وتنفتح بالكامل في ظروف الحمل العالي • أربعة أطراف بقطر 4.5-inch (114mm) تملأ الناشر (Diffuser)، مزدوجة الجدار، بطلاء سيراميك أسود، تُثبت بالمشابك مع شعار Dinan محفور بالليزر • أخف بـ 6 أرطال من Axle Back الأصلي (الأصلي: 44-pounds مقابل Dinan: 38-pounds) • تقنيات للحد من الطنين (drone) تُستخدم لتقليل الرنين في المقصورة • أنابيب بقطر أكبر لتدفق أعلى (76mm مقابل 70mm) • ملاءمة مماثلة للأصلية مع أدوات التثبيت المرفقة • أقصى مكاسب +6 HP و+5 lb-ft من العزم • هيكل من الستانلس ستيل 304 بنسبة 100% • صوت أعلى وأكثر رياضية يبعث على المتعة